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Urbanismo táctico en Burgos. Propuestas de Burgos Con Bici.

Una de las opciones que realizan las ciudades para la mejora de la movilidad ciclista y peatonal son intervenciones de urbanismo táctico. En nuestra ciudad se empieza a hablar de ello y se plantean medidas de este tipo para vías de la ciudad como la avenida de los derechos humanos.

El urbanismo táctico es un enfoque en la planificación e intervención del espacio urbano caracterizado por un bajo coste, pequeña escala, rapidez en la ejecución, reversibilidad y por la participación ciudadana en la toma de decisiones. El objetivo es transformar la ciudad para hacerla más agradable, acogedora, sostenible y segura a partir del cuestionamiento del uso y ocupación de los espacios públicos

Habitualmente el urbanismo táctico emplea elementos urbanísticos efímeros y portátiles, como pintura o mobiliario urbano, para marcar el nuevo uso de ese espacio sin la alteración de la infraestructura. Esto permite evaluar experimentalmente si la intervención tiene el efecto deseado, si pueden incluirse mejoras o si el cambio de uso debe hacerse permanente.

En Burgos Con Bici hemos analizado los lugares en los que se pueden establecer fácilmente acciones de urbanismo táctico que favorezcan la movilidad ciclista a bajo coste y que supongan una prueba para la implantación de vías ciclistas definitivas. Para empezar hemos pensado (además de la avenida de los derechos humanos que ya está en proyecto) en tres vías/zonas de la ciudad: avenida de la constitución, avenida de la industria y plaza/puente de Castilla. Adjuntamos el informe que enviamos al Ayto de Burgos el 18 de mayo de 2022:

Propuestas-de-urbanismo-tactico

Sobre todo esto nuestro secretario (Israel Salcedo) escribió un reportaje dentro del suplemento «Maneras de Vivir» del diario de Burgos de 22 de mayo de 2022:

Y una entrevista en la televisión local Canal 54 también el pasado mes de mayo:

Robos de bicicletas. Prevención y mejora de sistema de recuperación.

Robos de bicicletas. La incidencia en nuestra ciudad sigue disparada y el depósito municipal de bicicletas recuperadas está desbordado. Algo no cuadra.

Pero en esto de los robos de bicis lo primero es lo primero, o sea intentar que no nos la roben. Para ello, la prevención por nuestra parte es esencial. Desde Burgos Con Bici elaboramos un tríptico específico sobre la cuestión indicando cuales son los mejores candados y cómo y dónde candar nuestras bicis.

Consejos básicos:

Elige un buen candado:

Pero a veces, incluso con buena «prevención» nos «levantan» nuestro querido vehículo. ¿Qué debemos hacer en este caso?

Lo primero es DENUNCIAR la sustracción ante la POLICÍA NACIONAL (AVDA. CASTILLA Y LEÓN). Al ser posible indicar el número de serie de la bicicleta (está troquelado en la parte baja del cuadro a la altura del eje pedalier: apunta el tuyo!!), lleva una fotografía y si la tienes, la factura de compra.

Lo siguiente es visitar las dependencias de la POLICIA MUNICIPAL (AVDA. CANTABRIA) en la que está el depósito municipal de las bicicletas recuperadas o encontradas. Hazlo de vez en cuando pues se dan muchos casos de bicicletas robadas y recuperadas que se quedan en ese depósito sin que aparezca su dueño. Ojo, a los dos años aprox. de estancia de una bici en ese depósito la policía municipal lleva esas bicis al desguace!!.

Desde Burgos Con Bici creemos que la sistemática para devolver las bicicletas a sus propietarios debiera mejorar, tanto en lo relativo a la coordinación entre policía nacional y policía local como en el acceso y publicidad de las bicis recuperadas. Por ello, hemos solicitado a la Concejalía de Seguridad Ciudadana de la ciudad que revise sus protocolos e implante un registro digital de fotografías en la web del ayto. con las bicis almacenadas en el depósito municipal. Os adjuntamos la carta registrada al respecto hace unos días:

Robos-bicis-policia-local

Sobre este tema de los robos podéis ver una entrevista a nuestra asociación en Canal 54 este mes de mayo de 2022:

Pacto y BiCid. Cómo mejorar la movilidad ciclista en Burgos.

«Cómo mejorar la movilidad ciclista en la ciudad de Burgos». Este fue el nombre del proyecto presentado por Pedro Mediavilla a la iniciativa Burgos Experimenta y que, a la postre, se desdoblaría en dos proyectos (Pacto y BiCid):

  • PACTO CIUDADANO POR LA MOVILIDAD SOSTENIBLE en Burgos. Se ha elaborado un documento con los principios básicos que deben regir una política de movilidad sostenible en la ciudad. Se pretende que lo apoyen y se comprometan con su cumplimiento el más amplio abanico de instituciones y colectivos.
  • VÍDEOS SOBRE SEGURIDAD CICLISTA (BiCid). Se están grabando una serie de vídeos sobre seguridad ciclista. En ellos se reflejarán varias situaciones de circulación ciclista en la ciudad y cómo debemos afrontarlas. Una da las finalidades de este proyecto es que sirva de material de apoyo para las sesiones de la «Bici-escuela» que Burgos Con Bici lleva a cabo colaborando en el programa «La ciudad también enseña», del Ayuntamiento de Burgos. De momento se ha grabado el capítulo introductorio (que puedes ver arriba) que exponen el argumento en el que se basará la serie. Un cid reaparecido que sustituye su caballo por una bici, pero que necesita aprender a moverse correctamente por la ciudad. Los vídeos se irán subiendo a esta página que puedes localizar en la pestaña «BiCid» de la web de burgos Con Bici: http://www.burgosconbici.org/bicid

El pasado 19 de octubre se presentaron ambos proyectos en público. El capitulo introductores dela serie de vídeos y los principios del pacto. Ambos proyectos están ahora en desarrollo. Y la asociación Burgos Con Bici se está haciendo cargo de ellos. Del primero a la par con la asociación Andando Burgos y del segundo con la inestimable colaboración de de algunos amigos del cuerpo de bomberos de Burgos y otros colaboradores afines. aprovechamos para dar nuestro más serio agradecimiento a estas personas que están colaborando en ambos proyectos.

A continuación puedes ver una entrevista en La8 a Pedro Mediavilla y Javi Mediavilla sobre el Capítulo introductor de la serie de vídeos.

Noticias relacionadas:

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Nube de palabras relacionadas con la movilidad sostenible. Bicicleta, activa, seguridad vial, andando, calidad de vida, saludable, etc.

Cambio en las políticas de Seguridad Vial , ya.

Entrevista en La8 Burgos a Luis Palacios y Pedro Mediavilla sobre la campaña de STOP Accidentes y ConBici

En mayo de 2017 se celebraron concentraciones simultáneas en todo el país clamando por más medidas contra la violencia del tráfico y la reducción de los ciclistas muertos en carreteras: NO MÁS CICLISTAS MUERTOS. Estas reivindicaciones apoyaban la iniciativa lanzada por la ONG «STOP ACCIDENTES«,  ASOCIACIÓN DE AYUDA Y ORIENTACIÓN A LOS AFECTADOS POR ACCIDENTES DE TRÁFICO. Se pedía la reforma del Código Penal para que se endureciesen las penas por homicidio por imprudencia leve y se modifique la de omisión de socorro.

Ahora, siguiendo aquella estela, y otra vez de forma conjunta, todas las agrupaciones de ConBici y otras entidades, han presentado ante todos los ayuntamientos en los que tenemos sedes locales, solicitudes pidiendo que hagan fuerza en esta dirección e insten al congreso a que lleve a cabo dicha reforma del Código Penal y otras medidas que reduzcan la violencia vial. Es un acto de apoyo a la «solicitud de reforma de la Ley Orgánica 10/1995, de 23 de noviembre, del Código Penal…» que en octubre de 2017 presentó definitivamente la ONG «STOP ACCIDENTES». Esta acción se ha realizado hoy mismo, viernes 2 de febrero de 2018 un muchos ayuntamientos españoles.

A continuación puedes ver un documento con la carta que presentó Burgos Con Bici al Ayuntamiento de Burgos (págs. 1-2), el manifiesto conjunto de ConBici y otras entidades (págs. 3-5) y el escrito de STOP accidentes al Congreso de los Diputados (págs 6-10). Puedes descargarte el documento aquí:

Y más abajo tienes una entrevista en la SER (Radio Castilla Burgos), sobre el mismo tema y otros, a Pedro Mediavilla.

Solicitud-Reforma-códiogo-Penal-y-fin-vilencia-vial.-Campaña-ConBici-y-STOP-accidentes

Desperfectos de las vías ciclistas de Burgos. Informe febrero 2016. Burgos Con Bici

Sin mantenimiento nuestras vías ciclistas no se conservan por mandato divino, aunque eso parecen creer los gestores de las vías públicas de nuestra ciudad. Por otra parte, hay que conocer el estado de conservación del carril-acera bici y de las vías verdes en la ciudad, y se nos antoja complicado sin un observatorio municipal de la movilidad ciclista.

Por ello, periódicamente desde 2010, la asociación Burgos Con Bici hace un balance del estado de conservación del firme de nuestras vías ciclistas que incluye un inventario exhaustivo de los desperfectos localizados en su trazado.

Entre los meses de enero y febrero de este año nos pusimos manos a la obra, o mejor dicho, pies al pedal para actualizar el informe de los desperfectos de las vías ciclistas haciendo un especial estudio de detalle de la vía verde del Santander-Mediterráneo. Dentro del informe se incluye la localización del desperfecto, el grado de gravedad o de peligro (orientativo), la intervención efectuada, la localización on-line a través de un mapa web específico, cuyo enlace es: https://www.google.com/maps/d/edit?mid=zi3al1i5h1Tk.kLnJE9fL8-qk&usp=sharing y la colección fotográfica que está disponible en los enlaces:

a) Carril y aceras bici: https://goo.gl/photos/uz1C2SjMyRNCDzFcA

b) Vía verde del Santander Mediterráneo https://drive.google.com/open?id=0B1Q1OcDD1fAVd1duT0MzTDJvNTQ

Mapa de desperfectos de las vías ciclistas de Burgos. Febrero de 2016
 
Leyenda
Leyenda para mapa de desperfectos

El informe lo hemos presentado el 25 de febrero de 2016 al registro del Ayto (nº reg 7774) solicitando:

  1. Se realice la reparación definitiva y con carácter de urgencia de las deficiencias indicadas en el informe adjunto.
  2. Se incluya en los próximos presupuestos municipales una partida específica para el mantenimiento ordinario de los carriles bici, aceras bici y vías verdes de la ciudad

Esperamos que este trabajo no caiga en saco roto o en un despacho «enemigo» de la movilidad sostenible para que se arreglen los desperfectos localizados cuanto antes.

Os adjuntamos a continuación el informe completo emitido y el anexo sobre vía verde Santander-Mediterráneo:

2016 Informe Desperfectos Carril Bici Febrero 2016 – 24-02-16

Fotografías delos desperfectos en las vías ciclistas de Burgos. Febrero de 2016. Consultar según la referencia del informe.

Informe BCB Desperfectos ANEXO 1 Vía Verde S-M 24-02-16

Fotografías de los desperfectos en las vías ciclistas de Burgos. Febrero de 2016. Consultar según la referencia del informe.
 
 

EN  LA PRENSA. A posteriori
 
ARTÍCULO EN Diario de Burgos tras conocer el informe de desperfectos de la Vía Verde. 5-mar 2016
 
Artículo en DB sobre desperfectos vía verde
 
ENTREVISTA A Pedro Mediavilla sobre el informe. 07-mar-2016. Cadena SER

Entrevista a Pedro Mediavilla (07-mar-2016) en Cadena SER en Hoy por hoy Burgos. Catálogo desperfectos carril bici

 
ARTÍCULO EN Diario de Burgos tras conocer el informe de desperfectos del carril bici. 8-mar 2016
 
Artículo Diario de burgos Desperfectos carril bici
 
ENTREVISTA A Pedro Mediavilla y José Dixneuf sobre el informe. 08-mar-2016. Canal 54
 

COLUMNA de Héctor Jiménez en el Diario de Burgos. 11-mar-2016

Columna en Diario de Burgos

 

ARTÍCULO en Burgos Conecta tras conocer el informe de desperfectos del carril bici. 13-mar 2016

Burgos Conecta. Burgos Con Bici denuncia hasta 115 deficiencias del carril bici y la Vía Verde.BurgosC) by Burgosconbici Conbici

 

ENLACES RELACIONADOS:

Puntos Negros Ciclistas: http://www.burgosconbici.org/puntos-negros-ciclistas/

Puntos Negros para peatones y ciclistas: http://www.burgosconbici.org/puntos-negros-para-peatones-y-ciclistas/

Semáforos para peatones y ciclistas: http://www.burgosconbici.org/semaforos-para-peatones-y-ciclistas/

Señalización ciclista en Burgos: http://www.burgosconbici.org/senalizacion-ciclista-en-burgos/

 

Bici y baño (II)

Si no puedes sumarte a ninguna de las propuestas bicicletas que hemos ido anunciando en nuestra web para este verano (Ecomarcha, Encuentrillos, Encuentros) porque te quedas en Burgos, no te preocupes. Burgos Con Bici, en colaboración con OndaCero Burgos ha preparado unos programas sobre rutas por la provincia. Nuestro querido socio Jeremy Webb será la estrella invitada y el tema elegidos es «Bici y baño».  Podrás escuchar el programa todos los lunes de los meses de julio y agosto, entre las 15:20 y las 15:30. El primero será el lunes día 6 de junio. Se trata de rutas cortas por lugares más o menos conocidos, todas ellas pasan por alguna zona donde te puedes dar un baño refrescante y todas ellas son aptas para todos los públicos. Interesante ¿no? Aquí tienes la lista de programas y un adelanto del contenido de los cuatro del mes de agosto.

 

Bike and swimg

Las rutas

  1. Puentedura/Sta. Domingo de los Silos/Yecla/Covarrubias
  2. La Vía Verde de la Demanda km 16
  3. Puentedey
  4. Hontanas
  5. Orbaneja de Castillo
  6. Pampliega
  7. Frias y el rio Purón
  8. Puentearenas y Valdivielso

 

5. Orbaneja de Castillo y GR 99

Dejando el coche en Quintanilla Escalada, que es un pueblo muy bonito, también se puede ir por la carretera hacia Santander hasta una bifurcación señalada por Orbaneja. Allí en el pueblo se puede bañar en algunos de los pozos y abajo en el Ebro puedes encontrar unos pozos tranquilos.

Se sale del pueblo por la carretera otra vez, pasando por unos pueblos muy bonitos junto al rio Ebro. Por la otra orilla del río va el GR 99 también conocido como el GR del Ebro. Mi sugerencia es ir a Polientes donde se puede bañar cerca del chiringuito al lado del rio. Subiendo rio arriba un poco, hay una presa y unas escaleras que bajan al agua. Cruzando el rio en cualquiera de los pueblos se puede encontrar la vía del GR 99 que es casi toda para bicis. De vuelta a casa merece la pena parar y bañarse otra vez en el Pozo Azul en Covanera.

Lugares de interés: Orbaneja de Castilla, la cascada El Tobazo que es entre Villaescusa de Ebro y Orbaneja, iglesias rupestres.

Distancia: 40km.

Nivel: bajo/media

6. Pampliega

Dejar el coche en Albillos y seguir la BU 1008 hacia Cavia. En el final del pueblo, a mano izquierda hay un camino hacia ¿. Hay que salir a la carretera y subir hasta ¿ donde se encuentra otro camino que va hasta Pampliega. Se puede bañar en el puente. La vuelta es por los mismos caminos.

Lugares de interés: ¿?

Distancia: 45km.

Nivel: bajo

7. Frías y el río Purón

Dejar el coche en Frías al lado de rio Ebro. Hay que cruzar el puente hacia Quintana-Martin Galíndez. Al final de la subida hay las mejores vistas del castillo y pueblo de Frías. Bajando por el pueblo sigue por la BU 530 hasta el primer cruce señalizado como Gabanes a mano izquierda. Hay que ir hasta Herran donde se puede seguir un camino por el desfiladero del rio Purón. Dando la vuelta y bajando hasta Quintana-Martin Galíndez otra vez. Allí hay que encontrar la carretera que va por Montejo de Cebas y Frías donde se puede bañar debajo del puente medieval.

Lugares de interés: Frías, desfiladero del rio Purón.

Distancia: 30km.

Nivel: bajo

Nivel: bajo

8. Puentearenas y Valdivielso

Aparcar en Cereceda y seguir por la BUV 5314 hacia Panizares y Hoz de V. Nada más salir del pueblo, hay un túnel. Justo antes del túnel hay una fuente que se llama Fuente del Oro. Hay que seguir la carretera por varios pueblos hasta Puentearenas donde puedes bañarte desde la orilla hasta el puente y el bar y el barrio más grande del pueblo. De vuelta, sigue la misma carretera hasta una bifurcación hacia Población. Justo antes de cruzar el rio hay un camino a mano izquierdo que es el GR99 otra vez. Hay que seguirlo hasta el puente que cruza el rio y allí cruzar el rio y retomar el camino hasta el siguiente puente donde se puede reencontrar la carretera hacia Cereceda. Hay varios sitios donde bañarse en el rio Ebro.

Lugares de interés: todos los pueblos del valle.

Distancia: 40 km.

Nivel: medio

Bici y baño (I)

Si no puedes sumarte a ninguna de las propuestas bicicletas que hemos ido anunciando en nuestra web para este verano porque te quedas en Burgos (Ecomarcha, Encuentrillos, Encuentros) no te preocupes. Burgos Con Bici, en colaboración con OndaCero Burgos ha preparado unos programas sobre rutas por la provincia. Nuestro querido socio Jeremy Webb será la estrella invitada y el tema elegidos es «Bici y baño».  Podrás escuchar el programa todos los lunes de los meses de julio y agosto, entre las 15:20 y las 15:30. El primero será el lunes día 6 de junio. Se trata de rutas cortas por lugares más o menos conocidos, todas ellas pasan por alguna zona donde te puedes dar un baño refrescante y todas ellas son aptas para todos los públicos. Interesante ¿no?. Aquí tienes la lista de programas y un adelanto del contenido de los cuatro del mes de julio.

Bike and swimg

Las rutas

  1. Puentedura/Sta. Domingo de los Silos/Yecla/Covarrubias
  2. La Vía Verde de la Demanda km 16
  3. Puentedey
  4. Hontanas
  5. Orbaneja de Castillo
  6. Pampliega
  7. Frias y el rio Purón
  8. Puentearenas y Valdivielso

1. Puentedura/Sta. Domingo de los Silos/Yecla/Covarrubias

Hay que aparcar en Puentedura y cruzar el puente hacia Ura. Allí buscar un camino que va por el desfiladero del río Mataviejas hasta Castroceniza. En este pueblo empieza otra vez la carretera. En el cruce con la BU910 a mano izquierda hacia Sta. Domingo de los Silos. Allí se puede subir a ver el desfiladero de la Yecla y sus buitres o hacerle caso omiso. Otra vez en Sta. Domingo, hay que dar la vuelta e ir hacia Lerma pasando por Santibañez del Val hasta el cruce con la BU 901 hacia Covarrubias. Desde allí a Puentedura y cruzar el puente una vez más. A mano derecha se puede bajar al agua que allí forma una laguna, gracias a dos presas.

Lugares de interés: el monasterio de Silos, el desfiladero de Yecla, Covarrubias.

Distancia: 47km.

Nivel: media

2. La Vía Verde de la Demanda km 16

Aparcar en Arlanzon o Urrez y tomar la Vía Verde hasta km 16. Allí se encuentran unos bancos y aparca bicis y muy cerca una senda que baja al agua. Hay más sitios donde se puede bañar en el embalse Arlanzon pero este es lo más accesible. Se puede continuar a Pineda de la Sierra o dar la vuelta allí.

Lugares de interés: Urrez y Pineda de la Sierra.

Distancia: 32 km.

3. Puentedey

Dejando el coche en Villarcayo, donde hay un parque muy grande y una playa fluvial, hay que salir por la BU 561 hacia Santelices. Puentedey esta a 12 km a mano derecha, dejando la carretera principal allí. Se puede bañar allí también. Hay que pasar por debajo del antiguo puente, de las vías del Ferrocarril Santander Mediterráneo hacia Ahedo de Linares. Allí se sale del pueblo y a 500m a la izquierda dirección Ojo Guareña. Hay una subida fuerte pero corta y arriba una vista preciosa. Llegando al siguiente cruce se puede subir a Ojo Guareña o pasar directamente a Cornejo. Desde allí la carretera va al lado del rio Trema hacia Villarcayo otra vez.

Lugares de interés: Puentedey, Ojo Guareña.

Distancia: 47km.

Nivel: media/dura

4. Hontanas

Se puede ir desde Burgos por el Camino de Santiago o dejando el coche en Rabé de las Calzadas. Es simplemente tomar el Camino pasando por Hornillos del Camino y con una pausa en San Bol antes de llegar a Hontanas y al final del pueblo esta la piscina.

Lugares de interés: el albergue de san Bol y su fuente romano.

Distancia: 66km.

Nivel: medio

 

En Bici por Burgos (Resumen)

Durante estos dos meses de verano, en colaboración con Onda Cero Burgos, os hemos ofrecido diez rutas cicloturistas por la provincia de Burgos. La selección pretende ser a la vez interesante y variada. Naturaleza, paisaje, paisanaje, geografía, historia, arte, cultura, movilidad, transporte público, viaje, aventura, ciudad, mundo rural, idiomas, música, folklore, … Rutas de día, de fin de semana, en línea, circulares, más y menos largas, más y menos duras, trialeras, llanas, de montaña, por ríos, por vías verdes, … La provincia y la bici nos ofrecen un juego infinito de posibilidades. Sólo tienes que animarte a descubrirlas. Ahí las tienes, a un golpe de pedal, a un click de ratón.
En este pequeño resumen puedes acceder a toda la información y a los mapas de cada una de las rutas (Bikemap y Wikiloc), así como a los Podcast de los programas de radio por si no los escuchaste en directo. Desde aquí queremos agradecer a los socios y socias de Burgos Con Bici que han participado en el proyecto su ilusión por compartir con nosotros su ruta preferida y por ser los protagonistas de cada uno de los programas radiofónicos. Así mismo, tenemos que dar las gracias a los profesionales de Onda Cero Burgos por su sensibilidad y por las facilidades que nos han dado a lo largo de estos dos meses.

(I) Monasterio de Rodilla

(II) Las Merindades

(III) Vía Verde Santander-Mediterráneo

(IV) Demanda Folk (La Sierra)

En Bici por Burgos (y X)

CICLOTURISMO (EL VALLE DE MANZANEDO) ¿Qué es el cicloturismo? Aquí en España la gente tiene la idea que el cicloturismo es vestirse de Lycra, salir a las 8 de la mañana, tirar como un loco para poder volver a las dos, comer con la santa suegra y ser un buen marido. En Burgos Con Bici tenemos otra idea, otra manera de hacerlo. Es una mezcla de disfrutar de un paisaje maravilloso y una naturaleza exhuberante, con el placer de moverte sin motor. Es decir, de andar en bici. Creemos que cualquier persona que goce de buena salud es capaz de hacer 50Km sin entrenar. Claro, no subiendo puertos, pero para hacer rutas con nosotros, perfectamente capaz. ¡Animáos!
¿Qué tal es Burgos para practicarlo? Burgos es un buen lugar para pedalear porque, como provincia, tiene una red extensa de carreteras y caminos bien trazados y mantenidos, todo ello combinado con un paisaje precioso y una naturaleza sorprendente. En un par de horas puedes llegar pedaleando a sitios tan bonitos como Cueva de los Juarros, el albergue de San Bol o la ermita de la Virgen del Valle, encima de Monasterio de Rodilla. Con ayuda del coche, autobús o tren puedes llegar más lejos y conocer sitios como Pineda de la Sierra (por una de las Vías Verdes más bonitas de España), el Canal de Castilla, Puentedey u Ojo Guareña. Puedes ver jabalís, corzos, rapaces y otros animales desde el sillín de tu bici. ¡Pruébalo!
Los posibilidades son casi infinitas, además, lo ideal es adaptar la ruta a nuestros gustos e incluso dar rienda suelta a la improvisación. De cualquier forma, y a modo de ejemplo, aquí tenéis la descripción tres rutas diferentes por el Valle de Manzanedo con sus correspondientes mapas y tracks GPS.

1) Valle de Manzanedo (18Km)

Incinillas – Rioseco – Manzanedo – Landraves – Hoz de Arreba

[bikemap] https://web.bikemap.net/r/2317951-bcb-valle-de-manzanedo/

[wikiloc] http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=5178196

Desde Burgos, ir por la carretera de Villarcayo hasta Incinillas y dejar el coche allí. Tomar la BU 5741 hacia Manzanedo. En el Valle de Manzanedo, a la mano derecha, hay las ruinas del epónimo monasterio. Se puede bañarse en el Ebro unos Km mas adelante. Hay que bajar a mano izquierda en el primer cruce. En el primer cruce hay que coger la BU 5746 a la derecha, hacia Soncillo. Debajo del pueblo de Landraves se puede encontrar el desfiladero de las Palancas. El siguiente pueblo, Hoz, es muy bonito con el rio Trifón bajando por medio.

2) Tres ríos por el Valle de Manzanedo: Ebro, Trifón Nela (58Km)

[bikemap] https://web.bikemap.net/r/2317983-bcb-tres-rios-por-el-valle-de-manzanedo-ebro-trifon-y-nela/

[wikiloc] http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=5178344

Desde Burgos ir por la carretera de Villarcayo hasta Incinillas y dejar el coche allí. Tomar la BU 5741 hacia Manzanedo. En el Valle de Manzanedo, antes del pueblo de Rioseco, a la mano derecha, hay las ruinas del epónimo monasterio. Se puede bañarse en el Ebro unos Kms mas adelante, bajando al rio a la mano izquierda. En el primer cruce hay que coger la BU 5746 a la derecha, hacia Soncillo. Debajo del pueblo de Landraves se puede encontrar el desfiladero de las Palancas. El siguiente pueblo, Hoz, es muy bonito con el rio Trifón bajando por medio.

Luego hay que subir; abajo puede ver unas cuevas enormes. Bajar a Soncillo – hay unas vistas preciosas por la bajada. En Soncillo hay que tomar la carretera hacia Espinosa, BU 526. Abajo, antes de Santelices gira a la derecha por la BU 561 que sigue el rio Nela, unos de los ríos más chulos de la provincia. Entrar en el pueblo de Puentedey con su maravilloso arco natural. El entorno y el pueblo son muy bonitos y es un buen sitio para comer. Volver a la carretera hacia Villarcayo; allí toma CL 629 y luego la nacional 232 hacia Incinillas.

3) Las Merindades por cuatro ríos (77Km)

[bikemap] https://web.bikemap.net/r/2317991-bcb-las-merindades-por-cuatro-rios/

[wikiloc] http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=5178407

Desde Burgos, ir por la carretera de Villarcayo hasta Incinillas y dejar el coche allí.
Tomar la BU 5741 hacia Manzanedo. En el Valle de Manzanedo, a la mano derecha, hay las ruinas del epónimo monasterio. Se puede bañarse en el Ebro unos Km mas adelante, bajando al rio al primer cruce, mano izquerda.

En el primer cruce hay que coger la BU 5746 a la derecha, hacia Soncillo. Debajo del pueblo de Landraves se puede encontrar el desfiladero de las Palancas. El siguiente pueblo, Hoz, es muy bonito con el rio Trifón bajando por medio.
Luego hay que subir; abajo puede ver unas cuevas enormes. Bajar a Soncillo – hay unas vistas preciosas por la bajada.

En Soncillo hay que tomar la carretera hacia Espinosa, BU 526. Abajo, antes de Santelices gira a la derecha por la BU 561 que sigue el rio Nela, unos de los ríos más chulos de la provincia.

Entrar en el pueblo de Puentedey con su maravilloso arco natural. El entorno y el pueblo son muy bonitos y es un buen sitio para comer.

Sale del pueblo por la BU 5612, hacia Ahedo, pasando por un túnel, abajo de las antiguas vías. En nada más que un Km, a la mano izquierda está señalizado un salto. La salida del pueblo de Ahedo de Linares no está muy bien señalizado; es mejor pregunta alguien del pueblo por Ojo Guareña.

Este monumento merece la pena verlo; arriba, a unos cien metros del aparcamiento hay un árbol de parlamento muy chulo.
Hay que bajar por la BU 5625 hacia Cornejo donde se puede seguir el rio Trema hasta se desembocar en el Nela cerca de Villarcayo.

Sale de Villarcayo hacia Incinillas por la CL 229 y luego el N 232.
En realidad, en todas las provincias encontramos alicientes para disfrutar de la bicicleta. Y qué decir si nos animamos a viajar por Europa, eso ya es entrar en otra dimensión. La verdad es que nos llevan muchos años de adelanto, aunque por otra parte, tenemos la suerte de que nos sirven de referente. He aquí algunas sugerencias para salir de España.

RÍOS EUROPEOS

Un montón de gente empieza su carrera ciclociclista con un gran río o un canal (el Loira, el Danubio, el Rhin). Desde aquí nos gustaría proponeros dos ríos diferentes.

Moselle Nace en les Vosges (no muy lejos de Mulhouse) y va hacia Alemania, pasando por Metz y Trier hasta Koblenz, donde desemboca en el Rhin.

Main Empieza en Mainz, cuenta con un buen carril bici que te lleva a Bamberg, una de las ciudades más bellas de Alemania.

CANALES EUROPEOS

Nantes-Brest (Bretaña Francesa) Muy, muy tranquilo y rural. Puedes acampar en cualquier lugar además de en los campings. Encontrarás pueblos medievales con castillos, iglesias y plazas maravillosas.

Canal de Midi Empieza cerca de Narbonne y va a Toulouse por Carcasonne.

Canal lateral del Garonne Uno de los más interesantes de la zona sur. Bien dotado de campings y se puede acampar al lado mismo del canal. Termina a unos 60km de Burdeos. A unos 13 km del final hay que abandonarlo, cruzar el río Garonne, y seguir hacia al norte unos 17Km, hasta un pueblo de donde se sale a una vía verde que nos lleva a Burdeos y desde allí al océano.

EUROPA DEL ESTE

Hartz Mountains Deutschland, entre Hannover y Leipzig. Un sitio muy relajado, muy verde y menos turístico que otros.

Czeske Republica Czech en Czech. En cada pueblo hay una especie de estanque o pequeño lago llamado Rybniki; originalmente eran para criar peces y para sofocar incendios. Ahora también sirven para que la gente pueda tomar el sol.

Moravia Karst Una zona muy cerca de la segunda ciudad del país, Brno. Es un valle muy bonito y se puede disfrutar de un trayecto casi perfecto recorriéndolo.

 

 

RUTAS ANTERIORES:

  • (IX) AL TRABAJO EN BICI

En Bici por Burgos IX – Al trabajo en bici

  • (VIII) CAMINO DE SANTIAGO Y TIERRA DE CAMPOS

En Bici por Burgos VIII – Camino de Santiago y Tierra de Campos

  • (VII) RÍO ÚRBEL Y EL PÁRAMO DE BURGOS

En Bici por Burgos VII – Río Urbel y el páramo de Burgos

  • (VI) La Bureba y Montes Obarenes (Bici + Tren)

En Bici por Burgos VI – La Bureba y Montes Obarenes

  • (V) Cañones del Ebro y del Rudrón

En Bici por Burgos V – Cañones del Ebro y Río Rudrón

  • (IV) Demanda Folk (La Sierra)

En Bici por Burgos IV – Demanda Folk (La Sierra)

  • (III) Vía Verde Santander-Mediterráneo

En Bici por Burgos III – Vía verde Santander Mediterráneo

  • (II) Las Merindades

En bici por Burgos II – Merindades

  • (I) Monasterio de Rodilla

En Bici por Burgos I – Monasterio de Rodilla

 

 

ORIGINAL VERSION IN ENGLISH

What is cycle touring?

I think that here in Spain people think that cycle touring is going out at 8.00 and going like a mad thing to return at 14.00 and have lunch with the Mother in Law and being a Good Husband! Our version is a bit different. It’s a mixture of enjoying wonderful scenery and abundant wildlife with the simple pleasure of moving without a motor. I am a firm believer that anybody who enjoys good health can do 50 kms without a problem; OK, without climbing mountains, but to do routes with us – perfect – try it!

What’s Burgos like for cycle touring?

Burgos is a great place for cycle touring because it has an extensive network of roads and tracks which are well built and well maintained, combined with beautiful countryside and a surprising amount of wildlife. In a couple of hours you can ride to beautiful places like Cueva de Juarros, the pilgrims hostel at San Bol, the hermitage of the Virgin of the Valley above the village of Monasterio de Rodilla. With the help of a car, bus or train you can go further and enjoy places like Pineda de la Sierra (going by one of the loveliest Bike Trails in Spain), the Canal de Castilla, Puentedey or Ojo Guareña. This year I have seen a wild boar, lots of deer, various birds of prey and other types of animal sitting on my bike. Try it!

A) Some suggestions of European routes

EUROPE (RIVERS)

A lot of people start their cycling career riding along a river or canal – the Danube or the Rhine. I would like to suggest a couple of different ones.

The Moselle; rises in the Vosge mountains (near Mulhouse) and goes to Germany, passing Metz, Trier and Koblenz, where it joins the Rhine.

Main; starts in Main, it has bike trails on both banks and will take you to the beautiful medieval city of Bamberg.

EUROPE (CANALS)

Nantes to Brest (Brittany); very, very quiet and rural. You can camp anywhere; there are some campsites and medieval villages with beautiful castles and churches.

Canal de Midi:
Which begins near Narbonne and goes to Toulouse via Carcasonne.

Canal de lateral de la Garonne.
I liked this the best of all in the south of France. There are also campsites and you can camp beside the canal. It ends 60 kms before Bordeux. You can leave the canal 13 kms before the end, cross the River Garonne and go north 17 kms to a village where there is a Voie Verte that goes into Bordeaux and on to the ocean.

EASTERN EUROPE

Hartz Mountains; in Germany, between Hannover y Leipzig. A very green and relaxed place with less tourism than others

Czeske; Czech Republic in Czech. In every village there are little lakes called Rybniki; they were for breeding fish or putting out fires. Now they’re for lovely blondes to sunbathe by!

Moravia Karst; is a very special limestone valley near the second city of Czech, Brno. It’s stunningly beautiful and i enjoyed a nearly perfect morning going down it.

B) Three routes by the Manzanedo Valley

1) Manzanedo Valley (18Km)

Incinillas – Rioseco – Manzanedo – Landraves – Hoz de Arreba

[bikemap] https://web.bikemap.net/r/2317951-bcb-valle-de-manzanedo/

[wikiloc] http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=5178196

From Burgos take the road to Villarcayo until Incinillas and leave the car there. Take the BU 5741 towards Manzanedo. In the Valley of Manzanedo, on the right there are the ruins of the eponymous Monastery. You can swim in the River Ebro a few kms further on. You have to turn left and go down at the first crossroad. At the first crossroad turn right taking the BU 5746 to Soncillo. Below the villaje of Landraves you will find the Gorge of the Palancas. The next village is lovely with the River Trifón running through the middle of it.

2) Three rivers; Manzanedo Valley, the Ebro, Trifón and the Nela (58Km)

[bikemap] https://web.bikemap.net/r/2317983-bcb-tres-rios-por-el-valle-de-manzanedo-ebro-trifon-y-nela/

[wikiloc] http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=5178344

From Burgos take the road to Villarcayo until Incinillas and leave the car there. Take the BU 5741 towards Manzanedo. In the Valley of Manzanedo, on the right there are the ruins of the eponymous Monastery. You can swim in the River Ebro a few kms further on. You have to turn left and go down at the first crossroad. At the first crossroad turn right taking the BU 5746 to Soncillo. Below the villaje of Landraves you will find the Gorge of the Palancas. The next village is lovely with the River Trifón running through the middle of it. Afterwards you have to climb and you can see some big caves below. Descend to Soncillo – there are lovely views. In Soncillo you have to take the road to Espinosa, BU 526. At the bottom, just before Santelices, turn right and take the BU 561 that follows the River Nela, one of the prettiest rivers in the province. Go into the village of Puentedey with its marvellous natural arch. The village and its surroundings are beautiful and it’s a good place to have lunch. Go back to the road to Villarcayo; there take the CL 629 and after the 232 to Incinillas.

3) Four rivers in the Merindades (77Km)

[bikemap] https://web.bikemap.net/r/2317991-bcb-las-merindades-por-cuatro-rios/

[wikiloc] http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=5178407

From Burgos take the road to Villarcayo until Incinillas and leave the car there. Take the BU 5741 towards Manzanedo. In the Valley of Manzanedo, on the right there are the ruins of the eponymous Monastery. You can swim in the River Ebro a few kms further on. You have to turn left and go down at the first crossroad. At the first crossroad turn right taking the BU 5746 to Soncillo. Below the village of Landraves you will find the Gorge of the Palancas. The next village is lovely with the River Trifón running through the middle of it. Afterwards you have to climb and you can see some big caves below. Descend to Soncillo – there are lovely views. In Soncillo you have to take the road to Espinosa, BU 526. At the bottom, just before Santelices, turn right and take the BU 561 that follows the River Nela, one of the prettiest rivers in the province. Go into the village of Puentedey with its marvellous natural arch. The village and its surroundings are beautiful and it’s a good place to have lunch. Leave the village by the BU 5612, towards Ahedo, passing through the tunnel under the old railway lines. After a kilometre, on the left, there is a waterfall. The exit from the village of Ahedo de Linares isn’t very well signposted and its best to ask one of the villagers for Ojo Guareña. This ancient site deserves visiting; about a hundred metres from the car park is an old oak tree under which the local village council met.
Descend following the BU 5625 to Cornejo where you follow the River Trema until it flows into the Nela near Villarcayo. Exit Villarcayo towards Incinillas on the CL 229 and then the N 232.

En Bici por Burgos (IX) – Al trabajo en bici

AL TRABAJO EN BICI

Esta serie está dedicada a rutas y viajes en bici, pero no debemos olvidar que Burgos Con Bici defiende el uso de la bicicleta como medio de transporte urbano en un entorno de movilidad sostenible. La mayoría de las personas asociadas a BCB son, de hecho, ciclistas urbanos, y esta faceta es la que nos convoca en la asociación, la que nos une. Y para aquellas personas cuyo trayecto al trabajo es practicable en bici, muchas de ellas, acuden a su trabajo pedaleando. Sin ir más lejos, el año pasado, en la Semana Europea de la Movilidad, celebrada en septiembre, organizamos una actividad llamada En Bici al Trabajo con Seguridad (Pinchando en el enlace podéis acceder a toda la documentación del curso).

Las personas que van a trabajar en bicicleta no lo hacen con ningún afán reivindicativo, sencillamente, después de haber estado utilizando por inercia el vehículo a motor, una vez que prueban la bici ya no van de otra forma salvo por circunstancias de fuerza mayor. Ir a trabajar en bici es muy agradable, no es necesario enarbolar ninguna bandera. Es una forma estupenda de moverse por la ciudad. Además se hace ejercicio, es un medio de transporte sostenible, muy saludable y tremendamente eficiente «puerta a puerta».

Por eso, muchas de las personas que nos movemos en bici nos hemos unido en la asociación para exigir a las administraciones que fomenten este medio de transporte y contagiar a la sociedad algo que es objetivamente bueno para la ciudad. Ya nos hemos acostumbrado a los vehículos a motor y no queremos ser conscientes de la gran cantidad de efectos secundarios que nos producen: contaminación (cáncer, alergias, asma), accidentes (atropellos, lesiones), estrés (ruido, prisa, inseguridad), crisis económica (dependencia del petróleo)…

Burgos es la ciudad ideal para circular en bicicleta. Es prácticamente llana y cuenta con bastantes kilómetros de carriles bici. Se está consolidando cierta cultura de la bici (en parte gracias a BCB) y eso se nota en el respeto creciente que los conductores tenemos hacia los ciclistas urbanos. La ciudad cuenta con dos maravillosos ejes de comunicación naturales que son los ríos Arlanzón y Vena. Sobre todo el eje del Arlanzón, que está acompañado en su práctica totalidad por un carril bici, es una zona verde en su inmensa mayoría y salpicada de parques.

A título más general, según la Comisión Europea, el 50% de los viajes en automóvil son de menos de 5Km, distancia perfectamente asumible para ir en bicicleta. A una velocidad moderada (10 Km/h) se recorren en 30 minutos. Si la distancia es de 3Km entonces sólo necesitamos 18 minutos. Con un coste del trayecto prácticamente nulo, sin emitir ruido ni contaminar, y con un tiempo puerta a puerta (teniendo en cuenta el problema de la búsqueda de aparcamiento para el coche) muy razonable, cada vez más gente va en bici al trabajo. Con 10 minutos de ejercicio al día se mejoran las articulaciones, músculos y sistema circulatorio. A partir de 60 minutos se baja notablemente de peso (Universidad de Colonia). Dedicando media hora a ir al trabajo en bici, dependiendo del peso y la velocidad de pedaleo, se queman más de 210 kilocalorías.

CONSEJOS PARA CIRCULAR EN BICI CON SEGURIDAD POR LA CIUDAD

* Cualquier bicicleta sirve, pero puestos a recomendar una apostamos por una bici urbana, plegable o híbrida.

* Imprescindibles unos reflectantes, luz delantera y trasera, y un timbre para avisar de nuestra presencia a los peatones.

* El guardabarros evita que el agua y barro del suelo acaben en nuestra ropa.

* Protector de cadena, pinzas o similares (evitan que se enganche la ropa).

* Cesto, alforja o mochila para el equipaje.

* Pata de cabra y sistema antirrobo.

* La bici no debe condicionar la manera de vestir, pedaleando despacio no se suda más que caminando.

* Asegurarse de que la bici esté en buen estado y planificar la ruta. Se recomienda elegir calles secundarias con menos vehículos, más seguras y menos contaminadas.

* Somos un vehículo más, con derechos y obligaciones.

* Somos vulnerables, poner siempre especial cuidado y prever las situaciones complicadas.

* Visitar este enlace: En Bici al Trabajo con Seguridad.

* Leer el manual: Manual de circulación segura para ciclistas

DOS CASOS PRÁCTICOS
A) Fuentecillas – Capiscol
Se trata de un trayecto de 6.5Km en el que empleamos 25 minutos a la ida y unos 15 minutos a la vuelta (la ligera pendiente del río nos ayuda cuando regresamos). El recorrido es espectacular, paralelo al río Arlanzón y plagado de zonas verdes en el que los pájaros y la vegetación nos acercan a la naturaleza y a la vida. Paseo de la Isla, Zona monumental del Arco de Santamaría y el Espoloncillo, Paseo de Atapuerca, Parque de la Quinta y Barrio de Capiscol.

B) La Castellana – HUBU (Hospital)
Este es un trayecto más corto, 4.5Km, pero que sigue teniendo la esencia del viaje. Esta vez nuestro destino es el complejo hospitalario HUBU al que cada día se desplazan entre 5.000 y 7.000 burgaleses. Para esta distancia la bicicleta es muy eficiente y el recorrido es cómodo, saludable y entretenido. Emplearemos 20 minutos a la ida y sólo 10 minutos a la vuelta (todo bajada). Carril bici hasta el Arco de Santa María, Casco Viejo, Avenida del Cid, atravesamos la Avenida Cantabria, Barriada de Illera e Islas Baleares.
En los dos casos disfrutamos de las mismas ventajas: el planteamiento de coger la bici te cambia la dinámica del día, que comienza con otra perspectiva, más alegre y optimista, más despierta, más feliz. El estrés parece que se disuelve a tu alrededor mientras canturreas. Disfrutas de todas las sensaciones que te rodean. No como en el coche, que te aísla, te cabrea y que en muchas ocasiones supone una carga de la que no puedes desprenderte. Libérate, siente la ciudad, no desesperes y disfruta del viaje.

¿EN QUÉ TIENE QUE MEJORAR LA MOVILIDAD CICLISTA EN BURGOS?

HUBU
Teniendo en cuenta que se trata del edificio con mayor afluencia todos los días de la semana y que su vía de acceso es una de la avenidas más peligrosas de la ciudad, la reciente urbanización de este entorno hubiera sido ideal para hacer un planteamiento de movilidad sostenible en todos los sentidos. En su día BCB ya solicitó su conexión por carril bici con el resto de la ciudad. Ya entonces, cuando todavía estaba en servicio el antiguo hospital, cada vez más trabajadores acudían a él en bicicleta.
Ahora mismo, los accesos al HUBU son el gran problema de la ciudad. Peatones: Acceden por aceras estrechas, atravesando descampados y cruzando semáforos peligrosos. Al final tienen que pasar por el cuello de botella del ascensor panorámico o bien rodear una gran manzana a la intemperie. Ciclistas: No disponen de infraestructuras seguras. Hay que ser muy intrépido y soportar situaciones de riesgo para pedalear por la Avenida Islas Baleares. Los carriles bici no existen. Tampoco se dispone de aparcamientos adecuados dentro del recinto hospitalario. Transporte público: Los autobuses tienen su parada lejos del complejo. Parece ser que la empresa concesionaria no les permite el acceso al recinto, eso sí, están reclamando al ayuntamiento que la grúa sí que entre a retirar los vehículos mal estacionados. ¡Kafkiano! Esto tiene que hacer recapacitar al Ayuntamiento de Burgos para que se adopten medidas que racionalicen los accesos.
A pesar de todo, cada vez son más los trabajadores y trabajadoras que acuden al recinto en bicicleta. Y las dejan aparcadas en fila en las barandillas que rodean el parking de vehiculos a motor.

CARRIL BICI
Afortunadamente la bici se utiliza cada día más en la ciudad. La red de carriles bici es bastante extensa y ha favorecido el despegue ciclista. Ahora bien, la red adolece de dos grandes problemas: la falta de conexión entre carriles y el deficiente acabado o ejecución de algunos de los tramos.

La falta de conexiones es lo que hace que la red de carriles, extensa y aceptablemente diseñada, tenga una nota mucho más baja de lo que merecería. Faltan conexiones fundamentales: 1) Avenida de la Paz con el Paseo de Atapuerca (río Arlanzón) 2) Barrio de Fuentecillas con el Paseo de Fuentecillas 3) Paseo de Fuentecillas con el Paseo de la Isla 4) Paseo de la Isla con el carril bici de la Avenida Palencia 5) En general la conexión norte-sur de las vías ciclistas.

El acabado deficiente se pone de manifiesto en aspectos como la estrechez en tramos con densa circulación de bicicletas (espoloncillo, Avenida Palencia hasta la gasolinera de la Castellana), baches, charcos y grietas en esos mismos tramos y en la Avenida de Castilla y León, mala señalización generalizada con señales que SIEMPRE dan preferencia al peatón, cedas al paso en los pasos especiales para bicicletas, incorrecta señalización de algunos pasos ciclistas por la calzada.

OTRAS CUESTIONES

La bicicleta debería ser tratada como un vehículo prioritario en la ciudad, igual que lo es en muchos países europeos.

La fórmula bici + tren merece un apoyo especial, el concepto de intermodalidad todavía nos suena a chino.

Son imprescindibles más aparcabicis en los edificios públicos.

La ciudadanía necesita aparcamientos seguros para sus bicicletas.

El Plan General de Ordenación Urbana debe regular los cuartos para bicicletas en las comunidades de vecinos.

La campaña «Firma por los 30 km/h» nos recuerda lo importante que es pacificar el tráfico en nuestras ciudades.

RUTAS ANTERIORES
(VIII) Camino de Santiago y Tierra de Campos
https://www.burgosconbici.org/en-bici-por-burgos-viii/
(VII) Río Úrbel y el páramo de Burgos
https://www.burgosconbici.org/en-bici-por-burgos-vii/
(VI) La Bureba y montes Obarenes (Bici + tren
https://www.burgosconbici.org/en-bici-por-burgos-vi/
(V) Cañones del Ebro y Rudrón
https://www.burgosconbici.org/en-bici-por-burgos-v/
(IV) Demanda Folk (La Sierra)
https://www.burgosconbici.org/en-bici-por-burgos-iv/
(III) Vía Verde Santander-Mediterráneo
https://www.burgosconbici.org/en-bici-por-burgos-iii/
(II) Las Merindades
https://www.burgosconbici.org/en-bici-por-burgos-ii/
(I) Monasterio de Rodilla
https://www.burgosconbici.org/en-bici-por-burgos-i/