2017

Barómetro de la bicicleta. 2017

Hace unas semanas (22-nov-2017) la Red de Ciudades por la Bicicleta, de la que el Ayuntamiento de Burgos es socio y además vocal, publicó el “Barómetro de la Bicicleta en España 2017″. Los datos apuntan a un ligero de  la bicileta en España, en especial la urbana, en comparación con el Barómetro de 2015. Pero siguen arrojando una fuerte conciencia de que es necesario su encaje efectivo y normativo como transporte saludable y de la mejoría que supone para el medio ambiente. El informe es muy visual y transmite información al primer golpe de vista. Te recomendamos echarle un vistazo aquí:BARÓMETRO DE LA BICICLETA EN ESPAÑA. En este otro enlace puedes consultar una noticia-resumen en la web de la Red de Ciudades por la Bicicleta: http://www.ciudadesporlabicicleta.org/2017/11/23/la-red-de-ciudades-por-la-bicicleta-y-la-dgt-presentan-el-barometro-de-la-bicicleta-2017/.

Te recomendamos también comparar este “barómetro” con el de 2015: http://www.burgosconbici.org/barometro-de-la-bicicleta-2015/

Desde nuestro punto de vista, cabe destacar:

1. Todos los indicadores en los que se comparan los datos con los de otros años indicaban la evolución al alza del uso de la bici en los últimos años, más concretamente de su uso urbano. Pero este año parece que hay un ligero descenso:

Gráfica de la evolución del uso de la bici por años y modalidades. Ligero descenso de uso en 2017

Gráfica de la evolución del uso de la bici por años y modalidades. Ligero descenso de uso en 2017

2. Y ese descenso parece que está marcado por la caída fuerte del uso de la bici urbana

Datos sobre el tipo de bici que se tiene. Montaña, urbana, carretera

3. Transferencia real de automovilistas a ciclistas para ir a trabajar

Datos sobre los modos de transporte usados anteriormente por quienes ahora usan la bici a diario

4. La mayoría de los ciclistas dicen respetar las normas de circulación. Los pocos que no lo hacen dicen que es por comodidad, por ir más deprisa, porque desconocen las normas o porque la normativa no se adapta a la bici. 

Estadística de ciclistas que dicen respetar las normas de circulación.  93%

Estadística de motivos para no respetar las normas. La mayoría no lo hacen por comodidad. 28%

5. Los motivos para usar/no usar la bici siguen siendo…

Nubes de palabras sobre las ventajas/inconvenientes de usar la bici. Ventajas Deporte y ecología. Inconvenientes peligrosidad y tráfico

6. Aumenta la percepción de respeto de ciclistas a peatones y disminuye la de respeto de coches a ciclistas.

Estadística de percepción de respeto entre modalidades de movilidad. Aumenta el respeto de ciclistas a peatones, disminuye el de coches a ciclistas

PUEDES VER EL INFORME COMPLETO AQUÍ:

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Barómetro de la bicicleta

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Carta al director del Diario de Burgos

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Diseño ciclocalles y ciclocarriles

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