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Ganadores 10 Concurso de dibujo BCB
Nuestro concurso de dibujo escolar "Por una ciudad sostenible.…
31 marzo, 2017/por BCB
Aprobada en pleno una proposición de ciclocalles y ciclocarriles
El pasado viernes, día 17 de marzo de 2017, se aprobó por unanimidad…
28 marzo, 2017/por BCB
Los destinos favoritos de los grandes cicloviajeros
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20 marzo, 2017/por BCB
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15 marzo, 2017/por BCB
Ruta Jeremy´s birthday pub crawl. 2017
Hala, venga. A desempolvar las bicis, que vuelve Jeremy. Aquí…
12 marzo, 2017/por BCB
Soluciones a la movilidad ciclista II. Ciclocalles y ciclocarriles. Nuevas vías ciclistas
El pasado sábado 4 de febrero, dentro de las X Jornadas Viajar…
9 marzo, 2017/por Burgos Con Bici
Pitusona Corsaria. La criticona de 2017. Ibiza
Toda la información pinchando en la imagen
La Criticona…
8 marzo, 2017/por Burgos Con BiciLa Criticona…
ADHESIONES al MANIFIESTO por una movilidad segura y sostenible
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6 marzo, 2017/por BCB
CURSO sobre ciudad ambiental y movilidad sostenible
Retos de las ciudades del siglo XXI. Ciudad ambiental y movilidad…
3 marzo, 2017/por BCB
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1 marzo, 2017/por BCB
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27 febrero, 2017/por Burgos Con Bici
MANIFIESTO POR UNA MOVILIDAD SEGURA Y SOSTENIBLE
ECOLOGISTAS EN ACCIÓN, ANDANDO BURGOS Y BURGOS CON BICI
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22 febrero, 2017/por BCBEn…












Tareas Pendientes del 2011
/en Vías ciclistasA primeros de abril de 2011 BCB remitió sendas instancias al Ayuntamiento de Burgos solicitando la subsanación de dos deficiencias graves en la señalización general del carril bici en nuestra ciudad. Las reclamaciones se referían a la señalización vertical con el texto “ATENCIÓN CICLISTA: EL PEATÓN TIENE SIEMPRE PREFERENCIA” y a la señalización horizontal de ceda el paso del carril bici en los pasos ciclistas por calzada.
1) La solicitud referente a la señal vertical con el texto “ATENCIÓN CICLISTA: EL PEATÓN TIENE SIEMPRE PREFERENCIA” se fundamenta principalmente en las propias definiciones municipales:
Carril-Bici: Carril reservado para la circulación de bicicletas.
Vías Ciclistas: Las vías ciclistas, segregadas físicamente del resto del tráfico de vehículos y de las zonas
destinadas a peatones y vehículos, únicamente podrán ser utilizadas por personas en bicicleta o en patines o monopatines. La velocidad en estas vías no podrá exceder de veinte (20) km/h.
TEXTO COMPLETO DE LA RECLAMACIÓN:
https://docs.google.com/open?id=0B-bqvRYNNNW8NDZjMjZlMzEtMTRkMi00NGUxLTk4YmUtZjEwZTg0YmRkOThl
2) La solicitud referente a la señal horizontal de ceda el paso del carril bici en los pasos ciclistas por calzada, además de estar amparada por el Reglamento General de Circulación, está avalada por el sentido común y por la necesidad de garantizar la integridad física de tod@s l@s ciclistas. Esperemos que no se tenga que producir una tragedia para que se tomen cartas en el asunto.
TEXTO COMPLETO DE LA RECLAMACIÓN:
https://docs.google.com/open?id=0B-bqvRYNNNW8YWMwYzcyNTMtZWZmOS00ZmY1LTk2MjEtZDI5YTIwMjExZDBi
Como cualquier ciclista que utilice esta infraestructura vial puede comprobar, estas dos reclamaciones han caído en saco roto, y su importancia no es menor. Así que tenemos que calificar con suspenso la actuación del ayuntamiento en esta asignatura y dejarle pendiente de recuperar para el año que viene.