Semáforos para peatones y ciclistas

La asociación Burgos Con Bici siempre ha estado especialmente preocupada por los puntos negros ciclistas de la ciudad y por las deficiencias en las infraestructuras ciclistas. Para prevenir accidentes y garantizar la seguridad de todos ha reclamado al Ayuntamiento su supresión y ha informado a la ciudadanía de su existencia. En los siguientes enlaces podéis encontrar distintos ejemplos de esta problemática.

Puntos negros para peatones y ciclistas

Tareas Pendientes del 2011

Vandalismo masivo

Continúan los desmanes

Hoy, sin embargo, tenemos que dar un voto de confianza al Ayuntamiento ante el anuncio surgido en la prensa local de que va a modernizar la regulación semafórica de las intersecciones del carril-bici con la calzada. Eso sí, también anuncia que la modernización se hará poco a poco. De hecho, no se ha puesto un plazo ni ha elaborado un listado de ubicaciones donde instalar estos nuevos dispositivos. El plan es ir sustituyendo los semáforos averiados o con problemas ópticos. Podéis leer la noticia completa en el siguiente enlace:

http://www.diariodeburgos.es/noticia/Z85B5C431-9AF5-42C0-B936EA63B83FC2B4/20120731/simbolo/bici/todos/cruces/protegera/mas/ciclistas

Desde Burgos Con Bici estaremos muy atentos para comprobar cómo se pone en marcha esta medida, máxime cuando seguimos recibiendo denuncias de nuestros asociados de puntos conflictivos y peligrosos. Por ejemplo, en los cruces con la calzada del carril-bici en el entorno del antiguo hospital militar.

Punto Negro

Finalmente, también os dejamos el enlace a una noticia relativa al auge imparable del uso de la bicicleta en la ciudad.

http://www.diariodeburgos.es/noticia/Z4CC6325F-D21A-9E5E-198FFC9742B1ECB0/20120730/bicicleta/vuelvea/poner/moda

Reflexionando

Acabamos de recibir en nuestro correo el testimonio de una socia de Burgos Con Bici. El texto es corto, pero invita a pensar. Con su permiso reproducimos aquí sus palabras.

¡Hola! Sólo deciros, compas, que he venido maravillada de los encuentros cicloturistas donostiarras, por muchas cosas. Pero sobre todo, me maravilló el fantástico carril-bici de Donosti, la manera en que conviven ciclistas, peatones y coches, con respeto y mucha tranquilidad. Al volver a Burgos he sentido que retrocedía en el tiempo, ¡lo siento! Tenemos todavía mucho trabajo para ponernos un poco a su nivel. ¡Que no falte la utopía! ¡Feliz verano y nos vemos! Un abrazo.

En Burgos con Bici, como no puede ser de otra forma, apostamos por la convivencia y por la salud. Y tú, ¿cómo lo ves? ¿También crees que todavía tenemos mucho que evolucionar? La gente de Burgos Con Bici tenemos la responsabilidad de ser ejemplo en la calle del modelo al que aspiramos.

#NOalCascoObligatorioConBici

La DGT juega sucio con los ciclistas. Cinco días después de que la DGT convocara a Con Bici, junto con otras asociaciones del mundo de la bicicleta, a una reunión en la que supuestamente se iba a debatir la futura reforma del Reglamento General de Circulación, con un documento base en el que no se mencionaba ningún cambio legislativo referente a la obligatoriedad del uso del casco en zonas urbanas, el Ministro del Interior, haciendo referencia a esa misma reforma, anunciaba la obligatoriedad del uso del casco para los ciclistas en las ciudades españolas:

http://elpais.com/elpais/2012/07/17/actualidad/1342529173_031959.html

Con Bici quiere recordar que el uso del casco para los ciclistas adultos no es obligatorio en ningún país europeo y que, como ya indicaba en un comunicado anterior:

http://www.conbici.org/joomla/index.php?option=com_content&view=article&id=1088:nota-de-prensa-no-al-casco-obligatorio-en-vias-interurbanas-nuestras-razones&catid=19&Itemid=58

la obligación de usar el casco en las vías interurbanas ni siquiera ha podido evitar que España se coloque a la cabeza de los países europeos en siniestralidad ciclista en carretera:

http://www.fundacionsalaprensa.mapfre.com/ficha-nota-prensa/431/espana-encabeza-el-ranking-europeo-de-ciclistas-fallecidos-en-carretera-julio-y-agosto-los-meses-mas-peligrosos

La posición de Con Bici en este tema ha sido siempre que la mejor garantía para la seguridad, no sólo de los ciclistas sino del tráfico en general, es aumentar el número de ciclistas en la vía pública, mediante políticas adecuadas de fomento, como las que se llevan a cabo en los países líderes de Europa (Holanda, Dinamarca, Alemania…), donde el uso del casco no es obligatorio, ni siquiera en vías interurbanas.

El grupo parlamentario socialista, a través de Odón Elorga, ex-alcalde de Donosti, ha formalizado en el Parlamento una Solicitud de comparecencia de la Directora General de Tráfico en la Comisión de Seguridad Vial para que explique las razones que han llevado al Ministro del Interior a anunciar a los medios de comunicación y sin apertura de un proceso de consulta y participación con los colectivos de usuarios de la bici, la propuesta de modificar el Reglamento para obligar a los ciclistas urbanos a llevar casco cuando circulen por las calles de las ciudades.

ConBici no está en contra del uso del casco, pero si está en contra de la obligatoriedad de su uso, porque dadas todas las evidencias existentes, el uso del casco debe ser una decisión personal en aras a evitar el estancamiento e incluso el descenso del número de personas que utilizan la bicicleta. De hecho, como podéis leer en el enlace siguiente, Con Bici hay propuesto formalmente a la Administración la eliminación de la obligatoriedad del uso del casco en las vías interurbanas.

http://conbici.org/joomla/index.php?option=com_content&view=article&id=1087%3Apropuesta-de-eliminacion-de-la-obligatoriedad-del-uso-del-casco-para-vias-interurbanas&catid=33&Itemid=58

Si tú también piensas en la línea de Con Bici, y quieres apoyar su postura, puedes visitar el siguiente enlace y firmar para que el uso del casco siga siendo una recomendación y no una obligación.

#NOalCascoObligatorioConBici

http://www.change.org/es/peticiones/noalcascoobligatorioconbici

Impresiones desde Las Hormazas

Dicen los curtidos en estas lides que todo viaje tiene tres partes: la preparación, el viaje como tal y el recuerdo o rememoración. En fin, pasados unos días es hora de hacer balance. Todo salió bastante bien ¿no? La ruta 10º Aniversario BCB transcurrió sin ningún contratiempo. Suficientemente intensa para quitar telarañas a los veteranos y proporcionada para los novatos. En la asociación nos congratulamos sobre todo por eso, por la gente que se ha animado a probar el viaje en bici con nosotros. Por los niños que están empezando y por el pequeño grupo de adultos que os habéis apuntado… a ver… Esperamos que os haya picado el gusanillo del cicloviaje. Ese era el objetivo de la actividad, difundir el uso de la bici, como medio de transporte urbano, por supuesto, pero también en ruta, viajando.

En el momento de la cena, uno de los mejores para hacer recuento, fuimos 60 personas. Media docena ya se habían ido, pero otra media se apuntó al día siguiente. Así que unos 70 participantes en total. Temperatura ideal el primer día y mucho calor en el mediodía del segundo. Los que hicieron la ruta larga llegaron sofocados a la comida en la ermita de Argaño. El lugar de pernocta cumplió sobradamente las expectativas regalándonos, además, un bonito atardecer. La cena y el desayuno fueron monumentales. Ricos, abundantes y acertados. Las patatas exquisitas. ¡Enhorabuena a los que se lo curraron! No tuvimos hoguera, pero hubo buen ambiente a raudales. A ver si se organiza alguna más en lo que queda de año.

Muchas gracias a todos los que habéis participado, especialmente a los que vinisteis de fuera. Y gracias también al pueblo de Las Hormazas por su hospitalidad.

Aquí os dejamos unos vídeo-resúmenes. Si quieres hacernos partícipes de tus impresiones no dudes en enviarnos un vídeo o una presentación.

¿Estamos cambiando?

Hace tiempo, un amigo sociólogo me contaba cómo hacía él para estudiar la sociedad en la que vivimos. Dejando de un lado los métodos académicos y los encorsetados análisis estadísticos, él solo estudiaba los anuncios publicitarios y los telediarios. Me decía: los anuncios reflejan lo que quiere la gente y los telediarios lo que quiere el gobierno. Así de simple.

Viendo el siguiente anuncio publicitario enseguida he recordado sus palabras y he pensado que quizás la bicicleta esté calando en nuestras vidas más de lo que imaginamos y de lo que vemos por la calle. La prueba es que la agencias publicitarias, que son las que mejor conocen al consumidor, ya la utilizan como un gancho efectivo para influir en nuestra toma de decisiones.

No se trata de que, de repente, los creativos publicitarios se hayan convertido en bloque en defensores de la movilidad sostenible, sino que, poco a poco, se van imbuyendo de la nueva realidad social, la que podemos observar en nuestras calles, y no hacen sino incorporarla a sus mensajes. La bicicleta era antes icono del espíritu deportivo, y ahora se ha convertido en algo cool y eminentemente urbano. Vamos bien.

Os invitamos a ver el vídeo para que juzguéis vosotros y vosotras mismas.

DemandaFolk 2012

Desde hace varios años la gente de Tolbaños de Arriba, en la Sierra de la Demanda, nos deleita con un Festival Folk de gran nivel musical, ejemplo de implicación vecinal y que apuesta por ser respetuoso con el medio ambiente. Desde el principio la acogida que ha tenido por parte del público ha sido excelente y también desde el principio se ha respirado esa voluntad de respetar al máximo el entorno natural en el que se celebra. Los visitantes han asumido ese compromiso y se palpa en el ambiente que los expectadores no se comportan como en los festivales al uso. ¡Que no quede ni una colilla!

Este año han querido dar una nueva vuelta de tuerca en este sentido y se han descolgado con el lema !El que contamina la paga! Los vehículos que accedan a la campa de conciertos y que estén ocupados por menos de 3 personas deberán abonar 5 euros para poder aparcar. La idea es fomentar que se comparta el uso de los coches y Burgos Con Bici felicita a la organización por esta iniciativa. Tenemos que recordar aquí que, comprometidos en este sentido, un nutrido grupo de socios y socias de Burgos Con Bici se ha desplazado al festival al menos en dos ocasiones diferentes en bicicleta desde Arlanzón por la Vía Verde.

Los conciertos están programados para la noche del viernes 3 de agosto y a partir de las 19:00 del sábado 4 de agosto. Durante el festival podremos disfrutar además de zonas de acampada normal y silenciosa, de actividades para niños, de un mercado de artesanía, de actividades medioambientales, de una marcha cicloturista por la vía verde, del pasacalles pelendón, de la pingada del mayo, de una caldereta tradicional y de un entorno natural privilegiado que debemos conservar.

Para consultar el programa detallado podéis visitar la página web del festival en

http://www.demandafolk.com/programa.php

CARTEL ANUNCIADOR

https://docs.google.com/open?id=1w6EJlyFX-vU-IX3QHA7ZemtftqXx1WpKxbFNgAe9fs1QfNV5W6XF8kZ_Q3h5

También puedes descargar el cartel y colgarlo en tu trabajo, donde estudias o donde te reunes con las amistades.