¡La PANTUMACONA 2026 ya tiene rumbo! No te pierdas el mayor encuentro de Masa Crítica

/en
Pantumacona-2026

¡La PANTUMACONA 2026 ya tiene rumbo! No te pierdas el mayor encuentro de Masa Crítica

Desde Burgos con Bici queremos compartir con toda nuestra comunidad una cita que ningún amante de la movilidad sostenible y la reivindicación festiva debería perderse. Ya está en marcha toda la información sobre la próxima Pantumacona, el encuentro estatal, internacional e intergaláctica de Masas Críticas que cada año tiñe de pedales una ciudad diferente.

¿Qué es la Criticona?

Si ya participas en nuestras Masas Críticas mensuales en Burgos, ¡imagínate eso multiplicado por mil! La Criticona no es una carrera, no es una manifestación al uso y no tiene una organización jerárquica. Es la celebración de que somos tráfico, un encuentro donde ciclistas de todos los rincones se reúnen para visibilizar la bicicleta como el medio de transporte ideal para ciudades más humanas.

Toda la info en un solo lugar

Para que no te pierdas ni un detalle de la logística, las fechas, los recorridos y la filosofía del evento de este año, los compañeros han habilitado un espacio donde centralizan todas las novedades.

Te animamos a visitar su web oficial para ir calentando motores (¡o mejor dicho, piernas!):

👉 Visita la web de La Criticona 👈

¿Por qué deberías ir?

Participar en una Criticona es una experiencia transformadora. Ver miles de bicicletas juntas tomando las avenidas principales de una ciudad genera una energía increíble y nos recuerda que otra forma de diseñar el urbanismo es posible. Además, es la oportunidad perfecta para conocer a colectivos de otras ciudades y compartir experiencias.

¡No dejes que te lo cuenten! Entra en su web, infórmate y… ¡nos vemos en las calles!

La ZBE de Burgos podría permitir el acceso libre a vehículos sin etiqueta ambiental cuando no haya contaminación

/en , ,
ZBE

🌍 La ZBE de Burgos podría permitir el acceso libre a vehículos sin etiqueta ambiental cuando no haya contaminación

El equipo de gobierno del Ayuntamiento de Burgos estudia introducir cambios en el funcionamiento de la futura Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de la ciudad. Según recoge El Correo de Burgos, la propuesta que se llevará al pleno plantea que los vehículos que no dispongan de etiqueta ambiental puedan circular libremente por la ZBE cuando los niveles de contaminación no sean elevados.

La medida pretende adaptar el funcionamiento de la zona de bajas emisiones a los niveles reales de contaminación, de modo que las restricciones al tráfico motorizado se apliquen principalmente en situaciones en las que la calidad del aire sea peor.

👉 Puedes leer la noticia completa aquí:
https://www.elcorreodeburgos.com/burgos/260311/241649/equipo-gobierno-propondra-libre-acceso-vehiculos-etiqueta-zbe-burgos-haya-contaminacion.html

🚲 Un debate clave para el futuro de la movilidad en Burgos

La implantación de la Zona de Bajas Emisiones es uno de los cambios más importantes en la movilidad urbana que afrontará Burgos en los próximos años. Este tipo de medidas, que ya funcionan en muchas ciudades europeas y españolas, buscan reducir la contaminación, mejorar la calidad del aire y favorecer modos de transporte más sostenibles.

La propuesta de flexibilizar el acceso a la ZBE en función de los niveles de contaminación abre un debate interesante sobre cómo debe gestionarse este espacio urbano y qué papel deben jugar los distintos medios de transporte.

🏙 Hacia una ciudad más saludable

Para quienes apostamos por una ciudad más habitable, la creación de zonas de bajas emisiones puede ser también una oportunidad para:

  • fomentar desplazamientos a pie y en bicicleta,
  • reducir el tráfico motorizado en el centro urbano,
  • mejorar la calidad del aire,
  • y recuperar espacio público para las personas.

Desde Burgos con Bici seguiremos atentos al desarrollo de esta propuesta y a cómo se concreta finalmente el funcionamiento de la ZBE en la ciudad.

Si quieres conocer todos los detalles de la iniciativa y el debate que está generando, te animamos a leer la noticia completa en el enlace.

Burgos aspira a financiar con ayuda de la Junta nuevas obras en polígonos y carriles bici.

/en , , ,
Urbanizacion-poligonos

🚲 Burgos aspira a financiar con ayuda de la Junta nuevas obras en polígonos y carriles bici

El Ayuntamiento de Burgos busca financiación de la Junta de Castilla y León para impulsar varias actuaciones de mejora en la ciudad, entre ellas proyectos de urbanización en polígonos industriales y la construcción o mejora de carriles bici.

Según recoge el artículo de El Correo de Burgos, el objetivo es acceder a líneas de ayuda autonómicas destinadas a proyectos de desarrollo urbano y mejora de infraestructuras, que permitirían acometer diferentes intervenciones en la ciudad. Entre las actuaciones planteadas se encuentran obras en zonas industriales y proyectos relacionados con la red ciclista, que podrían mejorar la movilidad y la conexión entre distintos puntos de Burgos.

👉 Puedes leer la noticia completa aquí:
https://www.elcorreodeburgos.com/burgos/260312/241681/burgos-aspira-financiar-ayuda-junta-dos-obras-urbanizacion-poligonos-carril-bici.html

🏙 Una oportunidad para seguir mejorando la red ciclista

Las inversiones en infraestructuras ciclistas son fundamentales para facilitar los desplazamientos cotidianos en bicicleta, mejorar la seguridad de quienes pedalean y fomentar una movilidad más sostenible en la ciudad.

En Burgos, el desarrollo de nuevos tramos de carril bici o la mejora de los existentes puede contribuir a:

  • conectar mejor barrios y zonas industriales,
  • facilitar el acceso al trabajo o a centros educativos en bicicleta,
  • reducir el tráfico motorizado y las emisiones,
  • y avanzar hacia una ciudad más saludable y habitable.

La posibilidad de acceder a financiación externa abre una oportunidad interesante para seguir ampliando y mejorando la red ciclista de Burgos.

🚴‍♀️ Seguir avanzando hacia una movilidad más sostenible

Desde Burgos con Bici seguiremos atentos a estas iniciativas y a cómo se concretan los proyectos relacionados con la bicicleta. El desarrollo de infraestructuras adecuadas es un paso clave para que cada vez más personas puedan elegir la bici como medio de transporte cotidiano.

Si quieres conocer más detalles sobre esta propuesta y las actuaciones previstas, puedes consultar la noticia completa en el enlace anterior.

El polígono de Villalonquéjar trabaja en una red de autobuses para mejorar la movilidad laboral

/en ,

🚌 El polígono de Villalonquéjar trabaja en una red de autobuses para mejorar la movilidad laboral

El polígono industrial de Villalonquéjar, uno de los principales motores económicos de Burgos y al que cada día acuden miles de trabajadores, está estudiando la creación de una red de autobuses que conecte mejor el polígono con distintos puntos de la ciudad y su entorno.

La iniciativa busca mejorar la movilidad de las personas que trabajan en esta zona industrial, donde el uso del coche privado sigue siendo el principal medio de desplazamiento. Cada día se producen miles de viajes hacia el polígono, muchos de ellos realizados en vehículo individual, lo que genera congestión, costes elevados y un impacto ambiental considerable.

Según recoge el artículo de Diario de Burgos, la idea consiste en organizar una red de transporte colectivo adaptada a los horarios laborales de las empresas del polígono, de forma que los trabajadores puedan desplazarse de manera más eficiente y con menos dependencia del coche.

👉 Puedes leer la noticia completa aquí:
https://www.diariodeburgos.es/noticia/z47db8ef1-2321-49ed-8f2015cec142b081/202603/villalonquejar-trabaja-en-una-red-de-bus-para-el-poligono

🚲 Una oportunidad para repensar la movilidad al polígono

El debate sobre cómo acceder a Villalonquéjar no es nuevo. Este polígono concentra miles de puestos de trabajo y un flujo diario muy elevado de desplazamientos, lo que plantea retos importantes en materia de movilidad.

La mejora del transporte colectivo puede ser una pieza clave para reducir el uso del coche, pero también abre la puerta a seguir avanzando en otras soluciones complementarias:

  • Mejores conexiones ciclistas seguras entre la ciudad y el polígono.
  • Aparcamientos seguros para bicicletas.
  • Integración de bicicleta + transporte público.
  • Promoción de planes de movilidad sostenible para empresas.

En muchas ciudades europeas, los polígonos industriales combinan autobuses laborales, carriles bici y movilidad compartida, reduciendo así el tráfico y facilitando desplazamientos más sostenibles.

🌍 Movilidad laboral más sostenible

Para quienes defendemos una ciudad más habitable, iniciativas como esta abren un debate importante: cómo transformar los desplazamientos diarios al trabajo.

Reducir la dependencia del coche y apostar por transporte colectivo, bicicleta y movilidad activa no solo mejora la calidad del aire y reduce el tráfico, sino que también puede mejorar la calidad de vida de quienes trabajan en estos entornos.

Desde Burgos con Bici seguiremos atentos a las propuestas que puedan contribuir a una movilidad más sostenible hacia los polígonos industriales de la ciudad.

Elecciones a las Cortes de Castilla y León – 15 de marzo de 2026

/en

Día Internacional de la Mujer

/en
Día de la Mujer 8M

🚲 Gloria Fuertes: Poesía, libertad y dos ruedas

Este 8 de marzo, en Burgos con Bici homenajeamos a Gloria Fuertes, una pionera que convirtió la bicicleta en su mejor herramienta de rebeldía. Mucho antes de que fuera común, Gloria ya recorría Madrid desafiando los roles de género de la época, vistiendo su icónica falda-pantalón y corbata. Para ella, cada pedalada no era solo transporte, sino un acto de autonomía y expresión personal que la definía como una mujer moderna y libre.

Como ella misma decía: «Soy solo una mujer y ya es bastante». Su relación con la bici simboliza esa independencia que hoy seguimos reivindicando. En su poema Cómo dibujar una bicicleta, nos recordó que el movimiento es también un acto de imaginación; ocupar el asfalto es, en el fondo, reclamar nuestro derecho a crear y movernos sin barreras por espacios que antes nos estaban vedados.

Este 8M, te invitamos a celebrar el legado de Gloria de la mejor forma posible: pedaleando. Celebremos la autonomía femenina, compartamos su poesía y sigamos transformando la ciudad. Porque, como nos enseñó la poeta, la movilidad y la libertad siempre van de la mano. ¡Nos vemos en las calles!

Cómo una joven marroquí recorrió 33 países africanos en bicicleta para desmontar las narrativas sobre el continente

/en
Joven-mujer-marroqui-en-bici-por-Africa

🚲 Una joven marroquí pedaleó por 33 países africanos para romper estereotipos y compartir otra mirada del continente

Hay historias que nos inspiran a cambiar la forma en que vemos el mundo y a nosotros mismos. Esta es una de ellas. 🧭

Meryem Belkihel, conocida en redes como MeghyLost, es una joven de 30 años de Casablanca (Marruecos) que durante casi tres años recorrió África en bicicleta, atravesando 33 países y más de 35 000 km para desmontar las narrativas simplistas y negativas que existen sobre el continente.

📍 Su aventura comenzó en enero de 2023, saliendo desde Marruecos y continuando hacia el sur, pasando por África occidental, oriental, el sur del continente e incluso llegando a Madagascar. Durante el viaje enfrentó terrenos difíciles, lluvias torrenciales, desiertos, problemas con visados y situaciones políticas complejas… pero nunca dejó de pedalear.

🚴‍♀️ Más que una hazaña deportiva

Para Meryem, este viaje no fue sólo recorrer kilómetros: fue un proyecto cultural y humano. Su objetivo era visibilizar la diversidad del continente africano, mostrar que:

  • África no es un único lugar monolítico ni peligroso; está lleno de culturas vibrantes y entornos seguros.
  • La hospitalidad y la vida cotidiana de las personas que conoció desmienten muchos estereotipos.
  • Las mujeres pueden liderar grandes aventuras y desafíos, sin límites ni barreras.

Meryem compartió cada etapa de su aventura en Instagram, YouTube y TikTok, convirtiendo su viaje en un diario abierto que ha inspirado a muchas personas a viajar, explorar y replantear sus percepciones sobre África.

🔍 ¿Qué puedes aprender de esta historia?

  • La bici no es solo transporte, también es una herramienta para conectar culturas y generar diálogos.
  • Romper estereotipos empieza por vivir experiencias más allá de lo que nos cuentan los medios y las noticias.
  • Cada pedalada puede ser un paso hacia una mirada más amplia y humana de nuestro mundo.

👉 No dejes de leer la historia completa y ver sus publicaciones para entender mejor cómo una bicicleta y una idea pueden transformar la forma en que percibimos un continente entero.

El Gobierno quiere que los edificios incluyan plazas para bicis. Hay un problema: la vivienda ya no soporta más costes.

/en ,
Edificios-con-plazas-para-bicis

🚲 El Gobierno quiere que los nuevos edificios incluyan plazas para bicicletas — ¿un paso hacia la movilidad sostenible? 🚲

El Gobierno de España está ultimando una modificación del Código Técnico de Edificación (CTE), la normativa que regula cómo se construyen los edificios en nuestro país, con el objetivo de alinearlo con las directrices europeas sobre sostenibilidad y movilidad activa. Una de las novedades más llamativas —y debatidas— es la propuesta de que todos los edificios de nueva construcción tengan plazas de aparcamiento dedicadas a bicicletas.

📌 ¿Qué propone el cambio?

Según el borrador del CTE, los edificios con aparcamiento para coches deberán contar también con:

  • Plazas mínimas de estacionamiento para bicicletas, con dimensiones estandarizadas para que quepan cómodamente.
  • En edificios residenciales, al menos dos plazas por vivienda.
  • En edificios no residenciales, al menos el 5 % de la capacidad total del edificio en aparcamiento de bicicletas.

Estos espacios deberían situarse preferentemente en el garaje o en la planta de acceso, facilitando así el uso cotidiano de la bicicleta.

👉 Puedes leer todos los detalles del artículo original aquí: 📎 Xataka: El Gobierno quiere que los edificios incluyan plazas para bicis…

🧱 ¿Por qué podría ser importante?

Esta propuesta responde a una estrategia más amplia de movilidad sostenible impulsada desde Europa, que busca potenciar modos de transporte sin emisiones como la bicicleta y reducir la dependencia del coche.

Para quienes usamos la bicicleta a diario, tener espacios fijos y seguros para aparcar nuestras bicis en los edificios es clave: facilita el uso diario, disminuye las inseguridades por el robo y ayuda a que más personas consideren la bici como una opción real de transporte.

⚠️ También hay debate

No todos lo ven con tan buenos ojos. Desde sectores de la construcción advierten que estas nuevas exigencias podrían encarecer los costes de construcción y, en consecuencia, el precio final de la vivienda. Según algunas estimaciones, toda esta actualización del CTE puede suponer miles de euros más por vivienda.

Esto plantea una pregunta importante:
➡️ ¿Cómo equilibramos la necesidad urgente de fomentar la movilidad sostenible con la accesibilidad de la vivienda?

🚴‍♀️ ¿Qué significa para Burgos?

Para una ciudad como Burgos, donde cada vez más personas eligen la bicicleta como medio de transporte diario, contar con infraestructuras y normativas que la respalden puede ser un paso adelante. Que los edificios nuevos estén diseñados desde el principio pensando en las bicis puede facilitar que más gente opte por este medio — y que los que ya lo hacemos tengamos menos barreras. 🚲

👉 Comparte esta noticia, deja tus comentarios y cuéntanos qué opinas:
¿Te gustaría que en Burgos esta medida se adoptara también a nivel municipal? ¿Crees que puede ayudar a que más personas utilicen la bici?

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

El PSOE quiere cerrar al tráfico la calle La Cátedra

/en ,

🚲 El PSOE propone cerrar al tráfico la calle La Cátedra para mejorar la seguridad y fomentar la movilidad activa 🚲

El pasado 18 de febrero de 2026, el Grupo Municipal del PSOE en el Ayuntamiento de Burgos anunció que llevará al Próximo Pleno municipal la propuesta de cerrar al tráfico rodado la calle La Cátedra, en el Distrito Oeste de la ciudad, como una medida para **mejorar la seguridad vial y la calidad de vida de quienes caminan o van en bicicleta por la zona.

📍 La propuesta se centra en el tramo de la calle comprendido entre Serramagna y Monte Santo, junto al CEIP Fuentecillas, con el objetivo de crear un entorno más seguro para niños, peatones y ciclistas, especialmente en los horarios de entrada y salida del colegio.

🛣️ ¿Por qué esta propuesta?

Según la concejala socialista que ha presentado la iniciativa, esta medida responde directamente a las preocupaciones manifestadas por vecinos y vecinas del barrio Oeste, recogidas durante la campaña de escucha activa que realizaron recientemente. El objetivo es reducir el tráfico motorizado en un punto sensible y dar mayor prioridad a formas de movilidad más sostenibles y seguras, como caminar o ir en bicicleta.

Además del cierre de este tramo al tráfico, los socialistas plantean:

  • Estudiar la reurbanización de la parcela anexa al colegio, para dotarla de aceras y espacios de reunión y juego seguros.
  • Conectar tramos de carril bici actualmente inconexos en el Distrito Oeste para facilitar desplazamientos ciclistas seguros.
  • Instalar mejoras para el autobús urbano y nuevos equipamientos comunitarios.

🚴‍♀️ ¿Qué supone esta propuesta para Burgos?

Este tipo de iniciativa encaja directamente con valores clave como:

  • Movilidad sostenible: menos coches y más opciones saludables para moverse por la ciudad.
  • Seguridad vial: menor riesgo de accidentes alrededor de centros educativos.
  • Fomento del uso de la bicicleta: creando espacios tranquilos e integrados dentro de la ciudad.

Para Burgos con Bici este tipo de medidas representan un paso más hacia una Burgos más amable con los ciclistas, peatones y familias. 🚶‍♂️🚲

👉 Anímate a seguir esta propuesta y a participar en el debate ciudadano: ¡tu opinión cuenta para que iniciativas como esta se traduzcan en acciones reales!

Leer más en Diario de Burgos: https://www.diariodeburgos.es/noticia/z813e4751-a158-4053-bf89e49bc65f5a7d/202602/el-psoe-quiere-cerrar-al-trafico-la-calle-la-catedra: El PSOE quiere cerrar al tráfico la calle La Cátedra

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Proyección de «¡En bicicleta!» de Mathias Mlekuz ESTRENO

/en ,

¡No te pierdas ¡En bicicleta!, una película que celebra la vida sobre dos ruedas 🚲

El próximo jueves 26 de febrero de 2026 a las 20:15 h, el Ciclo de Cine A Contracorriente de la Universidad de Burgos trae al Centro Cultural de Caja de Burgos (Avda. Cantabria, 3 y 5) la proyección del estreno de ¡En bicicleta! de Mathias Mlekuz.

¡En bicicleta! (título original À bicyclette!) es una road movie francesa de 90 minutos que va mucho más allá de un simple viaje en bici: es una historia profundamente humana sobre la amistad, la memoria y la resiliencia.

🚴‍♂️ En la película, Mathias y su mejor amigo Philippe recorren en bicicleta la ruta desde la Bretaña Atlántica hasta el Mar Negro, repitiendo el trayecto que había emprendido el hijo de Mathias antes de desaparecer trágicamente. Cada paisaje, cada dificultad y cada encuentro en el camino se convierte en un recorrido interior de aceptación y crecimiento personal.

La película mezcla elementos de comedia dramática y docuficción, y nace de una experiencia personal del propio director, lo que le da una sincera profundidad emocional.

👉Precio de la entrada: 2,50 €
📍 Dónde: Centro Cultural de Caja de Burgos
🕗 Cuándo: 26 de febrero, 20:15 h
🎟️ Entradas disponibles en Telentradas, Cultural Cordón y en taquilla desde las 19:30 h.