La ECF (Eurpean Cyclist Federation) elabora informes con cierta regularidad sobre la situación de la bici en Europa, sobre aspectos económicos relacionados con la movilidad en bici etc. Ahora hemos rescatado este de diciembre de 2018. Arroja datos sorprendentes y razones que se suman a las ya conocidas para que en nuestras ciudades se apueste por el fomento del uso de la bicicleta. Puedes ver el informe completo más abajo y descargártelo en este enlace: https://drive.google.com/file/d/1FjkirkEh_McLrIFRxc4KFuK-NiDZIdnk/view?usp=sharing
https://www.burgosconbici.org/wordpress/wp-content/uploads/2020/06/BAnner-Los-beneficios-de-la-bici.png5481300BCBhttps://www.burgosconbici.org/wordpress/wp-content/uploads/2025/02/cropped-Logo-BCB_fondoblanco-png.webpBCB2020-06-06 19:52:362025-02-08 01:54:20Beneficios de usar la bici. Informe de la ECF
SE PUEDE USAR LA BICI PARA LOS DESPLAZAMIENTOS PERMITIDOS EN EL DECRETO DE ALARMA POR COVID-19
Tanto la coordinadora ConBici, como coordinadora nacional del reto #30diásenbici, en sendos análisis del decreto de alarma interpretan que NO ESTÁ PROHIBIDO usar la bici para los desplazamientos permitidos.
Cada dos años, la Red de Ciudades por la Bicicleta (RCxB), publica el «Barómetro de la bicicleta». El Ayuntamiento de Burgos pertenece como socio a la RCxB. El último es el de 2019 y se publicó el 10 de diciembre. Se miden variables nuevas y las que se repiten se representan de forma distinta a otros años, lo que dificulta la comparativa con anteriores barómetros (2017 y 2015). Alguno de los nuevos datos se refieren a la evolución del uso de bici por género y entran en escena los VMPs. Entre las motivos de uso de la bici suben la preocupación por el medio ambiente y la movilidad. Los factores disuasorios más importantes para el uso de la bici son el tráfico y la insuficiencia de vías ciclistas específicas. Aumenta la percepción de falta de respeto de ciclistas a peatones y disminuye la de conductores de coche a ciclistas. Aquí puedes ver la noticia con la que la RCxB hizo público el barómetro.
INFORME COMPLETO
A continuación puedes ver el informe completo. Es un archivo .pdf. que también puedes descargarte aquí. Para pasar página pon el cursor sobre la ventana del documento y en el fondo aparecerán unas herramientas de navegación.
https://www.burgosconbici.org/wordpress/wp-content/uploads/2020/02/Banner-barómetro-2019.jpg7922188BCBhttps://www.burgosconbici.org/wordpress/wp-content/uploads/2025/02/cropped-Logo-BCB_fondoblanco-png.webpBCB2020-02-16 21:51:212025-02-08 01:57:58Barómetro de la bicicleta. 2019
La reciente aprobación y entrada en vigor de la Ordenanza de movilidad ha vuelto a reavivar el debate sobre la acción municipal en términos de fomento de la movilidad sostenible y defensa del medio ambiente. Por eso, los colectivos que organizamos un debate similar anterior, hemos considerado oportuno hacer una reedición. El debate se celebra el día siguiente a la entrada en vigor de la ordenanza. Seguro que se hablará largo y tendido de ella. No te lo pierdas.
Será el miércoles, 12 de febrero de 2020, a las 19:00. En la sala Polisón.
Para estar al día con la ordenanza, puedes echarle un vistazo al análisis que hemos elaborado en Burgos Con Bici. Puedes verlo aquí.
Nota de prensa conjunto de los colectivos organizadores
https://www.burgosconbici.org/wordpress/wp-content/uploads/2020/02/Captura-de-pantalla-2020-02-10-a-las-18.10.10-scaled.jpg9022560BCBhttps://www.burgosconbici.org/wordpress/wp-content/uploads/2025/02/cropped-Logo-BCB_fondoblanco-png.webpBCB2020-02-09 01:00:342025-02-08 01:58:22Debate sobre medio ambiente y movilidad urbana
Segundo puesto en la primera fase de la votación por la mejor #mobilityaction2019.
La asociación Andando Burgos ha realizado un excelente trabajo de concienciación y difusión a lo largo de este año, sobre la movilidad sostenible y sobre las asignaturas pendientes de la movilidad peatonal en nuestra ciudad. En primer lugar, participando en los distintos proyectos de movilidad que se han fraguado en la ciudad (ordenanza, PMUS, etc.) y de forma más vistosa con sus acciones en la SEM. Estas últimas, ademas, le han reportado un reconicimiento local e internacional. La Comisión Europea ha seleccionado una de estas acciones entre las cinco mejores de las 1028 que se registraron este año en las «Mobility Actions» y que opta a las Premios de la Semana Europea de la Movilidad 2019 como mejor #mobilityaction2019.
La votación para la mejor #mobilityaction2019 tiene dos fases, la primera, en redes sociales, finalizó el sábado 14 de diciembre de 2019y Andando Burgos ha conseguido el segundo puesto. La segunda fase, una encuesta de una sola pregunta, será durante las semana del 16 al 20 de diciembre de 2019. Puedes apoyar la acción de Andano Burgos así:
A continuación puedes ver los vídeos de todas las acciones de Andando Burgos en la SEM 2019. El primero de ellos es el el de la acción que ha sido seleccionada entre las cinco mejores «Mobility Actions» 2019. Más abajo puedes ver el webinar de presentación de las 5 candidaturas (Este vídeo empieza se reproduce desde el min 44 con la intervención de Andando Burgos). Por último tienes un monográfico sobre la SEM de Andando Burgos.
¡ENHORABUENA por el trabajo y la candidatura y SUERTE con el fallo!
MEJOR POR AQUÍ…¿NO?
Mejor por aquí… ¿no?
TE LA JUEGAS SI PASAS POR DONDE DEBES
«Te la juegas si pasas por donde debes»
¿YA PODMEOS CRUZAR?
«¿Ya podemos cruzar?»
A SUS PUESTOS, LISTOS… O NO TE DA TIEMPO
«A sus puestos, listos… o no te da tiempo»
BICI INOCENTE… DISEÑO CULPABLE
«Bici inocente… diseño culpable»
CAMINANTE NO HAY CAMINO
«Caminante no hay camino»
ANDANDO COMO SE PUEDA
«Andando como se pueda»
WEBINAR DE PRESENTACIÓN DE LAS CINCO CANDIDATURAS A MOBILITY ACTION 2019 (La reproducción comienza en el min 44)
Andando, la Red de Ciudades que Caminan, la Red de Ciudades por la Bicicleta y ConBici, principales organizaciones de peatones y ciclistas de España, proponen un plan de acción para hoy con visión de futuro
Junto a otras organizaciones peatonales y de ciclismo de España presentamos un manifiesto conjunto para pedir medidas de estado que favorezcan una movilidad activa y saludable. Proponemos 8 medidas para la acción:
LIMITES DE VELOCIDAD para hacer que nuestras calles y carreteras sean más seguras para todos
ESPACIOS con visión inclusiva que fomenten el derecho al espacio público de todas las personas independientemente de su edad o condición
REVISIÓN DE LA NORMATIVA EN SEGURIDAD en especial el Reglamento de Circulación
ACERAS ACCESIBLES que faciliten itinerarios peatonales
CAPACITACIÓN en centros educativos para que se normalice una cultura de la movilidad activa y sostenible
RECETA DE SALUD: los desplazamientos activos son un buen tratamiento para algunas enfermedades como la obesidad, hipertensión, colesterolemia…
INTERMODALIDAD para impulsar alternativas al uso de vehículos privados contaminantes
DISEÑO URBANO hacia ciudades más amables y saludables
https://www.burgosconbici.org/wordpress/wp-content/uploads/2019/10/Manifiesto-movilida-activa.-BANNER-e1738325169749.jpg5031200BCBhttps://www.burgosconbici.org/wordpress/wp-content/uploads/2025/02/cropped-Logo-BCB_fondoblanco-png.webpBCB2019-10-18 08:46:042025-02-21 17:18:43Movilidad activa: por una sociedad más saludable
Antes de las elecciones al Parlamento Europeo del 26 de mayo de 2019, la Federación Ciclista Europea (ECF) redactó un manifiesto y envió una encuesta muy simple a cada candidato al parlamentario pidiendo su compromiso por una movilidad activa, sostenible y segura en Europa. Para conseguir más apoyos la ECF ha puesto en marcha una campaña. LA PARTICIPACIÓN DE TODOS ES MUY IMPORTANTE. Consiste en lo siguiente:
Cuelga un vídeo en las redes sociales en el que completes la frase «Apoyo la movilidad ciclista porque…». Cuando lo hagas etiqueta a la ECF (@EUCyclistsFed) y usa el hastag#CyclingFor2020s. También puedes etiquetar a otros, como tu partido favorito, colectivos ciclistas, etc. Ejemplo: https://twitter.com/BisikletGezgini/status/1129305914304016385
https://www.burgosconbici.org/wordpress/wp-content/uploads/2019/06/Campaña-ECF-Parlamento-Europeo.-Banner.jpg13923196BCBhttps://www.burgosconbici.org/wordpress/wp-content/uploads/2025/02/cropped-Logo-BCB_fondoblanco-png.webpBCB2019-06-18 21:11:362025-02-08 02:13:06#CyclingFor2020s Campaña por la movilidad activa, sostenible y segura en Europa (ECF)
Todos los días me desplazo por esta ciudad en bicicleta, un medio de transporte sano y sostenible, pero no es fácil. Sano porque hago ejercicio, tomo el aire y me facilita la socialización, que también es salud. Sostenible porque no consume combustible, por tanto, no emite gases nocivos a la atmósfera.
Actualmente hay más cuestionamientos sobre los cambios que está sufriendo el clima, de forma rápida, en nuestro querido planeta Tierra. Sobre todo, jóvenes europeos denuncian la situación y les preocupa su propio futuro, como es lícito. Pero no se hace casi nada. Se necesita una reflexión profunda, sincera y compartida para el cambio. Creo que el planeta está en “alerta roja” y nosotros con él.
Cuando los conductores de vehículos me gritan que “vaya andando” en un paso de peatones o que “vamos por donde nos da la gana”. Nunca me da tiempo a invitarles a la siguiente reflexión: “tú eres el que tienes que ir andando y aparcar tu feroz vehículo” y… “no vamos por dónde nos da la gana, sino por dónde podemos y nos dejan” con el consiguiente peligro de un accidente. Creo que es hora de reflexionar, en serio, y hacer cambios, sobre todo personales.
Carmen Almaraz Esteban
Diario de Burgos. 4 de abril de 2019
https://www.burgosconbici.org/wordpress/wp-content/uploads/2019/04/No-voy-lenta....jpg7822254BCBhttps://www.burgosconbici.org/wordpress/wp-content/uploads/2025/02/cropped-Logo-BCB_fondoblanco-png.webpBCB2019-04-04 08:55:042025-01-30 09:58:11Bicis y cambio climático
#FridaysForFuture es el nombre del movimiento que nació a raíz de las acciones de la joven de 15 años, Greta Thunberg, contra la falta de acción de las autoridades en relación al cambio climático. Su primera protesta fue una sentada frente al parlamento Sueco todos los días de clase durante tres semanas. Colgó su acción en Instagram y se hizo viral. Desde septiembre empezó a hacer huelga y sentada todos los viernes. Discursos, manifiestos, vídeos en las redes y otras acciones han alimentado un movimiento que hoy ya es imparable. El próximo 15 de marzo, viernes, será especial porque el evento se internacionaliza con una convocatoria de acciones por todo el mundo. Bajo el nombre Global Climate Strike For Future se pide la participación de ciudadanos y colectivos.
Cualquier acción que haga visible el problema y el movimiento de protesta es bienvenida: huelgas, manifestaciones, actos de calle. Para coordinar todos los actos y referirlos a la misma protesta se ha creado una formulario donde cada uno individualmente o representando a algún colectivo puede colgar su convocatoria de acción. Todos los eventos que se organicen se van actualizando en un mapa y una lista.
En Burgos numerosos colectivos nos hemos adherido a la campaña y estamos apoyando la acción conjunta del el viernes 15 de marzo. Además de una huelga de estudiantes habrá una sentada frente al Ayuntamiento a las 13:00. Desde una hora antes habrá ambiente en la plaza, pues se creará un espacio creativos de elaboración de pancartas, expresión corporal, música, etc.
Por otra parte bastantes profesores se están uniendo a un grupo de Whatsapp para coordinar acciones educativas. Han elaborado el siguiente manifiesto que puedes apoyar añadiendo tu nombre aquí:
MANIFIESTO DE APOYO DEL PROFESORADO DE BURGOS
A LA HUELGA DE ESTUDIANTES POR EL CLIMA DEL 15 DE MARZO
Los docentes, abajo firmantes, defendemos el derecho de nuestros estudiantes a disponer de un futuro sin los daños y riesgos a los que la degradación medioambiental y el cambio climático les expone.
Queremos acompañar en su progreso a nuestros alumnos y alumnas en las aulas y otras actividades docentes sin que se vean obligados a salir de ellas para defender un planeta que, por culpa de sus predecesores, no va a poder ofrecerles unas condiciones dignas de vida.
Por eso apoyamos al movimiento Fridaysforfuture y Juventud por el clima y las reivindicaciones que exigen a la sociedad y a sus dirigentes asumir ya su responsabilidad en lo que a la protección de las jóvenes generaciones se refiere; una implicación real, efectiva e inmediata en la protección de la naturaleza y en el desarrollo de las medidas necesarias para evitar las consecuencias fatales del cambio climático.
No es lógico ni saludable que una generación hipoteque el futuro de las siguientes. Hay una responsabilidad común y urgente, también intergeneracional, en el mantenimiento de los ecosistemas y en todo lo que contribuye a la evolución armoniosa de la Tierra.
La asociación Burgos Con Bici apoya esta campaña, y difundirá los eventos que se organicen.
Hastags: #FridaysForFuture #Fridaysforfuture #FFF Greta Thunberg #Climatestrike
MANIFIESTO DE ENTIDADES BURGALESAS ANTE LEL 15 DE MARZO
El colectivo de las entidades mencionadas, creado en Burgos, manifiesta su apoyo a los jóvenes en los actos y movilizaciones convocados para el día 15 de marzo, en la llamada Huelga internacional por el clima, en el marco de Fridayforfuture.
Además:
solicita a los medios de comunicación de nuestra provincia la tarea de informar y difundir la gravedad de las consecuencias del cambio climático como problema urgente y global para el futuro de la humanidad y del planeta y no sólo como sucesión de hechos aislados,
anima a toda la sociedad burgalesa a solidarizarse con esta convocatoria y participar en ella,
exhorta a nuestros representantes políticos – por la responsabilidad que tienen y por la confianza que con nuestro voto depositamos en ellos- a elaborar inmediatamente medidas necesarias para aminorar este impacto estudiando las aportaciones de la comunidad científica internacional, empeñándose, por encima de todo, en procurar unas condiciones dignas de vida para todas las generaciones, modificando, si es necesario con leyes, actividades económicas causantes de la catástrofe ambiental, como el consumo salvaje de combustibles fósiles para la agroindustria, para la industria manufacturera, para el transporte, para el turismo… que implican el expolio insostenible e insolidario de los recursos naturales.
Hay una tarea común, una consciencia que debe despertarse –ya- para evitar la contaminación de la atmósfera, la tierra y los océanos, la degradación de todos los ecosistemas y pérdida de biodiversidad; la insolidaridad en las relaciones Norte-Sur, el hiperconsumismo y la acumulación de residuos. Y para impedir con firmeza, puesto que somos más los que estamos decididos a la paz, los atentados a la vida humana y al planeta provocados muchas veces por sistemas crueles y por gobiernos insolidarios que se consideran dueños irrefutables de él.
El cambio climático no es futuro, es un presente reflejado, no sólo enmultitud de informes científicos, sino en una realidad que sacude cada día a la Tierra con desgracias y catástrofes y afecta a todas las generaciones.
La lúcida voz de los jóvenes, que se alza clamando y creando una red y se hace eco de la firmeza de Greta Thunberg, debe ser escuchada con respeto y secundada con determinación. Este colectivo lo hace con este manifiesto.
Burgos, 9 de marzo de 2019
COLECTIVOS QUE APOYAN EL MOVIMIENTO EN BURGOS
UBUVERDE
SYLVATIA
OGEA
ENERGETICA
AYUNTAMIENTO DEL VALLE DE ZAMANZAS
GREENPEACE
ECOLOGISTAS EN ACCIÓN
SERVICE SPACE
HUERTECO
EIRENE-CULTURA POR LA PAZ
ABREGO
ENTREPUEBLOS
FUNDACIÓN OXÍGENO
REAS BURGOS. RED DE ECONOMIA ALTERNATIVA Y SOLIDARIA
REAL CABAÑA DE CARRETEROS
HUERTO MOLINILLO
COOPERATIVA SANKARA
FREETIME
CENTRO DE COOPERACION Y ACCIÓN SOLIDARIA DE LA UNIVERSIDAD DE BURGOS
ASOCIACIÓN CULTURAL RADIO VALDIVIELSO
JOCE CYL. JUVENTUD OBRERA CRISTIANA DE ESPAÑA
Plataforma Antifracking de Valle Sedano
ASOCIACIÓNde empresarios del Alto Ebro y Rudrón
Detergentes Solyeco (SOLIDARIDAD y ECOLOGIA)
Andando BURGOS
FAMPA (Federación de Asociaciones de Madres y Padres de Alumnos)
Asociación UN BOSQUE PARA EL PLANETA. Burgos
RESERVA DE BISONTE EUROPEO de San Cebrián de Muda. (Palencia)
ESPACIO TANGENTE
COORDINADORA por las Pensiones de Burgos, Plataformas de Burgos, Aranda, Miranda, Briviesca
En estos últimos días nos despertamos con noticias sobre los polémicas ensayos de peatonalización de la calle Santander y de remodelación del entorno de la plaza de Hortelanos. Muchas voces han salido en los diferentes medios (1 y 2) atacando su puesta en marcha por unos u otros motivos. En realidad, estas acciones han tomado prestado el concepto «peatonalización» y no son tal cosa.
En general el posicionamiento de Burgos Con Bici es favorable a las peatonalizaciones «serias» de calles o plazas de la ciudad, en especial en el entorno del casco histórico y zonas comerciales aledañas. (3) Eso sí, la peatonalización debe ser permeable a la circulación ciclista en las condiciones que ya hemos detallado en numerosas ocasiones: velocidad de pedaleo reducida, distancia mínima de 1,5 metros a peatones o fachadas, bajarse de la bici en caso de flujo peatonal alto, franjas horarias si es preciso, … Por otra parte, debe tener en cuenta a los residentes y comerciantes para que ellos vean las ventajas de su puesta en marcha. Una zona peatonalizada de la que huyen los vecinos es un fracaso. Por ello, ante las peatonalizaciones, el Ayuntamiento debe implantar medidas de acceso especial a vecinos a sus garajes y/o precios especiales en los aparcamientos públicos cercanos, bonificaciones en el transporte público, etc. (Ver el articulo de Ana Gamo y Julián Sastre «Por qué se peatonaliza una calle» sobre las ventajas y condiciones mínimas para hacer bien una peatonalización)
Dicho esto, es importante incidir en que la peatonalización es una herramienta más, pero no la única ni la más importante para mejorar la movilidad en nuestra ciudad, ¡si queremos que sea sostenible, claro!. En ocasiones, peatonalizaciones aisladas han tenido el efecto perverso de aumento del número global de desplazamientos en automóvil privado. Esto se debe a que estas zonas peatonalizadas han tenido éxito como zonas comerciales con lo que han sido foco de atracción para vecinos de otros barrios, y a la vez se ha favorecido el uso del coche para acceder a ellas. Si no se consigue que el acceso a las zonas peatonalizadas se haga a pie, en bicicleta o en transporte público, el objetivo final de la peatonalización no se habrá cumplido. (Ver la ponencia «Elogio y censura de la peatonalización en los centros históricos» de Alfonso Sanz del seminario Ciudad histórica y calidad de vida, celebrado en Burgos del 19 al 21 de enero de 1998 y organizado por la Universidad de Burgos y la Fundación La Caixa )
¿Y cuales son esas herramientas o medidas para mejorar la movilidad en nuestra ciudad?. En general, todas la que disuadan al ciudadano de usar de los vehículos motorizados dentro de los cascos urbanos y en especial, en su movilidad hacia el centro ciudad. Sin lugar a dudas es precisa la reducción generalizada de la velocidad máxima a la que se puede circular (30 km/h o 20 km/h en zonas residenciales). También la limitación del aparcamiento en superficie a los vehículos particulares, la apuesta por el transporte público hacia el centro ciudad, una red completa de vías ciclistas y de itinerarios peatonales. Como premisa habría que comenzar por discutir el principio, hasta hace poco incuestionable, de que el coche particular es necesario o incluso imprescindible en la ciudad.
Respecto al ensayo de peatonalización parcial de la calle Santander (domingos de 10 a 21 h ) iniciada en junio de este año y a la que se ha puesto fin el 1 de noviembre: Esta iniciativa municipal no ha tenido demasiado éxito pues cojea por varias patas: En primer lugar, en la esencia de la necesidad de que esa vía sea peatonal: su carácter comercial. El domingo es el día de descanso del pequeño comercio y muchas tiendas están cerradas. Por otra parte, por el diseño: una calle peatonalizada debe tener plataforma única. También ha contribuido al poco uso el paso de un buen número de autobuses urbanos. Hubiera sido necesario cambiar previamente la ruta de las líneas implicadas. Los peatones nunca usarán de forma mayoritaria una zona peatonalizada si tienen que estar constantemente vigilantes del paso de vehículos a motor. Por su carácter improvisado, más al calor de iniciativas políticas de otros partidos que de su propia convicción, el único acierto del equipo de gobierno ha sido suspender la medida. (Aconsejamos la lectura del artículo «Peatonalizar la calle Santander» de Jorge Mosquera en El Correo de Burgos del 6 de noviembre de 2018 )
Desde nuestra asociación creemos que indudablemente la calle Santander debiera peatonalizarse tarde o temprano; pero también otras vías públicas como la calle Trinidad- integrándose con el parque del Dr. Vara- y Sanz Pastor, o al Sur del río la calle San Pablo o la calle Miranda, o incluso, llegado el caso, la plaza del Cid. Es posible y sería beneficioso para el conjunto de la ciudad. En manos de los técnicos municipales está el estudiar como hacerlo dentro de una planificación y criterios de movilidad sostenible. ¿¿El P.M.U.S. dirá algo sobre esto?? (4,5 y 6)
Respecto a la recién comenzada remodelación de la Plaza de Hortelanos y su mal llamada peatonalización parcial debemos decir que se vuelve a empezar la casa por el tejado, de manera acelerada, improvisada y sin plan. Se riza el rizo: se acomete una obra de remodelación al tiempo que se licita un concurso para elaborar el proyecto del nuevo mercado norte y la urbanización de la plaza Hortelanos. Y se nos intenta vender como que lo que ahora se propone es una primera fase de una peatonalización global de la zona a cuatro años vista. Demasiado lío, demasiada poca claridad y demasiada improvisación.
Además, al parecer los comerciantes no se oponen a su ejecución sino a la fecha elegida para el inicio de las obras. Independientemente de ello, esta plaza está pidiendo a gritos que sea para disfrute de las personas y no permanezca hipotecada al estacionamiento de vehículos. Ahora es casi una zona degradada en el cogollo de Burgos, carente de uso para el improbable viandante, pero su potencial es enorme. Somos partidarios de una intervención integral en la plaza Hortelanos que por supuesto incluya su peatonalización total y su impulso como área comercial y de convivencia. (7).
https://www.burgosconbici.org/wordpress/wp-content/uploads/2018/11/Proyecto-hortelanos-peatonal.jpg8122420Burgos Con Bicihttps://www.burgosconbici.org/wordpress/wp-content/uploads/2025/02/cropped-Logo-BCB_fondoblanco-png.webpBurgos Con Bici2018-11-09 22:38:212025-02-08 00:45:16Peatonalizaciones urbanas: c/Santander, Pza. Hortelanos, … Postura de Burgos Con Bici..
