Ruta «Burgos Sostenible». Biela y Tierra

Biela y Tierra volvemos a Burgos 🚲🌍
El jueves 2 de marzo a las 16.15h realizaremos la actividad Ruta ciclista por las alternativas sostenibles de Burgos 🌱
¿Conoces ejemplos sostenibles que se encuentran en la ciudad de Burgos?

A través de un paseo en bici, el medio de transporte más eficiente que existe, guiado por Biela y Tierra descubrirás ejemplos de iniciativas justas, ecológicas y locales.

Ruta por iniciativas de sobernía limentaria sostenible en el entorno de Burgos

XIII Jornadas «Viajar en bici»

El próximo 18 de febrero de 2023, sábado, celebraremos las XIII Jornadas «Viajar en bici». Como sabéis, se trata de charlas caseras en las que intercambiamos nuestras experiencias, consejos, trucos y recomendaciones de todo tipo, sobre viajes en bici. Este año, dos viajes en bici (Túnez e Islandia) y un coloquio sobre cómo vivimos nuestras escapadas en estos tiempos de pandemia.

Después tendremos nuestra habitual fiesta con picoteo de viandas variadas. Buen momento para el encuentro y para seguir con el intercambio de experiencias, consejos y todo tipo de asuntos bicileteros.

FECHA y HORA: sábado 18 de febrero de 2023 a las 18:00

LUGAR: Salón de actos de la asociación Burgos Con Bici C/ Zaragoza 6, bajo. Burgos. (Antiguo CEAS del Barrio San Pedro y San Felices)

Cartel de las Jornadas. Dos viajes (Túnez e Islandia) y un coloquio sobre viajar ene bici en tiempos de pandemia

¡FELICES FIESTAS!

LOGO BCB NAVIDEÑO

RUTA: Vía Verde Santander-Mediterráneo y Valles del Ebro

VV-S-M-y-Valles-del-Ebro-1-y-2

DESCARGAR: https://drive.google.com/file/d/1LUmnhXipHODoJcEmsKkIJOwmkOA_5j-K/view?usp=sharing

Vía Verde Santander-Mediterráneo y Valles del Ebro

Comenzamos nuestra ruta en el M.E.H , y aunque no sea este el camino más corto, nos gusta empezar, sintiéndonos privilegiados, por el carril-bici con vistas al Arlanzón y a la Catedral. Levantamos la vista y vemos por delante dos días de estupendo viaje cicloturista.

 Podemos elegir margen-nosotros preferimos la Isla- hasta llegar al puente de las Rebolledas. Ahí, abandonamos el río y siguiendo todo el camino por vías ciclistas, abandonamos la ciudad y nos adentrarnos en el Polígono industrial. Aquí conviene seguir el track o guiarse por las discretas marcas de “Caminos naturales “ en las farolas y nos presentaremos en el tramo norte de la Vía Verde “Santander Mediterráneo”.

Las vías verdes, son antiguos trazados ferroviarios, rehabilitados para uso y disfrute, tanto de los habitantes de los pequeños pueblos vecinos, como de los visitantes. Son ideales para nuestra forma de entender la bicicleta, ya que son caminos marcados, sin tráfico motorizado y con nulas o pequeñas pendientes. En este caso, el Santander-Mediterráneo- trazado que nunca fue terminado en su totalidad- brindará en un futuro, un estupendo y variado itinerario cicloturista que, ojalá esta vez sí, una el norte de España con la costa levantina, atravesando en su trazado nuestra provincia, desde el Túnel de la Engaña hasta Hontoria del Pinar.

A partir de Sotopalacios y tras la trinchera de Peñahorada, la ruta atraviesa un terreno duro y seco,  de arcillas rojas y margas, que conforman un paisaje donde las tierras de cultivo tienen que arañar suelo a las cárcavas. Atravesamos, o pasamos cerca, de varios pequeños pueblos donde abastecernos de agua y refrescarnos, sobre todo si la ruta la hacemos en verano. Destaca Poza de la Sal que queda a un par de kilómetros, pero que bien merece el esfuerzo de subir hasta allí. Si no tenemos prisa, conviene aparcar la bicicleta y recrearse en la interesantísima visita a las salinas y a su Centro de interpretación. Si te ves con ganas puedes subir, a pie o en bicicleta, hasta el Castillo y admirar sus maravillosas vistas sobre Poza y su diapiro; si hace calor o se va con niños, sus piscinas son otra muy buena opción.

Desde Burgos, por la vía verde tenemos unos 60 km hasta Oña, los primeros veinte prácticamente llanos y los otros cuarenta, desde Peñahorada, en delicioso pedaleo en suave bajada hasta la villa de Oña, a la que entramos paralelos al desfiladero formado por el río Oca en su búsqueda del Ebro que guiará la segunda parte de nuestra ruta. Dos edificios ferroviarios de Oña han sido rehabilitados; uno de ellos para instalaciones deportivas municipales y otro como albergue. Un buen ejemplo de intervenciones municipales para tomar nota.

Oña bien merece dedicarla un rato, no nos dejarán indiferentes la Plaza del Ayuntamiento, sus casas blasonadas, el Monasterio de San Salvador o la sorpresa sosegada de su Jardín Secreto . En la antigua vaquería del Monasterio, rehabilitada, nos encontramos con la Casa del Parque Natural de Obarenes-San Zadornil, donde podemos recabar información sobre estupendas rutas senderistas por los alrededores.

Abandonamos  Oña y a la espera de que se terminen sucesivos tramos del S-M, tomamos la N-232 hasta llegar a Cereceda, para ahí desviarnos por la tranquila carretera que se extiende por el norte del valle de Valdivielso hasta alcanzar Valdenoceda. Por la nacional y extremando las precauciones atravesamos el estrechamiento de Los Hocinos hasta alcanzar la apacible carretera por la que remontaremos el Valle de Manzanedo hasta Cidad de Ebro. Bien merecen una parada tanto las ruinas, últimamente recuperadas, del Monasterio de Rioseco como el eremitorio de Argés, iglesia rupestre excavada en arenisca, que nos da fé de pobladores cristianos del valle de hace más de mil años .

            En Cidad nuestros caminos – el del Ebro y el nuestro- se separan: el río se abre paso por el tajo de Los Tornos hasta Tudanca y el Valle de Zamanzas (el trazado nos atrae, así que otro día lo contaremos) y nosotros enfilamos el ascenso lento del vallejo del  Trifón, hasta salvar un pequeño farallón desde el que avistamos ya la gozada de bajada hasta Soncillo.

Hasta el final de esta propuesta de ruta, tan solo nos quedarán unos pocos kilómetros de carreteras que atraviesan los pueblos de Valdebezana camino del Embalse del Ebro. Quién no conozca Arija se verá sorprendido por su configuración urbana, el pantano, la industria extractiva, el FEVE, etc. Más lo estará si se documenta y conoce que aquí estuvo la mayor fábrica de vidrio plano de España y que llegó a contar con más de mil trabajadores; de eso hace un siglo y una parte de lo que podemos ver hoy, decadente, es fruto de aquella época dorada de pujanza económica.

.Si tenemos tiempo y esta ruta nos ha sabido a poco, te proponemos varias maneras de alargarla; en un día puedes circunvalar el pantano por este paisaje cántabro – burgalés y volver a Arija; en dos, llegar hasta el mar atravesando la cordillera Cantábrica por el puerto de Palombera, precioso puerto cicloturista donde los haya. Si disponemos de más días podemos seguir, desde Arija, la pista de las señales del Camino Olvidado que nos llevarán hasta Villafranca del Bierzo donde se une con el Camino francés hasta Santiago. Es ciclable en su mayor parte y tiene alternativas por carretera en los peores tramos.

DATOS DE LA RUTA

Duración: Dos días. Tres o cuatro si nos hacemos alguna visita más larga o alguna ruta de senderismo

Distancias aproximadas:     Burgos- Oña 62km

Oña-Soncillo 53 km

Soncillo- Arija 20km

Tiempo aproximado: Con peso en las alforjas y sin paradas, unas 9 o 10 horas.

Tipo de bici: Cicloturismo, gravel, bicicleta de montaña.

Apta para personas sin experiencia o incluso niños (con precaución en Los Hocinos). 

Dificultad baja.

Visitas imprescindibles: Poza de la Sal (Centro de interpretación de las salinas), Oña (Monasterio de San Salvador), ruinas del Monasterio de Santa María de Rioseco, eremitorio de San Pedro de Argés.

Rutas de senderismo: Tejera de Panizares. Desfiladero de los Tornos desde Cidad hasta Tudanca. Desfiladero de las palancas en Lándraves.

Zonas de baño:  Valdenoceda, Cidad de Ebro y las playas del pantano en Arija. Piscinas de Poza y Oña.

Zonas de Pic-nic: Área recreativa de Lences, Jardín secreto de Oña. Iglesia de Quecedo, Cidad de Ebro, Arija.

Hostelería: Además de muchos pueblos con sencillos bares o pequeños restaurantes, la oferta de alojamientos es más que suficiente. Camping en Arija. Buenos lugares de acampada con permiso.

Luis Palacios. Burgos Con Bici

TRAKS

BIKEMAP: https://www.bikemap.net/en/r/10057591/#9.73/42.6699/-3.6769

WIKILOC: https://es.wikiloc.com/rutas-cicloturismo/burgos-arija-por-ona-vv-santander-mediterraneo-88461526#lb-embed

Calendario 2022 en favor de ADACEBUR. PRINCESSBIKES. Solidarias en bici.

COLABORA CON ADACEBUR COMPRANDO EL CALENDARIO DE 2022

La Asociación PrincessBikes de Burgos lanza de nuevo el Calendario Solidario a favor de las personas con daño cerebral adquirido de Burgos (Adacebur). Un proyecto solidario de movilidad y promoción del patrimonio cultural de Burgos, este año destacando su provincia. Con el lema “Pedalea por la provincia” el calendario PrincessBikes quiere llegar a todos los hogares burgaleses por una buena causa, recaudar fondos para colaborar en la financiación de la rehabilitación que reciben las personas con daño cerebral de Burgos que componen Adacebur. Además, pretende dar a conocer una de las actividades claves de Princessbikes: la biciterapia.

Entre las fotos que componen este calendario podremos ver las diferentes rutas diarias que realizan estas mujeres apasionadas de la bici, y que pretenden animar a más mujeres que como ellas, utilicen la bici como un medio de vida.

La recaudación se destinará en un 80% a Adacebur y un 20% para PrincessBikes, este último con el objetivo de seguir realizando más proyectos solidarios a lo largo del año.

Desde ambas asociaciones se quiere agradecer a todas aquellas personas que han aportado su tiempo e ilusión para llevar a cabo este proyecto, así como a todos aquellos establecimientos colaboradores que van a ayudar a la difusión y distribución de los mismos. Este año contamos con colaboración de la Obra Social La Caixa para su impresión.

Un bonito detalle solidario para regalar en estas navidades por tan sólo 5 euros

  • ARTÍCULO: Calendario 2022. Burgos monumental en bici
  • INICIATIVA: Princessbikes
  • BENEFICIARIO: ADACEBUR (Asociación del Daño Cerebral. Burgos).
  • PRECIO. 5€
  • ¿DÓNDE COMPRAR?: en estos comercios, bares y restaurantes de la ciudad:

V ANIVERSARIO ANDANDO BURGOS. ¡ENHORABUENA!

La asociación «ANDANDO BURGOS» acaba de cumplir su quinto aniversario. Han sido cinco años de una intensa actividad a favor de la movilidad sostenible, en general, y de la movilidad peatonal en particular. Una labor sobresaliente en la vigilancia normativa de la ciudad: PMUS, Ordenanza de movilidad, Ordenanza de terrazas, PGOU, etc. También han emprendido acciones de calle  muy visibles y de gran impacto, llegando a ser finalistas a los premios de la SEM 2019. También han estado abiertos a la colaboración con otros colectivos que luchan por un modelo de ciudad más moderno, sostenible y humano. Con Burgos Con Bici y con Ecologistas en Acción han organizado debates públicos y otros proyectos de concienciación sobre movilidad sostenible. 

ACCIÓN DE CALLE DE ANDANDO BURGOS EN LA SEM 2021

BICICLETADA por la reapertura del Divino Valles

La Plataforma por la Sanidad Pública de Burgos reivindica le reapertura del Hospital Divino Valles como centro específico de cuidados paliativos y geriatría.

Para ello, entre otras actividades, han organizado una BICICLETADA. Si estás de acuerdo con esta reivindicación, ANÍMATE Y PARTICIPA.

FECHA Y HORA: Domingo 18 de abril de 2021

SALIDA: Iglesia Antigua de Gamonal a las 11:30

LLEGADA: Hospital Divino Valles a las 12:15

RECORRIDO: Ver mapa más abajo

DOMINGO 18 DE ABRIL DE 2021 A LAS 11:30 EN LA ANMTIGUA DE GAMONAL.
DOMINGO 18 DE ABRIL DE 2021 A LAS 11:30 EN LA ANMTIGUA DE GAMONAL.

PARTICIPACIÓN. Remodelación de la C/ Vitoria

PARTICIPA ELIGIENDO LA ALTERNATIVA DE REMODELACIÓN DE LA C/ VITORIA QUE PREFIERAS

El Ayuntamiento de Burgos somete a consulta popular la remodelación de la Calle Vitoria. TRAMO: De C/ Santa Bárbara a Avda. de los Derechos Humanos.

Puedes votar si estás censad@ en Burgos y eres mayor de 16 años. El período de participación es:

  • Si resides en Gamonal (código postal 09007), podrás hacerlo del 22 al 28 de marzo.
  • Para el resto de barrios (resto de códigos postales), del 29 de marzo al 4 de abril.

Enlace al sitio web de participación: https://participa.aytoburgos.es/polls

Hay tres proyectos alternativos. Los tres difieren bastante entre sí en cuanto a las soluciones a la movilidad. En uno se plantea un solo sentido de circulación en dirección Burgos, otro incluye tres carriles y otro solo dos. Uno soluciona el cruce con la C/ Santiago con una rotonda y otros dos no. Dos anulan el cruce con la C/ Pablo Ruiz Picasso y otros dos no. Uno incluye carril bus y otros dos no. Y todo así. Todos ellos aumentan el espacio para el peatón e incluyen carril bici.

En cuanto al carril bici, no hay grandes diferencias entre los tres proyectos, salvo la solución de la conexión con el carril bici de la C/ Santa Bárbara.

A CONTINUACIÓN PUEDES VER LOS TRES PROYECTOS:

(y puedes descargarlos aquí: alternativa I, alternativa II y alternativa III ).

PLANO_ALTERNATIVA_1

PLANO_ALTERNATIVA_2

PLANO_ALTERNATIVA_3



PÁGINA WEB DEL AYUNTAMIENTO DE BURGOS SOBRE EL PROYECTO Y PARTICIPACIÓN

A continuación puedes rellenar una encuesta con tu preferencia. Esta encuesta es solo informativa, para tener un barómetro de la opinión de los usuarios de la bici. ES totalmente anónima y cuando contestes puedes ver cómo van los resultados.

ENCUESTA DE BURGOS CON BICI SOBRE LA REMODELACIÓN DE LA CALLE VITORIA (BURGOS)

Pedaleando por la igualdad. Princessbikes. Marcha ciclista el día 14 de marzo

Princessbikes organiza su ya tradicional «Pedalada por la igualdad». Y lo hace en el contexto de la «semana» por la igualdad que organiza el Ayuntamiento de Burgos como conmemoración el 8M, Día Internacional de las Mujeres.

Será el próximo domingo, 14 de Marzo, desde el Museo de la Evolución Humana, a las 11:00.

Anuncio de marcha ciclista en el programa del Alto Burgos para la semana de la igualdad de género

Programa completo

Un paso atrás. ¿En coche al cole?. NO a la reserva de aparcamientos para coches en entornos escolares.

«CUANTAS MÁS CARRETERAS CONSTRUYES, MÁS TRÁFICO HAY. CUÁNTO MÁS ESPACIO SE DEJA PARA LAS PERSONAS, MÁS VIDA PÚBLICA HAY«. Jan Gehl. Arquitecto

Las decisiones ejecutivas que ha ido tomando el Ayuntamiento de Burgos en los últimos meses constituyen un rosario de pasos atrás para la movilidad sostenible y activa. La última ocurrencia es la llamada «experiencia piloto» que pretende reservar algunas plazas de aparcamiento en las cercanías de los colegios, para que los padres puedan aparcar sus coches al llevar a sus hijos al cole. En plan «carga y descarga».

Desde la asociación Burgos Con Bici sostenemos que es una medida innecesaria y totalmente contraria a la tendencia de modernización de la ciudad desde una perspectiva de movilidad sostenible. Constituye un paso atrás para en la pacificación del tráfico y una idea que solo pretende alimentar el «más de lo mismo» con respecto al modelo urbano agresivo basado en el protagonismo del coche. Auguramos que la medida será absolutamente pírrica e ineficaz, pues no resolverá en absoluto el problema y creará una falsa sensación de solución provocando un efecto llamada a los coches y convirtiendo la entrada y salida de la escuela en un entorno más agresivo y congestionado.

LAS CIUDADES PARA LAS PERSONAS

Fragmento del documental «La Escala Humana». Tomado del programa «Documentos TV» de RTVE

UNA BICI CAMBIA EL MUNDO

Realizado por «Almansa en bici»

Además, esta medida, va en la dirección contraria a todos los enfoques actuales del problema, enfoques que tratan de fomentar hábitos saludables de movilidad en la ciudad. Por poner solo algunos ejemplos de estos nuevos enfoques:

  • La Unión Europea ha impulsado el proyecto de acreditación STARS Europa. El objetivo es el fomento de la movilidad sostenible y activa, especialmente en bicicleta, a los centros escolares.
  • Las leyes educativas establecen la educación vial como contenido transversal y dejan clara la necesidad de crear hábitos de movilidad sostenible. Por ejemplo, la LOMLOE, Art 110, propone como principios: la cultura de la sostenibilidad ambiental, sostenibilidad de los centros, su relación con el medio natural, los caminos escolares seguros, los desplazamientos sostenibles.
  • Burgos Con Bici, colaborando con el Ayuntamiento de Burgos, ha puesto en marcha el proyecto Biciescuela. Y lleva años organizando actividades de formación en colegios e institutos sobre el acceso seguro en bici a los centros escolares y difundiendo los contenidos transversales de educación vial.
  • El Plan de Movilidad Urbana Sostenible del municipio de Burgos (PMUS) encargado hace más de tres años y aún en fase de redacción (El último borrador conocido es de diciembre de 2018), no se plantea más opción que mejorar la movilidad sostenible a los centros escolares reduciendo el tráfico motorizado.
  • La propia ordenanza de movilidad de Burgos, en su exposición de motivos, apartado II, dice:
  • En algunas ciudades, como Barcelona, están muy de vuelta de la creencia absurda de que ampliar y mejorar las infraestructuras para los coches descongestiona la ciudad. Al contrario padres y vecinos en general se están manifestando para que la intensidad del tráfico se reduzca en los entornos escolares:
Artículo de el diario El País La rebelión de las escuelas que se han plantado contra los coches. 14 de febrero de 2021
Titular de el diario .es. Barcelona eliminará los coches alrededor de un centenar de colegios en 2021

El problema de la «hora punta» de tráfico provocado por los desplazamientos al «cole» es viejo y hace tiempo que supone un reto para todas las ciudades. Pero las medidas que se están adoptando, algunas ya con probado éxito, no tienen nada que ver con facilitar los desplazamientos en coche, sino todo lo contrario. Algunas de estas medidas son:

  • Caminos escolares seguros: Consiste en la creación de un entorno de movilidad segura, sostenible y activa en las proximidades de los centros escolares. Incluyen señalización, concienciación, itinerarios marcados, restricciones a los vehículos a motor, etc. Los caminos escolares seguros son experiencias que ya están en marcha en muchas ciudades y buscan cambiar los hábitos de desplazamiento de los ciudadanos desde edades tempranas.
  • Pedibus y bicibus: Son experiencias de acceso al cole que buscan la autonomía de los niños en sus prácticas de movilidad. Organizados desde los propios colegios o por las AMPAS, grupos de niños que coinciden en sus recorridos, son acompañados por turnos por algunos adultos. Los niños van en pandilla al cole andando (pedibus) o en bici (bicibus) con una creciente sensación de autonomía.
  • Con bici al cole. Proyecto educativo de fomento del uso de la bici como medio de transporte para acceder a los centros escolares. Promovido Conbici y asumido como buena práctica por el MITECO.

Por último, cabe decir que este problema está provocado por la medida de «distrito único escolar». Según esto todos los padres pueden elegir todos los centros escolares para sus hijos. Esto provoca un incremento exponencial de los trayectos al cole en las horas punta de entrada y salida. Es oportuno y lícito, al menos, plantear este debate. Debemos poner en una balanza por un lado (1) el respeto al medio ambiente, la reducción de la contaminación, la pacificación del tráfico y la movilidad segura, sostenible y activa y, por otro lado (2) la libertad de elección de centro.

SOLO QUIERES LO MEJOR PARA TU HIJ@

A LA ESCUELA DE FORMA INDEPENDIENTE

MOBILITI BEHABIOUR. @dloisga

¿EN QUÉ CIUDAD PREFIERES VIVR?

LA ASOCIACIÓN ANDANDO BURGOS TAMBIÉN SE OPONE A ESTA MEDIDA

La noticia en el Diario de Burgos