Sobre las vías ciclistas de la ciudad: carril bici, acera bici, itinerarios ciclistas, …. Novedades, obras, reivindicaciones, puntos negros, señalización etc.
La ribera del Vena entre la Av. Cantabria y el Centro Cívico Río Vena, está levantada por obras.
Si no hay sorpresas de última hora, en todo su trazado irá carril bici.
Parece que el carril bici “llama” a las obras públicas pues se multiplican los tramos de carril que están afectados por obras, movimientos de tierra, construcción de edificaciones, …
Para que planees mejor tu itinerario y no te lleves sorpresas has de saber que hay cortes o modificaciones, al menos, en los siguientes tramos del carril bici:
1. Avenida de la Paz, entre c/Segovia y la Glorieta del Rotary Club (la de la estatua de los colorines) ¡Lleva unos tres años, qué poca verguenza!. 2. Avenida de Cantabria, a la altura del Río Vena 3. Paseo de Atapuerca, entre el Puente Gasset y la Pasarela a la calle Gran Teatro. 4. Alfareros, en la vía verde: nuevos edificios junto a Plaza de Europa
El Servicio de Accesibilidad, Movilidad y Transportes (Samyt) ha aprobado la redacción de un informe técnico para mejorar las conexiones del carril bici, especialmente en lo que se refiere a su señalización y centrándose en los accesos al centro urbano para, según palabras del Concejal, “lograr una adecuada convivencia entre peatón y ciclista”.
En Burgos Con Bici estaremos vigilantes para que conexiones y señalización se correspondan con las necesidades y reivindicaciones de mejora del carril bici que venimos demandando desde hace años.
Una vez más el Ayuntamiento no cumple ni sus promesas ni sus proyectos y el paseo peatonal y el carril bici que estaba aprobado en las riberas del río Vena y que contaba con subvención europea, ha quedado paralizado.
Tras las protestas vecinales, la Concejala de ha prometido que el proyecto se hará más adelante …, pero sin fijar fechas y contenido.
En el mes de agosto se abrió el acceso a la plaza que está tras los nuevos edificios de Caja de Burgos (esquina Avda. Castilla y León y Avda. de Cantábria) y con ello se posibilitó el tránsito por el carril bici que, en forma de “Y” une la Glorieta de Bilbao y la c/ F. Obdulio Fernández a la altura del Hotel Puerta de Burgos.
Un problema que hemos denunciado ante el Ayuntamiento en la urbanización de esta zona es que se “olvidaron” la conexión directa a través de la glorieta del carril de Avda. C y L/Avda de Cantabria con el carril bici de la Avda. de la Paz.
Desde el pasado mes de marzo (2008) ya podemos pedalear por dos nuevos kilómetros de carril bici. Se trata del acceso al barrio de Villalonquejar y sur del polígono industrial del mismo nombre.
Esta vía ciclista conecta con el carril preexistente en la Barriada Yagüe, pero es inconexa con el resto de carriles bici cercanos (Fuentecillas o Barrio del Pilar) lo cual merma su funcionalidad actualmente. sido
Este carril tiene dos tramos diferenciados: por una parte, desde la glorieta de la Bda Yagüe se trata de un buen carril bici segregado del tráfico mediante bolardos de 1 km. de longuitud y con firme de aglomerado asfáltico. Un segundo tramo, desde la Glorieta de acceso a la Urbanización «Villas del Arlanzón» hasta Villalonquejar está diseñado como acera-bici en hormigón tintado en rojo. En general hemos observado que la señalización horizontal es adecuada pero la vertical es insuficiente. Usalo, y danos tu opinión!!!!
Desde la Barriada Yagüe al Polígono de Villalonquejar (sur) están ejecutando el último tramo de la ronda interior norte. Se trata de un nuevo acceso que duplica el trazado de la carretera vieja y conecta con la nueva Avda. Valentín Niño en dirección al cementerio municipal.
En paralelo al vial para coches (se quiere inaugurar en diciembre) se va a trazar un carril bici de un total de 2,2 kilómetros. Este carril unirá Villalonquejar con el inconexo carril bici actual que cruza parte de la Barriada Yagüe.
Las obras de este nuevo tramo de carril bici y de las márgenes de la carretera se iniciarán en diciembre si la climatología no es adversa.
Son habituales en estas fechas, inauguraciones pomposas de infraestructuras cuyos proyectos, primeras piedras, desarrollo y terminaciones de diferentes fases se publicitan ampliamente. En algunas ocasiones, ocurre que lo publicitado no tiene mucho que ver con lo realizado. Es el caso del carril bici de Burgos. Hay varios tramos, de una primera fase, que no se llegaron a realizar tal y como se presentaron en los distintos medios, incluyendo los municipales. Esta fase, debiera estar terminada hace varios años. Se dijo, que el tramo de Reyes Católicos, se aplazaría, para realizarla en conjunto con la reforma de los aledaños del río Vena, una decisión por otra parte inteligente; poco habitual aprovechamiento de los recursos municipales que pagamos todos los burgaleses. Mientras tanto, se pintaron unas líneas rojas provisionales. Esta remodelación de los márgenes del Vena ya esta finalizada, y no vemos nada que se parezca a un carril bici.
La oposición, mientras tanto, no ha ejercido como tal y no ha denunciado estos hechos. Esto tiene más gravedad, cuando el grupo mayoritario de la oposición, fue quien diseñó y aprobó esta fase del carril bici. No se han molestado en tutelar la ejecución de un proyecto que parieron ellos. Parece que estuvieran dejando «hacer» o más bien «no hacer», para luego echárselo en cara, en periodo electoral.
Una vez más tendremos que escuchar en estos días promesas electorales, que no serán cumplidas (algo a lo que desafortunadamente estamos acostumbrados). Desde Burgos Con Bici, colectivo de usuarios de la bicicleta de Burgos, exigimos una vez más la ejecución del proyecto de carril bici aprobado por el Ayuntamiento y cofinanciado por la Comunidad Europea en los tramos de Reyes Católicos y de Gamonal como pieza clave para la mejora de la movilidad en la ciudad de Burgos.
Una vez más, el Ayuntamiento de Burgos no cumple sus compromisos, y deja caer en saco roto lo firmado en proyectos aprobados y subvencionados por la Comisión Europea, lo acordado con los colectivos de usuarios de la bicicleta en la ciudad y simplemente lo que dicta el sentido común. Esta vez ha sido en la Glorieta de Bilbao, encrucijada de la movilidad de la ciudad, que actualmente está siendo urbanizada en su esquina sur entre la Av. Castilla y León y la Av. de Cantabria. En dicha área, fue aprobada en 2003 la ejecución del tramo de carril bici que uniría los viales ciclistas de la Av. de la Paz, la Av. de Castilla y León y la calle Justo del Río (Hotel Puerta de Burgos). Dichas obras se han ido retrasando bajo la justificación (lógica) de la nueva urbanización de la zona por las obras de los nuevos edificios de Caja Burgos, y cuál ha sido la desagradable sorpresa de los ciclistas urbanos, cuando esta semana pasada lo que suponíamos que iba a ser el carril bici en el pequeño tramo de la Glorieta de Bilbao, ha desaparecido, y ni siquiera se han ejecutado los rebajes de bordillo para el carril bici. ¡Qué desilusión!, ¡Qué engaño! De nuevo se vuelve a hacer realidad la mayor queja de los ciclistas respecto al carril bici de Burgos: Es un carril a saltos, desconectado entre tramos y diseñado sin tener en cuenta la experiencia de usuarios de la bici.
Cada día somos más los usuarios de la bicicleta urbana en Burgos, a pesar de medidas como ésta, que ójala tengan marcha atrás. Esperamos que desde el Ayuntamiento se den las órdenes oportunas para que, ahora que está la zona en obras, se hagan realidad estos 50 metros de carril bici que han sido “olvidados”. Y que se haga de forma efectiva, y no con falsas promesas y dilaciones como las que han “echado” de momento a la bicicleta, el vehículo más ecológico, saludable y versátil que existe, de la Avenida de los Reyes Católicos, dejando sin continuidad la línea que une el centro ciudad con Villimar por el Río Vena.
En una reciente encuesta, se ha detectado que el tráfico es hoy en día el mayor problema de Burgos a juicio de los ciudadanos; y ante ello, los ciclistas urbanos defendemos la habilitación de una amplia red de carriles bici en la calzada y segregados del tráfico, que no roben espacio al peatón, y que contribuyan a que se pacifique el tráfico para así hacer de Burgos una ciudad más humana y habitable.