Son habituales en estas fechas, inauguraciones pomposas de infraestructuras cuyos proyectos, primeras piedras, desarrollo y terminaciones de diferentes fases se publicitan ampliamente. En algunas ocasiones, ocurre que lo publicitado no tiene mucho que ver con lo realizado. Es el caso del carril bici de Burgos. Hay varios tramos, de una primera fase, que no se […]
Por encargo de la Concejalía de Juventud del Ayuntamiento de Burgos, la asociación Burgos Con Bici con la colaboración de la Universidad de Burgos, ha elaborado un estudio sobre el perfil de los usuarios de la bici en nuestra ciudad. En breve, serán presentadas las conclusiones de este estudio, el cual se ha basado en […]
Se trata de un Seguro de Responsabilidad Civil Particular que cubre a los socios de los grupos integrados en Con Bici que lo deseen, en su condición de ciclistas, en su vida particular. Se ha establecido una cuota de 6 euros por personas que cubre los gastos del seguro, gestión y gastos de ConBici. El […]
La justificación del uso de la bicicleta como medio de locomoción eficaz en la mejora de la movilidad urbana por sus características de rapidez en las distancias cortas y medias, y beneficios individuales y colectivos (no contamina, saludable, carente de problemas de aparcamiento, etc.), es totalmente indiscutible para la contribución a un desarrollo sostenible de […]
Con el inicio del 2007 se han instalado aparcabicis modelo universal de acero inoxidable en 25 lugares de Burgos ciudad. Se trata de aparcamientos para bicicletas que disponen de entre 3 y 6 barras tipo “u invertida”, cuyo modelo es el que propuso Burgos Con Bici al Ayuntamiento (Concejalía de Juventud) en el “Informe sobre […]
Una vez más, el Ayuntamiento de Burgos no cumple sus compromisos, y deja caer en saco roto lo firmado en proyectos aprobados y subvencionados por la Comisión Europea, lo acordado con los colectivos de usuarios de la bicicleta en la ciudad y simplemente lo que dicta el sentido común. Esta vez ha sido en la […]
CIRCULANDO POR EL CARRIL BICI. 1.- Se respetuoso con los peatones. En los puntos de confluencia entre el peatón y el ciclista la prioridad es del peatón (cruces y pasos de cebra), debiendo el ciclista urbano reducir su velocidad a un máximo de 5 km/h. 2.- Controla tu velocidad. Se recomienda no circular a más […]
Del estudio sobre la situación de los estacionamientos para bicicletas en ciudad de Burgos realizado por Burgos Con Bici en el año 2.006 se desprenden las siguientes conclusiones: Existe una gran variedad de modelos de aparcabicis, muchos de ellos de diseño considerado “deficiente” por los usuarios de la bicicleta. Casi la totalidad de los aparcabicis […]