Los II MiniMorciencuentros 2026 ya están en marcha y agotadas las plazas en un tiempo récord!! Así que si te has quedado con las ganas o no has llegado a tiempo, puedes apuntarte a la lista de espera y ver si se produce alguna baja de última hora.
En esta nueva edición queremos apostar por una experiencia cicloturista diferente: más cercana, más tranquila y más conectada con el entorno natural. Después de años compartiendo rutas multitudinarias, en 2026 regresamos a un formato más reducido que permita disfrutar con calma del paisaje, de la convivencia y del propio viaje.
Por este motivo, la actividad contará únicamente con 25 plazas.
Una ruta entre Burgos y Soria siguiendo árboles singulares
La propuesta de este año recorrerá el eje Burgos–Soria buscando algunos de los “Árboles Singulares” catalogados por la Junta de Castilla y León, que servirán como hilo conductor del recorrido.
Será una oportunidad para combinar cicloturismo, patrimonio natural y descubrimiento del territorio, atravesando paisajes y rincones de nuestra comunidad desde una perspectiva pausada y sostenible.
Fechas de inscripción
Apertura al público general: aunque el plazo de inscripción es del martes 26 de mayo hasta el lunes 8 de junio, ésta queda CERRADA por haberse cubierto todas las plazas disponibles.
De cualquier forma, la inscripción a la lista de espera puede realizarse a través de la web oficial de los encuentros:
¡Os esperamos para compartir una nueva aventura sobre ruedas!
https://www.burgosconbici.org/wordpress/wp-content/uploads/2026/05/low-angle-view-tree-covered-green-leaves-sunlight-daytime-scaled.webp17072560BCBhttps://www.burgosconbici.org/wordpress/wp-content/uploads/2025/02/cropped-Logo-BCB_fondoblanco-png.webpBCB2026-05-26 18:49:512026-06-02 20:51:48Inscripciones cerradas para los II MiniMorciencuentros 2026. Apúntate a la lista de espera.
El Ayuntamiento de Burgos ha puesto en marcha una encuesta ciudadana para elaborar el futuro II Plan Municipal de Salud, un documento que definirá actuaciones y prioridades relacionadas con el bienestar y la calidad de vida de la ciudadanía en los próximos años.
Esta encuesta tiene como finalidad conocer la percepción de la población sobre su salud, su barrio, los hábitos de vida, los recursos comunitarios y las principales prioridades que debería abordar el Plan.
La encuesta es anónima y los resultados se analizarán de forma agregada. No se solicitan datos personales identificativos ni información clínica individual.
Cuando hablamos de salud pública solemos pensar en hospitales o atención sanitaria, pero la forma en la que nos movemos por la ciudad tiene un impacto enorme en nuestra salud física y mental.
Utilizar la bicicleta en el día a día ayuda a:
reducir el sedentarismo,
mejorar la salud cardiovascular,
disminuir el estrés,
mejorar la calidad del aire,
y reducir el ruido y la contaminación urbana.
Por eso, cada vez más ciudades incorporan la movilidad activa —caminar y pedalear— como parte fundamental de sus políticas de salud pública.
🚴♀️ Una ciudad más saludable necesita más espacio para la bici
Promover el uso cotidiano de la bicicleta no solo beneficia a quienes pedalean. También contribuye a:
calles más seguras,
entornos urbanos más tranquilos,
menos tráfico,
y una ciudad más amable para todas las personas.
Carriles bici seguros, aparcabicis adecuados, calles pacificadas y conexiones cómodas ayudan a que más personas puedan elegir desplazarse en bicicleta con normalidad.
🗳 Participa y haz oír tu voz
La encuesta impulsada por el Ayuntamiento es una buena oportunidad para trasladar propuestas y reflexionar sobre qué tipo de ciudad queremos construir.
Desde Burgos con Bici animamos a todas las personas usuarias de la bicicleta y defensoras de una movilidad más sostenible a participar y recordar que: 👉 una ciudad que apuesta por la bicicleta es también una ciudad que apuesta por la salud.
🌍 Salud, sostenibilidad y calidad de vida van de la mano
Cada desplazamiento en bicicleta supone:
menos emisiones,
menos contaminación,
más actividad física,
y más espacio público para las personas.
La movilidad sostenible no es solo una cuestión de transporte: es también una herramienta para mejorar la salud colectiva y la calidad de vida urbana.
📣 Participa en la encuesta
Te animamos a consultar la iniciativa municipal y aportar tu visión para ayudar a construir un Burgos más saludable, activo y sostenible.
https://www.burgosconbici.org/wordpress/wp-content/uploads/2026/05/II-Plan-Municipal-de-Salud-.webp7501000BCBhttps://www.burgosconbici.org/wordpress/wp-content/uploads/2025/02/cropped-Logo-BCB_fondoblanco-png.webpBCB2026-05-22 09:40:262026-05-22 09:40:28Tu movilidad también es salud: participa en la encuesta del II Plan Municipal de Salud de Burgos
Una intervención de los bomberos en Burgos ha vuelto a poner el foco sobre la importancia del diseño y la planificación del mobiliario urbano relacionado con la bicicleta. Según informa El Correo de Burgos, los bomberos tuvieron que rescatar a un hombre que había quedado atrapado en un aparcabicis cubierto de la ciudad.
🏙 La infraestructura ciclista también debe ser cómoda y accesible
Aunque se trata de un hecho puntual y llamativo, la noticia invita a reflexionar sobre cómo deben diseñarse los espacios destinados a la movilidad ciclista.
Los aparcabicis no solo deben existir: también tienen que ser:
accesibles,
intuitivos,
seguros,
cómodos de utilizar,
y adaptados a todo tipo de personas usuarias.
A medida que aumenta el uso cotidiano de la bicicleta, también crece la necesidad de crear infraestructuras urbanas mejor diseñadas y más pensadas para el uso real de la ciudadanía.
🚴♀️ Aparcar la bicicleta forma parte de la movilidad
Muchas veces hablamos de carriles bici o seguridad vial, pero olvidamos que aparcar la bicicleta correctamente también es una parte fundamental de la movilidad ciclista.
Un buen aparcabicis debe:
permitir asegurar bien la bicicleta,
protegerla frente a robos y climatología,
facilitar su uso sin obstáculos,
y convivir adecuadamente con peatones y espacio público.
Las ciudades más avanzadas en movilidad sostenible prestan mucha atención a estos pequeños detalles, porque son precisamente los que hacen que usar la bicicleta resulte cómodo y natural.
🌍 Más bicicletas requieren mejores infraestructuras
El crecimiento de la movilidad ciclista obliga a repensar continuamente cómo se diseñan los espacios urbanos.
Aparcamientos cubiertos, estaciones ciclistas, puntos seguros de estacionamiento y mobiliario bien planificado ayudan a:
fomentar el uso diario de la bici,
mejorar la convivencia urbana,
y construir ciudades más humanas y sostenibles.
Desde Burgos con Bici seguimos defendiendo una movilidad ciclista que no solo crezca en cantidad, sino también en calidad y seguridad.
📣 Descubre la noticia completa
Te animamos a leer la información publicada y reflexionar sobre cómo incluso los pequeños elementos urbanos forman parte del futuro de la movilidad sostenible.
https://www.burgosconbici.org/wordpress/wp-content/uploads/2026/05/Hombre-rescatado-aparcabicis.webp660990BCBhttps://www.burgosconbici.org/wordpress/wp-content/uploads/2025/02/cropped-Logo-BCB_fondoblanco-png.webpBCB2026-05-22 09:28:162026-05-22 09:28:19Cuando los aparcabicis también necesitan pensarse mejor
🚲 Una posible solución para la vía verde entre Cascajares y Hontoria
La conexión verde entre Cascajares de la Sierra y Hontoria del Pinar podría estar más cerca de hacerse realidad. Según informa Diario de Burgos, se estudia una solución que permitiría desbloquear la continuidad de esta esperada vía verde, una infraestructura muy demandada por quienes apuestan por la movilidad sostenible, el senderismo y el cicloturismo en la provincia.
Las vías verdes se han convertido en una de las mejores herramientas para recuperar antiguos corredores ferroviarios y transformarlos en espacios seguros y accesibles para:
ciclistas,
senderistas,
familias,
y personas que desean disfrutar del entorno natural sin tráfico motorizado.
Además de su valor recreativo, estas infraestructuras contribuyen a dinamizar el medio rural, fomentar un turismo sostenible y conectar territorios de forma respetuosa con el paisaje.
🚴♀️ Una oportunidad para el cicloturismo en la provincia
La comarca de la Sierra burgalesa posee un enorme potencial para el desarrollo de rutas ciclistas y proyectos de movilidad activa ligados a la naturaleza y al patrimonio.
Una vía verde continua entre Cascajares y Hontoria supondría:
mejorar la conexión entre localidades,
crear nuevos itinerarios seguros para bicicletas,
impulsar el turismo de naturaleza,
y generar nuevas oportunidades económicas para la zona.
Cada vez más territorios entienden que invertir en infraestructuras verdes también significa invertir en calidad de vida y desarrollo sostenible.
🌍 Conectar territorio, patrimonio y movilidad sostenible
Las vías verdes permiten redescubrir el territorio a otra velocidad: más pausada, silenciosa y cercana al entorno.
Desde Burgos con Bici seguimos con interés este tipo de proyectos que ayudan a construir una provincia más conectada, saludable y atractiva para quienes eligen desplazarse caminando o pedaleando.
📣 Descubre la propuesta
Te animamos a consultar la noticia completa y conocer una iniciativa que puede convertirse en un importante impulso para el cicloturismo y la movilidad sostenible en la provincia de Burgos.
https://www.burgosconbici.org/wordpress/wp-content/uploads/2026/05/Via-verde-Cascajares-Hontoria.webp6661000BCBhttps://www.burgosconbici.org/wordpress/wp-content/uploads/2025/02/cropped-Logo-BCB_fondoblanco-png.webpBCB2026-05-21 08:00:002026-05-21 11:19:33Una posible solución para la vía verde entre Cascajares y Hontoria
La presencia de aparcabicis en una ciudad es una señal importante de apoyo a la movilidad ciclista. Sin embargo, no basta únicamente con instalarlos: también es necesario mantenerlos, integrarlos correctamente en el espacio urbano y garantizar que realmente resulten útiles para quienes utilizan la bicicleta a diario.
Un reportaje publicado por Diario de Burgos pone el foco precisamente en esta cuestión, mostrando cómo algunos aparcabicis de la ciudad han quedado en situaciones de abandono, mala ubicación o escasa utilización, convirtiéndose en lo que el artículo denomina “aparcabicis huérfanos”.
🏙 La importancia de planificar bien la infraestructura ciclista
Los aparcamientos para bicicletas son una pieza esencial para fomentar el uso cotidiano de la bici. Permiten realizar desplazamientos diarios con comodidad y seguridad, especialmente para acudir:
al trabajo,
a centros educativos,
a comercios,
o a equipamientos públicos.
Pero para que funcionen realmente, es importante que estén:
ubicados en lugares visibles y accesibles,
próximos a destinos habituales,
bien diseñados,
y correctamente mantenidos.
Cuando esto no ocurre, la infraestructura pierde utilidad y muchas veces queda infrautilizada.
🚴♀️ Aparcar la bici también forma parte de la movilidad sostenible
En muchas ciudades europeas, los aparcabicis se consideran una infraestructura básica, igual que los aparcamientos para vehículos motorizados. De hecho, disponer de lugares seguros y cómodos donde dejar la bicicleta es uno de los factores que más influye en que una persona decida utilizarla en su día a día.
Además, una buena red de aparcamientos ayuda a:
reducir robos,
ordenar el espacio público,
y normalizar la presencia de la bicicleta en la ciudad.
🌍 Una oportunidad para seguir mejorando Burgos
El reportaje invita también a reflexionar sobre cómo se planifica la movilidad ciclista en Burgos y sobre la necesidad de apostar no solo por construir infraestructuras, sino también por hacerlas útiles, visibles y conectadas con las necesidades reales de la ciudadanía.
Desde Burgos con Bici creemos que mejorar la movilidad ciclista requiere pensar en todos los detalles: carriles bici, conexiones seguras… y también espacios adecuados donde aparcar la bicicleta con tranquilidad.
📣 Descubre el reportaje completo
Te animamos a consultar la noticia y recorrer con otra mirada esos pequeños elementos urbanos que también forman parte del futuro de una ciudad más sostenible y habitable.
🏷 Etiquetas
Aparcabicis, movilidad sostenible, bicicleta urbana, Burgos, infraestructura ciclista, urbanismo, aparcamiento para bicicletas, ciudad habitable, movilidad activa, cultura ciclista, espacio público, Burgos con Bici
https://www.burgosconbici.org/wordpress/wp-content/uploads/2026/05/Aparcabicis-huerfanos.webp6661000BCBhttps://www.burgosconbici.org/wordpress/wp-content/uploads/2025/02/cropped-Logo-BCB_fondoblanco-png.webpBCB2026-05-20 08:00:002026-05-21 16:48:46Aparcabicis “huérfanos”: cuando la infraestructura ciclista queda olvidada
La seguridad de las personas que se desplazan en bicicleta vuelve a situarse en el centro del debate en la provincia de Burgos. Mientras diferentes administraciones impulsan campañas de sensibilización dirigidas a mejorar la convivencia entre conductores y ciclistas, los accidentes en carretera siguen dejando personas heridas, algunas de ellas de gravedad.
Por un lado, Burgos Conecta informa sobre la puesta en marcha de la primera campaña provincial destinada a sensibilizar tanto a conductores como a ciclistas sobre la importancia del respeto mutuo y la seguridad vial.
⚠️ Accidentes que muestran una realidad preocupante
Al mismo tiempo, El Correo de Burgos recoge varios accidentes recientes ocurridos en carreteras de la provincia, donde diferentes ciclistas resultaron heridos y uno de ellos en estado grave.
Estos sucesos vuelven a evidenciar la vulnerabilidad de quienes utilizan la bicicleta en vías compartidas con tráfico motorizado y la necesidad de seguir avanzando en prevención, formación e infraestructuras seguras.
🚴♀️ La convivencia vial no puede quedarse en un lema
Las campañas de sensibilización son importantes, pero la seguridad ciclista necesita también:
infraestructuras adecuadas,
reducción de velocidades peligrosas,
mayor vigilancia frente a adelantamientos indebidos,
educación vial continua,
y respeto efectivo hacia las personas más vulnerables de la vía.
Cada accidente recuerda que detrás de las estadísticas hay personas que simplemente intentaban desplazarse, entrenar o disfrutar de la bicicleta.
🌍 Más seguridad para fomentar la movilidad sostenible
Una movilidad sostenible real requiere que las personas puedan utilizar la bicicleta con seguridad y confianza. Cuando los desplazamientos ciclistas se perciben como peligrosos, muchas personas renuncian a utilizar este medio de transporte.
Por eso, mejorar la convivencia vial no solo salva vidas: también ayuda a construir ciudades y territorios más saludables, sostenibles y humanos.
Desde Burgos con Bici creemos que campañas como esta pueden ayudar a generar conciencia, pero también consideramos imprescindible seguir trabajando en medidas concretas que protejan realmente a quienes pedalean.
🚴♀️ Conocer la normativa también salva vidas
Muchas situaciones de conflicto y riesgo en carretera o ciudad se producen por desconocimiento de las normas, tanto por parte de conductores como de ciclistas.
Por eso, campañas de sensibilización e información como esta pueden ayudar a mejorar la convivencia vial y aumentar la seguridad de quienes utilizan la bicicleta diariamente.
📋 Resumen de normativa y recomendaciones para ciclistas
La campaña de sensibilización impulsada en Burgos recuerda muchas de las normas básicas que afectan a las personas ciclistas y que ayudan a mejorar la convivencia y la seguridad vial.
🚲 Normativa general para ciclistas
🚦 Situación
✅ Qué indica la normativa
📱 Uso del móvil
Está totalmente prohibido utilizar el teléfono móvil mientras se conduce una bicicleta
🎧 Auriculares
Prohibidos los auriculares conectados a reproductores de sonido
🍺 Alcohol
Los ciclistas están sujetos a los mismos límites de alcoholemia que el resto de conductores
🚦 Señalizar maniobras
Es obligatorio indicar giros, cambios de carril y maniobras
✋ Advertir frenada
Se recomienda avisar de frenadas bruscas moviendo el brazo arriba y abajo
🚴 Carril bici
Es recomendable circular por carriles bici cuando existan
👶 Transporte de menores
Solo puede llevarse un pasajero de hasta 7 años en asiento homologado y siendo el conductor mayor de edad
💡 Luces
Obligatorias de noche, en túneles y pasos inferiores
🚶 Prioridad peatones
Las bicicletas deben ceder el paso a peatones en pasos peatonales
🚲 Prioridad ciclista
Las bicicletas tienen prioridad en pasos ciclistas, carriles bici y arcenes señalizados
🔄 Glorietas
Los grupos ciclistas mantienen prioridad cuando el primero ya ha entrado en la glorieta
🚦 Señales y semáforos
Los ciclistas deben respetar todas las señales de tráfico
▶️ Inicio de marcha
Antes de incorporarse deben comprobar la vía y señalizar la maniobra
🏙 Circulando en ciudad
🚦 Situación urbana
✅ Qué indica la normativa
⛑ Casco
Obligatorio solo para menores de 16 años
🚶♂️ Pasos de peatones
Para cruzar un paso peatonal hay que bajarse de la bici
🚫 Aceras
Prohibido circular por aceras salvo señalización específica
➡️ Posición en la vía
Debe circularse lo más próximo posible a la derecha
🚴♀️ Circulación en grupo
En ciudad se permite circular en columna de dos
✨ Reflectantes
Obligatorios cuando sea necesario encender luces
🛣 Circulando por carretera y vías interurbanas
🚦 Situación en carretera
✅ Qué indica la normativa
🚲 Vías ciclistas
Si existe vía ciclista, debe utilizarse
🛣 Uso del arcén
Debe circularse por el arcén derecho si es transitable
↘️ Salida del arcén
Solo puede abandonarse en determinadas condiciones de seguridad
⛑ Casco en carretera
Obligatorio salvo excepciones concretas
🚴♂️ Circular en paralelo
Permitido circular de dos en dos, salvo en tramos sin visibilidad
🚗 Adelantamientos
Debe mantenerse al menos 1,5 metros de separación lateral
⚠️ Maniobras
Es obligatorio señalizar y asegurarse de que existe espacio suficiente
🛣 Autovías y autopistas
🚦 Tipo de vía
✅ Qué indica la normativa
🚫 Autopistas
Prohibida la circulación de bicicletas
🛣 Autovías
Permitida por el arcén a mayores de 14 años salvo prohibición expresa
📣 Infórmate y reflexiona
Te animamos a consultar ambas noticias y reflexionar sobre la importancia de construir una cultura vial basada en el respeto, la prudencia y la protección de las personas más vulnerables.
https://www.burgosconbici.org/wordpress/wp-content/uploads/2026/05/Campana-sensibilizacion-Burgos.webp8401200BCBhttps://www.burgosconbici.org/wordpress/wp-content/uploads/2025/02/cropped-Logo-BCB_fondoblanco-png.webpBCB2026-05-19 08:00:002026-05-21 16:47:44Sensibilización y seguridad vial: Burgos impulsa una campaña mientras aumentan los accidentes con ciclistas en carretera
La bicicleta volverá a llenar las calles de Burgos en una jornada festiva, solidaria y familiar gracias a una nueva edición del tradicional Día de la Bicicleta de Proyecto Hombre, una cita ya consolidada en la ciudad que reunirá a miles de personas alrededor de la movilidad activa y la convivencia.
El Día de la Bicicleta se ha convertido en uno de los eventos ciclistas más populares de Burgos, reuniendo a familias, niños, jóvenes y personas de todas las edades en torno a una actividad saludable, sostenible y solidaria.
Además de fomentar el uso de la bicicleta y la movilidad activa, la iniciativa ayuda a visibilizar la importante labor social que desarrolla Proyecto Hombre.
🎪 Burgos con Bici estará presente con una carpa al final del recorrido
Este año, Burgos con Bici participará activamente en la jornada con una carpa situada en la zona de llegada del recorrido.
Desde allí:
informaremos sobre la asociación y sus actividades,
resolveremos dudas relacionadas con la movilidad ciclista,
y organizaremos diferentes juegos, retos y actividades para los más pequeños y jóvenes.
El objetivo será animar a los chavales y a sus familias a:
utilizar la bicicleta como medio habitual de transporte,
descubrir las ventajas de una movilidad más sostenible,
y acercarse al mundo de la bicicleta urbana de una forma divertida y participativa.
También será una buena oportunidad para que quienes todavía no conocen la asociación puedan descubrir el trabajo que realiza Burgos con Bici en defensa de una ciudad más segura, saludable y amable para pedalear.
🎟 Precio del dorsal
El dorsal tiene un precio de:
💶 5 €
El dorsal será necesario para:
recoger el avituallamiento,
y participar en el sorteo de numerosos regalos.
Los premios podrán recogerse posteriormente en la sede central de Proyecto Hombre:
📍 C/ Pedro Poveda Castroverde, 3
🛍 Dónde comprar el dorsal
Los dorsales pueden adquirirse en distintos establecimientos colaboradores de Burgos:
Bike Strem (C/ Vitoria, 258 · Naves Plastimetal, 16)
Ciclos García (Pasaje Isaac Albéniz, 2)
Más Bici (Plaza Francisco Sarmiento, 13)
Al Límite Bicis (C/ Antonio García Martín, 3)
Madhouse (Av. Reyes Católicos, 36)
Academia Mawi (C/ Mariana Pineda, 12 bajo)
Proyecto Hombre (C/ Pedro Poveda Castroverde, 3)
El Corte Inglés Parque Burgos (Servicio de Atención al Cliente)
Deportes UBU (C/ Juan de Austria, 1)
🌍 Mucho más que una marcha ciclista
Este tipo de actividades ayudan a:
fomentar hábitos saludables,
promover el uso cotidiano de la bicicleta,
recuperar las calles para las personas,
y construir una cultura ciclista desde edades tempranas.
Eventos como el Día de la Bicicleta muestran que Burgos tiene una comunidad ciclista cada vez más activa y con ganas de seguir avanzando hacia una ciudad más sostenible y humana.
📣 ¡Anímate a participar!
Desde Burgos con Bici animamos a toda la ciudadanía a participar en esta jornada festiva y solidaria, acercarse a nuestra carpa y seguir construyendo entre todos una ciudad mejor para pedalear.
🏷 Etiquetas
Día de la Bicicleta, Proyecto Hombre, Burgos con Bici, Burgos, movilidad sostenible, bicicleta urbana, evento ciclista, movilidad activa, educación ciclista, cultura ciclista, infancia y bicicleta, juegos ciclistas, ciudad habitable, marcha ciclista, bicicleta para todos
https://www.burgosconbici.org/wordpress/wp-content/uploads/2026/05/Cartel-Dia-de-la-bici.webp1361935BCBhttps://www.burgosconbici.org/wordpress/wp-content/uploads/2025/02/cropped-Logo-BCB_fondoblanco-png.webpBCB2026-05-15 12:19:142026-05-21 16:47:34Burgos volverá a pedalear con Proyecto Hombre en una nueva edición del Día de la Bicicleta
La futura remodelación de la avenida Derechos Humanos en Burgos incluirá nuevas glorietas y un carril bici, aunque las previsiones apuntan a que las obras no estarán finalizadas antes de 2028. Así lo recoge una información publicada por Canal 54, donde se detallan las actuaciones previstas para esta importante vía de la ciudad.
La avenida Derechos Humanos es uno de los ejes urbanos con mayor tránsito y conexión entre diferentes zonas de la ciudad. La incorporación de infraestructura ciclista en esta avenida podría representar una mejora importante para:
aumentar la seguridad de los desplazamientos en bicicleta,
conectar mejor barrios y servicios,
reducir conflictos con el tráfico motorizado,
y fomentar una movilidad más sostenible.
Sin embargo, los largos plazos previstos vuelven a poner sobre la mesa el debate sobre la velocidad con la que avanzan muchas infraestructuras ciclistas en Burgos.
🚴♀️ Las conexiones ciclistas no pueden esperar eternamente
Cada nuevo carril bici supone una oportunidad para que más personas puedan desplazarse de forma segura y cómoda. Pero cuando las actuaciones se retrasan durante años, muchas conexiones siguen quedando incompletas o poco accesibles.
Las ciudades que realmente apuestan por la movilidad sostenible avanzan creando redes continuas, seguras y bien conectadas, permitiendo que la bicicleta sea una alternativa real al coche en los desplazamientos diarios.
🌍 Infraestructuras para una ciudad más habitable
La transformación urbana no consiste únicamente en reorganizar el tráfico, sino también en construir espacios más amables para las personas.
Carriles bici, itinerarios peatonales y calmado del tráfico ayudan a:
mejorar la calidad del aire,
reducir ruido y congestión,
aumentar la seguridad vial,
y recuperar espacio público para la ciudadanía.
Desde Burgos con Bici seguiremos atentos a este proyecto y a cómo evoluciona una actuación que puede resultar importante para el futuro de la movilidad ciclista en Burgos.
📣 Consulta todos los detalles
Te animamos a leer la noticia completa y conocer cómo se plantea la futura transformación de una de las principales avenidas de la ciudad.
https://www.burgosconbici.org/wordpress/wp-content/uploads/2026/05/Avenida-Derechos-Humanos-Enero-2022.webp394700BCBhttps://www.burgosconbici.org/wordpress/wp-content/uploads/2025/02/cropped-Logo-BCB_fondoblanco-png.webpBCB2026-05-15 09:49:162026-05-21 16:48:12Derechos Humanos tendrá carril bici… pero no llegará antes de 2028
La Policía Nacional ha logrado recuperar en Burgos diversos objetos robados, entre ellos una bicicleta sustraída, además de un dron valorado en 4.500 euros y un ordenador portátil. La operación se ha saldado con la detención de dos personas relacionadas con los hechos.
La recuperación de esta bicicleta vuelve a poner el foco sobre una realidad que afecta cada vez más a quienes utilizan este medio de transporte: los robos de bicis en espacios urbanos.
Para muchas personas, la bicicleta no es solo ocio o deporte, sino una herramienta diaria para:
acudir al trabajo,
desplazarse por la ciudad,
estudiar,
o realizar tareas cotidianas.
Por eso, sufrir un robo supone en muchos casos perder un medio de transporte esencial.
🚴♀️ Aparcamientos seguros y prevención
La noticia recuerda también la importancia de seguir mejorando las condiciones de seguridad para las bicicletas en Burgos. Disponer de:
aparcabicis visibles y bien ubicados,
sistemas de anclaje seguros,
zonas vigiladas,
y campañas de prevención
puede ayudar a reducir este tipo de delitos y dar mayor tranquilidad a quienes se desplazan en bici.
Además, el uso de buenos candados y la identificación de bicicletas continúan siendo herramientas fundamentales frente al robo.
🌍 Una ciudad que apuesta por la bicicleta debe protegerla
Cuantas más personas utilizan la bici, más importante resulta garantizar que puedan estacionarla con seguridad. La movilidad sostenible también depende de que exista confianza para dejar la bicicleta en el espacio público sin miedo a perderla.
Desde Burgos con Bici seguimos defendiendo una ciudad donde la bicicleta sea una opción cómoda, segura y protegida.
📣 Consulta la noticia completa
Te animamos a leer la información publicada y reflexionar sobre la necesidad de seguir mejorando la seguridad y protección de las bicicletas en Burgos.
https://www.burgosconbici.org/wordpress/wp-content/uploads/2026/05/DRON-Y-PC-RECUPERADOS.webp611700BCBhttps://www.burgosconbici.org/wordpress/wp-content/uploads/2025/02/cropped-Logo-BCB_fondoblanco-png.webpBCB2026-05-15 09:03:232026-05-21 16:46:59Recuperada en Burgos una bicicleta robada junto a otros objetos de gran valor
Un día más, una ciclista urbana no ha podido regresar tranquilamente a su casa y ha terminado en el HUBU. En esta ocasión, se trata de una compañera de ruta que fue arrollada por un coche mientras cruzaba un paso ciclista en la calle Reina Leonor.
El Diario de Burgos, en su edición digital del 7 de mayo de 2026, informó sobre este siniestro calificándolo como un “choque de un ciclista contra un coche”. Consideramos que esta descripción no refleja adecuadamente lo sucedido. Un “choque” sugiere una colisión contra un obstáculo o un vehículo detenido, cuando en realidad hablamos de un atropello a una ciclista que cruzaba correctamente por un paso habilitado para ello.
Queremos recordar que las personas ciclistas tienen prioridad de paso en los pasos ciclistas que atraviesan la calzada. Los vehículos a motor deben detenerse y permitir el cruce. Sin embargo, demasiados conductores de coches, furgonetas e incluso autobuses desconocen o no respetan esta normativa. No es raro que, además, recriminen a quienes cruzamos montados en bicicleta por un paso ciclista, pese a estar actuando conforme a la ley.
Según testigos presenciales, en el caso ocurrido ayer el conductor no comprobó si había peatones cruzando por el paso peatonal ni ciclistas utilizando el paso ciclista antes de atravesarlo.
Creemos que, para reducir estos riesgos y mejorar la seguridad vial, el Ayuntamiento de Burgos debería poner en marcha campañas informativas sobre la prioridad ciclista en estos cruces. Asimismo, consideramos necesario pintar de rojo el firme de los pasos ciclistas, igual que el resto de los carriles bici de la ciudad. Esta medida ya se aplica mediante pintura antideslizante en ciudades cercanas como Pamplona o Vitoria-Gasteiz, y las estadísticas avalan su eficacia para aumentar la visibilidad y reducir la siniestralidad.
Ejemplos de pasos ciclistas implantados en Pamplona y Vitoria:
https://www.burgosconbici.org/wordpress/wp-content/uploads/2026/05/Atropellos-no-choques-1.webp183275Burgos Con Bicihttps://www.burgosconbici.org/wordpress/wp-content/uploads/2025/02/cropped-Logo-BCB_fondoblanco-png.webpBurgos Con Bici2026-05-11 11:33:272026-05-12 21:36:32No son choques, son atropellos
