Día mundial en recuerdo de las víctimas del tráfico: 18 nov. 07

Contra la violencia del tráfico: NO al coche, NO a la moto, NO más carreteras

El coche y la moto, en el siglo XX, nos han dejado 30 millones de muertos y cientos de millones de heridos. Sólo en España hay al año unos 5.000 muertos, unos 130.000 heridos (es la principal causa de muerte entre los jóvenes) y unas 15.000 muertes prematuras por la contaminación del aire. En Burgos, carteles por la ciudad nos recuerdan que en los últimos 4 años han muerto 45 personas (en su mayoría peatones) en accidentes de tráfico. Son muertes que no implican sólo una falta de respeto; son muertes producto de actitudes violentas al mando del volante.

En ocasiones, la matanza diaria del tráfico nos es presentada en los medios por las administraciones públicas como accidentes o fatalidades de responsabilidad individual. Sin embargo, es frecuente comprobar que en el diseño del viario se prioriza la fluidez del tráfico frente a la seguridad, se homologan vehículos que alcanzan velocidades que el cuerpo humano no puede soportar en impactos inevitables, se planifica el territorio haciendo a la población dependiente del transporte motorizado y se permite la omnipresencia de la publicidad de automóviles. Cuantos más automóviles hay, más desagradable es la vida y menos útiles son. ¿”No podemos conducir por ti”? El conductor de tren sí puede. Los conductores, independientemente de su conciencia vial, adaptan su conducción en función del riesgo que perciben; tendrán modos de conducción más arriesgados cuantas mayores protecciones técnicas haya en su vehículo o en el viario (teoría de la Compensación del Riesgo). Por esta razón, ni la seguridad vial ni las mejoras técnicas de los vehículos y del viario reducirán la masacre. La única forma de reducir la mortalidad es reducir los desplazamientos en vehículos motorizados particulares.

Ni una bomba más

Marcha ciclista a la Fábrica de Armas.

OTRO MUNDO ES POSIBLE

OTRO MUNDO ES POSIBLE. CICLO DE CONFERENCIAS DE 30 COLECTIVOS

CICLO DE CHARLAS-DEBATE

Señalización de las vías ciclistas de Burgos.

Señales tráfico ciclista

Propuesta de mejora. Septiembre 2018

¿Las bicicletas para el verano?

¿Las bicicletas para el verano?

Bicis en el Espolón

Bicis en el Espolón

Princess Bikes

Princess Bikes

Rutas y más

Ganadores

Premios de cada categoria. Infantil, 1º, 2º y 3º ciclos EPO

11º Concurso escolar de dibujo BCB

Aparcabicis 6

Aparcabicis 6

Criterios y ubicaciones BCB

Premios

Tres fotos ganadoras

IV Concurso de fotografía BCB

¿Puedo mejorar la movilidad de mi empresa?

Trabajador va al la fábrica en bici

SI

Proyecto Estratégico Bicyl

Logo del Proyecto estratégico Castilla y León en bicicleta. Bicyl

Aportaciones de Burgos Con Bici

¿Cómo va el PMUS de Burgos?

¿Cómo va el PMUS de Burgos?

Algunos aspectos mejorables

Cambio en políticas de movilidad, ya

Logos de distintas asociaciones que apoyan la campaña de la reforma del Código penal en termino de seguridad vial ciclista

Distintas asociaciones que apoyan la campaña

Barómetro de la bicicleta

Barómetro de la bicicleta

2017

¿Es obligatorio pedalear por las vías ciclistas?

Sobre la Señal R407 y señal S35

EUROVELO

EUROVELO

¿Por fin en Castilla y León?

Aportaciones a la ordenanza

Banner con logos de Burgos Con Bici y Andando Burgos

Burgos Con Bici

Peatones, bics y siniestralidad

Recorte de noticia, carta al director. del Diario de Burgos del 17/11/2017. Peatones, bics y siniestralidad. Carta al D.

Carta al director del Diario de Burgos

Cruzando pasos ciclistas

Paso ciclista en puente de Plaza Castilla, Burgos

y pasos de peatones

Una vía ciclista para la carretera del cementerio

fragmento de mapa de vías ciclistas de Burgos

Viaje a ninguna parte

Viaje a ninguna parte

Vía ciclista de Avda. Alcalde Martín Cobos

Taller de educación vial ciclista

Taller de educación vial ciclista

Conduce seguro tu bicicleta

Plan de ciclabilidad para Burgos

Planos de Burgos con distintos tipos de vías ciclistas

2017

Informe de puntos negros

Mapa de puntos peligrosos para la circulación ciclista en Burgos

para la circulación ciclista. 2017

Infraestructuras ciclistas. Burgos

Mapa de vías ciclistas de Burgos

Cuatro mapas con las infraestructuras ciclistas de Burgos

Escuela ciclista de educación vial

Noticia en Diario de Burgos de escuela de educación vial de burgos Con Bici

Burgos Con Bici

Adhesión por el cierre de Garoña

Logotipo burgos Con Bici amarillo. Nuclear no, gracias

Resumen gráfico y Manifiesto

Cartel. Concentración. No + ciclistas muertos. 28 mayo 2017. 13:00 horas

Concentración "No + ciclistas muertos"

Aprobada en pleno Ayto. Burgos

Noticia Diario de Burgos. Unanimidad ciclocalles y ciclocarriles

Proposición de ciclocalles y ciclocarriles

Destinos favoritos

Mapamundi con destinos favoritos marcados con puntos

de los grandes cicloviajeros

Diseño ciclocalles y ciclocarriles

Diseño ciclocalles y ciclocarriles

Ciclocalles y ciclocarriles

Banner de adhesión al manifiesto por la bicicleta

Manifiesto

Manifiesto por una movilidad segura y sostenible

Por una movilidad segura y sostenible

Soluciones a la movilidad ciclista I

collage de fotos de vías ciclistas

Tipos de Vias Ciclistas

Super López…

López centrando una rueda

... o el valor de la amistad

MASA CRÍTICA BURGOS

CARTEL MASA CRÍTICA

PRIMER JUEVES DE CADA MES

Rutas BCB en Bikemap

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Conbici

Logo conbici

European Cyclists’ Federation

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Federación de ciclistas europeos

¡Cuidado! robos

¡Cuidado! robos

Propuestas BCB elecciones

Urna

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