Conclusiones del estudio de aparcabicis en Burgos

Del estudio sobre la situación de los estacionamientos para bicicletas en ciudad de Burgos realizado por Burgos Con Bici en el año 2.006 se desprenden las siguientes conclusiones:

  1. Existe una gran variedad de modelos de aparcabicis, muchos de ellos de diseño considerado “deficiente” por los usuarios de la bicicleta.
  2. Casi la totalidad de los aparcabicis de Burgos carecen de señalización.
  3. En la ciudad de Burgos hasta la fecha no ha existido un criterio coherente y continuista respecto a los modelos y ubicaciones de los aparcamientos de bicicletas en la ciudad.
  4. El número de aparcabicis total no es escaso, y sin embargo los aparcamientos realmente útiles no son suficientes y están concentrados en un par de áreas universitarias y polideportivos.
  5. Cuando el aparcabicis es de diseño “deficiente”, éste no se utiliza o su uso es muy reducido, empleándose en su lugar árboles, farolas, papeleras u otro mobiliario urbano.
  6. Un aparcabicis no se usa si no está emplazado en un lugar visible, que reporte seguridad a su usuario y resulte cercano (máximo: entre 50 y 100 m. del punto de destino). Esta última condición, clave para la creación de una auténtica red ciclista que haga accesible todos los centros de atracción de viajes de la ciudad a este modo de transporte, es difícil cumplirla para la gran dispersión de destinos que puedan darse en un centro urbano, pero sí debe tratar de aminorarse al máximo.
  7. Existe cierta confusión entre aparcamientos para bicicletas y aparcamientos para motos.
  8. Es preciso realizar una campaña informativa sobre la ubicación de los aparcabicis, consejos de uso, … y la edición de un plano guía ciclista de la ciudad que incluya la localización de los aparcabicis.
  9. Hay un buen número de destinos que no tienen cerca ningún aparcabicis útil.
  10. En el entorno de la catedral y en época veraniega (con gran trasiego de turistas y peregrinos en bici) sería muy interesante que los aparcabicis dispusieran de algún servicio de control o vigilancia diurno.
  11. Es necesario sustituir los aparcamientos deficientes por modelos más útiles: modelo aconsejado “Universal, también denominado U invertida, Sheffield o CYDE”.1
  12. El emplazamiento de alguno de los aparcabicis actual puede ser mejorado.
  13. Una medida aconsejable, y que ya se está implantado en otras ciudades, es emplazar una zona de aparcamiento de bicicletas en el interior de los aparcamientos subterráneos de propiedad municipal en una zona cercana a la caseta del vigilante-cobrador. (solicitado por la asociación Burgos Con Bici al Ayto. de Burgos con fecha 15 de diciembre de 2.004)
  14. Los aparcamientos “biciberg” (aparcamientos soterrados de bicicletas) no son hoy en día una medida ni necesaria ni aconsejable para solucionar el problema del aparcamiento de bicicletas urbano en Burgos dado su alto coste, compleja instalación y dudosa utilización.
  15. Es imprescindible crear una comisión entre técnicos municipales (urbanismo, tráfico, juventud, turismo y sanidad y medio ambiente), usuarios de la bici y otros colectivos afectados, para consensuar los emplazamientos definitivos de los aparcabicis y la sustitución de los aparcabicis deficientes que no están siendo utilizados.
  16. No hay ninguna regulación u ordenanza referida a los aparcabicis en la ciudad de Burgos. En la próxima reforma de la ordenanza de tráfico en nuestra ciudad (en actual proceso de redacción) debe incluirse un apartado específico que trate este tema.

El enfoque más conveniente de su contenido específico para los redactores de este informe debiera de ser del tipo: “Artículo xxx – Aparcabicicletas Las bicicletas utilizarán, de existir, los elementos habilitados para su aparcamiento. Los aparcamientos en vía pública para bicicletas podrán ubicarse tanto al nivel de la calzada, en los espacios reservados para ello, como en plataforma de acera y espacios peatonales, en lugares que no interrumpan la circulación peatonal. Los aparcamientos para bicicletas a ubicar en la vía pública se ajustarán a un diseño de tal manera que la uniformidad de los mismos los haga plenamente identificables como tales por todos los usuarios de la vía pública. En todos los casos se les dotará de la señalización correspondiente. El órgano municipal competente dictará el modelo y la ubicación de los aparcabicicletas a utilizar en todo el municipio. Se deberá dejar libre, en todo momento, el acceso a los aparcabicicletas y no podrá ser utilizado por otros vehículos (motos, ciclomotores…) Los usuarios de las bicicletas deberán ser respetuosos con el resto de usuarios del aparcabicicletas, prohibiéndose conductas irrespetuosas o incívicas con los bienes de otros usuarios. En el caso de no existencia de aparcamiento para bicicletas (en la cercanía del punto de destino del ciclista), éstas podrán fijarse a elementos de mobiliario urbano siempre y cuando con ello no se dificulte el uso o funcionamiento de dichos elementos, que se garantice que no se dañen los mismos con el sistema de amarre y no se interfiera la circulación de peatones u otros vehículos en las condiciones fijadas en esta ordenanza. Se permite la fijación conjunta de bicicletas en grupos”.

Biciescuela

Biciescuela

Biciescuela de Burgos Con bici

SEMÁFOROS ÁMBAR. NO

BICIS AL TREN. NORMATIVA

TALLER DE FRENOS HIDRÁULICOs

Dos ciclistas revisando un freno hidráulico

Plan de cilcabilidad 2024

Plan de cilcabilidad 2024

En bici por el centro

CARRIL BICI RRCC

20 de sept 23. A las 19:00 en Plaza de España

BICI POLO BURGOS

CONBICI DECLARADA DE UTILIDAD PÚBLICA

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Se ve una mano anotando algo en un calendario.

CALENDARIO BCB

INFORME BURGOS

Pedalea con aire limpio

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Urbanismo táctico

No dejes que te roben la bici

Calidad del aire y ZBE

ISLA – FUENTECILLAS

Ruta: A Pineda por los Juarros

BICID

fotografía ganadora

CHICA FOTOGRAFIANDO BICI EN PORTALÓN DE ESTANCO DEL ESPOLÓN, BURGOS

"MUSA" de Óscar García Polvorosa. Tomada en el paseo del Espolón, Burgos

RUTA: Burgos – Arija

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VIAJAR EN BICI

MULTAS A CICLISTAS

Dos policías multadlo a dos ciclistas en las inmediaciones del puente Santa María

ESTRATEGIA ESTATAL POR LA BICICLETA

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Obra inacabada

Plano de la Vía Verde S-M a su paso por el municipio de Burgos

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NO a la reserva de aparcamientos para coches en entornos escolares.

BALANCE. UN AÑO DE ORDENANZA

Chapuza en vía verde S-M

Denuncia del estado no apto para el uso de bicicletas de la Vía Verde Santander Mediterráneo entre Cojóbar y Cascajares de Bureba. Solicitud de reparación a la Subdelegación del gobierno en Burgos

Taller en la cárcel

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RD modificación RGT

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VÍA VERDE S-M por trazado original

Noticia en Diario de Burgos el 14 de noviembre de 2020

Velocidad 30 en Burgos

Operario municipal cambiando la señalización del límite de velocidad en la ciudad, de 50 a 30 km/h

NO al desvío de la vía verde S-M

SEM 2020

Por una movilidad sin emisiones

Plan de ciclabilidad 2020. BCB

Burgos por la bici

MANIFIESTO aNDANDO, ECOLOGISTAS, BCB

Manifiesto Conjunto, Andadlo Burgos, BCB y Ecologistas en acción

Ruta SEM 2020. Dos días

Burgos - Aguilar de Bureba - Burgos

Los beneficios de usar la bici

Día Mundial del Medio Ambiente. (Manifiesto)

Día Mundial de la bici. 3 de junio

Día Mundial de la bici. 3 de junio

CADENA CICLISTA

#EnBiciContraCovid19. CONBICI

#ENBiciContraCOVID19

Logotipo de BurgosConBici con mensaje contra covid 19

Dos rutas ara después del confinamiento

#MeDesplazoEnBici

COMUNICADO DE CONBICI

Conbici. Este virus lo paramos unidos

BCB – CHANGE.ORG

BCB Change.org. Centro Burgos Ciclable

Por la supresión del decreto que prohibe el paso de bicicletas por el centro de Burgos

Ordenanza. Análisis BCB

Barómetro de la bicicleta. 2019

Portada del barómetro de la bicicleta 2019

13º concurso de dibujo BCB

Logo de Burgos Con Bici con adornos de Navidad

Por una ciudad sostenible. Con bici al cole

La Biciescuela

Biciescuela de Burgos Con Bici

La gran bellota (en bici)

Bici y cartel de la gran bellotada ibérica

Pacto y BiCid

Pacto y BiCid

Cómo mejorar la movilidad ciclista en la ciudad de Burgos

Manifiesto conjunto

Logos de los colectivos que firman el manifiesto

Movilidad activa: por una sociedad más saludable

Burgos (Con Bici) experimenta.

Nube de palabras relacionadas con la movilidad sostenible. Bicicleta, activa, seguridad vial, andando, calidad de vida, saludable, etc.

Presentación del proyecto "Cómo mejorar la movilidad ciclista en la ciudad de Burgos"

Declaración de emergencia climática Burgos

Declaración de emergencia climática Burgos

Yo apoyo la movilidad ciclista

Cartel de la campaña yo apoyo la movilidad ciclista

Campaña #CyclingFor2020s

En Marcha

En Marcha. MANIFIESTO DE LA ECF POR UNA MOVILIDAD SOSTENIBLE Y ACTIVA PARA LA UE 2030

Manifiesto de la ECF por la movilidad activa y sostenible para la UE 2020s

Propuestas BCB a programas electorales 2019

Logo de Burgos Con Bic, urna logos elecciones 26 mayo 2019

Markina entrevistado por Bikecanine

Pablo Calvo (Bikecanine) Entrevista a Markina en BiblioTejo

Resumen gráfico

grupo de ciclistas cortando la Avda. Palencia en Burgos con una pancarta "no más ciclistas muertos"

Concentración por el calmado del tráfico.

GANADORES

mosaico de cuatro imágenes con distintas partes de la bici desordenadas

12º concurso de dibujo BCB

Túnel del Castillo NO

Túnel del Castillo NO

Bicis y cambio climático

Grupo de ciclistas de espaldas por calle de ciudad

#fridaysforfuture

Logo de Burgos Con bici con logo de Fridays for future en la rueda delantera

Alegaciones a la Ordenanza de movilidad

Alegaciones a la Ordenanza de Movilidad. Burgos Con Bici

Burgos Con Bici

Lugar de los VMP en la movilidad urbana

Lugar de  los VMP en la movilidad urbana

Vía Verde Santander Mediterráneo norte

Panel informativo en una punto de la vía verde Santander Mediterráneo, a su paso por Cobos junto a la Molina. Plano, perfil, etc.

Conexión con la ciudad de Burgos

Señalización de las vías ciclistas de Burgos.

Señales tráfico ciclista

Propuesta de mejora. Septiembre 2018

Princess Bikes

Princess Bikes

Rutas y más

¿Puedo mejorar la movilidad de mi empresa?

Trabajador va al la fábrica en bici

SI

Proyecto Estratégico Bicyl

Logo del Proyecto estratégico Castilla y León en bicicleta. Bicyl

Aportaciones de Burgos Con Bici

Cambio en políticas de movilidad, ya

Logos de distintas asociaciones que apoyan la campaña de la reforma del Código penal en termino de seguridad vial ciclista

Distintas asociaciones que apoyan la campaña

EUROVELO

EUROVELO

¿Por fin en Castilla y León?

Aportaciones a la ordenanza

Banner con logos de Burgos Con Bici y Andando Burgos

Burgos Con Bici

Plan de ciclabilidad para Burgos

Planos de Burgos con distintos tipos de vías ciclistas

2017

Infraestructuras ciclistas. Burgos

Mapa de vías ciclistas de Burgos

Cuatro mapas con las infraestructuras ciclistas de Burgos

Adhesión por el cierre de Garoña

Logotipo burgos Con Bici amarillo. Nuclear no, gracias

Diseño ciclocalles y ciclocarriles

Diseño ciclocalles y ciclocarriles

Ciclocalles y ciclocarriles

Banner de adhesión al manifiesto por la bicicleta

Manifiesto

Manifiesto por una movilidad segura y sostenible

Por una movilidad segura y sostenible

Soluciones a la movilidad ciclista I

collage de fotos de vías ciclistas

Tipos de Vias Ciclistas

European Cyclists’ Federation

logo-ECF

Federación de ciclistas europeos

¡Cuidado! robos

¡Cuidado! robos

Propuestas BCB elecciones

Urna

Diapositiva 1

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