Concurso de Microrrelatos

     
La asociación Burgos Con Bici convoca un concurso de mircrorrelatos y os anima a participar en él desplegando toda vuestra creatividad para contarnos pequeñas historias de bicicletas. El primer premio será una buena bici plegable de un valor de unos 400€ y el segundo y tercero dos lotes de libros valorados en 200€. También habrá un premio especial para alumnos de ESO y Bachillerato. Puedes presentar hasta dos relatos. Cada uno tendrá una extensión máxima de 150 palabras, el tema debe ser “la bicicleta” (mencionada o simplemente evocada) y pueden presentarse hasta el 31 de Octubre de 2014. Si quieres concursar debes hacerlo a través de este formulario:

A continuación puedes consultar las bases:



Bases Concurso relatos BCB 2014

Burgos Con Bici

Cartel

Puedes conseguir el cartel en este enlace:

http://es.scribd.com/doc/229255222/I-Concurso-de-Microrrelatos-BCB

     
Del fallo del jurado, de la fecha y lugar de la entrega de premios y de todas las informaciones relativas a este concurso puedes enterarte en esta página web, síguela.

Señalización Ciclista en Burgos

Como ya sabéis, desde Burgos Con Bici hemos elaborado un completo informe sobre la señalización de las vías ciclistas de nuestra ciudad y hemos solicitado formalmente al ayuntamiento, en varias ocasiones, su mejora. Es nuestra intención que dispongáis de toda la información recopilada a este respecto para que podáis evaluar las acciones y omisiones del equipo de gobierno municipal. En los siguientes enlaces puedes seguir el rastro de nuestras denuncias:

NEGLIGENCIA MUNICIPAL (Una más)

¿Qué hacen los técnicos municipales?

Nuestro trabajo

A continuación os exponemos todos los detalles de ese informe del que ofrecimos un adelanto en febrero. Consiste en un inventario de todas las señales relacionadas con la circulación ciclista de la ciudad y un mapa con los tipos y la ubicación exacta de cada señal. Estos dos documentos ponen “negro sobre blanco” toda la información sobre la señalización ciclista y sirven como apoyo a la solicitud de mejora que reiteradamente hemos propuesto al Ayuntamiento.

INVENTARIO

INVENTARIO BURGOS CON BICI SEÑALIZACIÓN PASOS CICLISTAS 2014.pdf

Burgos Con Bici

MAPA INTERACTIVO

Mapa Burgos señalización errónea bici

Pincha en la imagen para acceder a todas las funcionalidades

Pincha en la imagen para acceder al mapa interactivo con todos los detalles y funcionalidades.

LEYENDA

Leyenda mapa señalización errónea bici burgos

 

 

CONCLUSIONES

El inventario se elaboró a través de un trabajo de campo realizado entre los días 10 y 17 de febrero de 2014, recorriendo en bicicleta los 52 km de carriles bici, aceras bici, itinerarios ciclistas y vía verde del término municipal.

Los datos recogidos han sido:

01-Denominación del paso ciclista

02-Nº de señales verticales informativas de presencia de ciclistas (P22)

03-Nº de marcas blancas horizontales de ceda el paso (M6.5) visibles

04-Nº de marcas blancas M 6.5 borradas en más del 50% de su superficie inicial

05-Nº de semáforos con icono ciclista

06-Nº de pasos ciclistas señalizados (marcas B 4.4. con dos líneas paralelas de tacos blancos)

07-Nº de pasos ciclistas señalizados con marcas B 4.4. pero sólo con una línea paralela de tacos blancos

08-Nº de pasos ciclistas con marcas blancas borradas por paso de tiempo o por realización de obras en el pavimento

09-Nº de pasos ciclistas señalizados con marcas no reconocidas por el RGC

10-Nº de pasos ciclistas sin señalización P22, M6.5, o semaforización

11-Nº de señales verticales internas del carril/acera bici con el lema Atención ciclista: el peatón tiene siempre preferencia.

Los resultados más significativos extraídos del inventario son:

01-Nº de pasos ciclistas analizados: 202

02-Nº de señales verticales en calzada P22 instaladas: 147

03-Nº de señales verticales en vía ciclista con el lema Atención Ciclista el Peatón tiene siempre preferencia: 19

04-Nº de señales horizontales de ceda el paso en cruces con paso ciclista (visibles): 109

05-Nº de señales horizontales de ceda el paso en cruces con paso ciclista (borradas en 50% o más): 39

06-% de pasos ciclistas con señales horizontales de ceda el paso en cruces con paso ciclista: aprox. 40%

Las acciones correctoras propuestas para mejorar la seguridad ciclista se resumen en:

01-Eliminar todas las señales verticales del carril bici que tienen el mensaje “ATENCIÓN CICLISTA: EL PEATÓN TIENE SIEMPRE PREFERENCIA”

02-Implantar 90 nuevas señales verticales informativa de transito ciclista (P22)

03-Eliminar las señales horizontales de ceda el paso M6.5. de 80 pasos ciclistas.

04-Colocar icono ciclista en 6 pasos semaforizados.

05-Pintar de forma completa la señalización horizontal B4.4 de tacos ciclistas de 91 pasos ciclistas.

SOLICITUDES AL AYUNTAMIENTO

Estas acciones correctoras ESTÁN AVALADAS EN LA FUNDAMENTACIÓN LEGAL expuesta en la solicitud que puedes consultar en los siguientes documentos:

Solicitud de retirada de Cedas el Paso del Carril Bici de Burgos

Solicitud de eliminacion de señal vertical de preferencia de peaton en carril bici

La respuesta del Ayuntamiento

Todo este trabajo lo pusimos a disposición del Ayuntamiento de Burgos; en concreto ante el Concejal de Vías Públicas y Tráfico Sr. Ibáñez, pero ni siquiera nos ha contestado para conocerlo. Es un penoso ejemplo de respuesta ante la participación ciudadana activa. Nuestra voluntad de intercambio directo de opiniones y propuestas para la mejora de la señalización y de la seguridad ciclista ha caído en saco roto; y a fe que lo hemos intentado. En al menos 3 ocasiones hemos solicitado una reunión con el vicealcalde Sr. Ibáñez y nada, la callada por respuesta. En concreto, en las siguientes fechas: 25 de abril de 2013 (nº en registro general de entrada del Ayto. de Burgos 19184), 4 de septiembre de 2013 (nº de registro general de entrada del Ayto. de Burgos 39128) y 12 de febrero de 2014 (nº de registro general de entrada del Ayto. de Burgos 5362).
Y no somos los únicos perplejos por esta actitud municipal, pues ante la demanda de un ciudadano particular realizada en el año 2012 respecto a la inconveniencia de las señales verticales que tienen el mensaje “ATENCIÓN CICLISTA: EL PEATÓN TIENE SIEMPRE PREFERENCIA” la propia oficina del Defensor del Pueblo ha tenido que recordar al Ayuntamiento de Burgos en al menos dos ocasiones su deber inexcusable de colaboración regulado en el artículo 19 de la Ley Orgánica 3/1981. Sin palabras…
Pero el horizonte no es pesimista, pues finalmente la presión realizada, en especial a través de los medios de comunicación, ha dado sus frutos y, a pesar de que esta iniciativa anunciada a bombo y platillo estuvo en el aire por un supuesto problema de presupuesto, el Ayuntamiento, a través de la prensa local, ha anunciado la ejecución a medio gas de un proyecto de cambio de la señalización ciclista que parece ser que incluirá parte de nuestras demandas. Esperamos que está acción, no vuelva a dejar un tejido de señales incoherentes y contradictorias.

2014-04-24. Diario de Burgos. Artículo Señales en el aire 130.pdf

Burgos Con Bici

Noticia anunciando el borrado de señales de ceda el paso

Borrarán 160 cedas
El mismo Jefe Provincial de Tráfico en una entrevista publicada recientemente afirma que “El borrado de los cedas el paso del carril bici es acertado porque contradecían el Reglamento y generaban confusión”.

2014-06-02. Diario de Burgos. ENTREVISTA AL JEFE PROVINCIAL DE TRÁFICO .pdf

Burgos Con Bici
Por último, recordar que desde Burgos Con Bici recomendamos a todos los ciclistas urbanos que, aunque el ciclista tenga la preferencia de paso, crucen con máxima precaución los pasos ciclistas de la ciudad, reduciendo la velocidad al aproximarse a un paso ciclista y parándose en el caso de una mínima duda de que los vehículos que circulen por la calzada no vayan a parar ante el paso ciclista.

Asamblea anual BCB

El pasado viernes día 30 de Mayo de 2014 celebramos la asamblea anual de la asociación Burgos Con Bici. En ella se informó de nuestra situación económica, de todas las actividades realizadas desde mayo de 2013, de nuestras luchas y reivindicaciones relacionadas con la movilidad sostenible y en bici en la ciudad y de proyectos para el año que viene.

Los acuerdos más relevantes que se adoptaron fueron los siguientes:

  1. La exclusión de los parados del pago de la cuota (revisable anualmente) y la consiguiente modificación en el boletín de inscripción.
  2. Revisar la posibilidad de solicitar de nuevo el convenio de colaboración con el Ayuntamiento.
  3. Reivindicar la continuación de las obras de la vía verde “Santander-Mediterráneo”
  4. Dinamizar exposiciones de fotografías con las seleccionadas en los dos concursos.
  5. Lanzar un concurso de microrrelatos.
  6. Revisión de los socios que no están al corriente de pago.

Según el informe de tesorería tenemos superávit gracias a que los mayores gastos (premios en concursos) han sido amortiguados por la generosidad de los sponsors y por alguna ayuda puntual para algunas actividades (Proyecto Europa Direct).
Nuestra participación en las campañas nacionales de Conbici deja mucho que desear. Participamos tímidamente en la comunicación pero no estamos realmente involucrados en ningún grupo de trabajo. El asunto más importante ahora está en las alegaciones al Reglamento General de Circulación. Se informó del estado de la cuestión y de los asuntos más espinosos, como por ejemplo el de la identificación de aceras y zonas peatonales, que sería muy negativo para la circulación en bici en ciudades con un amplio casco histórico peatonalizado y que va contra nuestra reivindicación de el centro (peatonal) de las ciudades sea permeable a la bici.
Se destacó el eco que la asociación ha tenido en los medios de comunicación de la ciudad, tanto por noticias sobre actividades que organizamos, como por entrevistas a socios, colaboraciones directas para reportajes y noticias sobre nuestras reivindicaciones. Esta repercusión se produjo en todos los medios: TV, radio y presa en papel y digital. Destacamos aquí una imagen que refleja esa huella.

Huella Mediática
Uno de los platos fuertes fue la información sobre nuestro trabajo en la vigilancia y mejora de las infraestructuras ciclistas de la ciudad. A nuestro tradicional informe de desperfectos en el carril bici, este años hemos sumado tres nuevos frentes:

  1. Informe de “puntos negros” para la circulación ciclista en la ciudad
  2. Revisión completa de la nefasta señalización ciclista, sobre todo a lo largo del carril bici
  3. Informe sobre ubicaciones para la instalación de aparcabicis

Mapa de señalización
También debatimos sobre la atención errática, irregular y arbitraria que el Ayuntamiento presta a los asuntos de movilidad y que, a la postre, se refleja en una relación un tanto caprichosa y no siempre clara y fluida con la asociación. La asamblea pide a la Corporación que sea más receptiva a nuestras propuestas y que se tomen en serio estos asuntos.
Puedes seguir el rastro de toda nuestra actividad en las noticias anteriores en esta web.