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Luto por la bici
Después del funeral vienen el luto. Otra convocatoria que se…
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Barómetro de la bicicleta. 2019
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16 febrero, 2020/por BCB
Funeral por la bici (CONCENTRACIÓN)
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14 febrero, 2020/por BCB
Ordenanza de movilidad. Análisis de Burgos Con Bici
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9 febrero, 2020/por BCB
Debate sobre medio ambiente y movilidad urbana
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9 febrero, 2020/por BCB
XII Jornadas «Viajar en bici»
El próximo 18 de enero, sábado, celebraremos las XI Jornadas…
10 enero, 2020/por BCB
13º Concurso Escolar de Dibujo «Por una movilidad sostenible: Con Bici al Cole»
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7 enero, 2020/por Burgos Con Bici
FELICES FIESTAS
24 diciembre, 2019/por BCB
Bicipoteo navideño. 2019
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20 diciembre, 2019/por BCB
Andando Burgos. Enhorabuena
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15 diciembre, 2019/por BCB
Masa crítica y Bicifestación por el clima. MADRID
MARCHA POR EL CLIMA: Viernes 6 de diciembre a las 18:00. De…
2 diciembre, 2019/por BCB
La BICIESCUELA de Burgos Con Bici
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27 noviembre, 2019/por Burgos Con Bici











La bicicleta no es el problema, es la solución
/en Perros sueltosAfortunadamente, cada vez es mayor el número de personas que está de acuerdo con esta idea. Sostenibilidad, salud, ecología, economía, felicidad, eficacia… son aspectos en los que la bicicleta destaca, y lo hace en todos a la vez. A pesar de todo, un sector recalcitrante de nuestra sociedad sigue mirando con recelo la transformación que estamos viviendo. Esta resistencia seguro que obecede a un complicado cóctel de factores. Es importante que seamos conscientes de ellos para ayudar a quitar la venda de los ojos de mucha gente.
Hace un par de meses denunciábamos en el árticulo de nuestra web «Manipulación Informativa en RTVE» la visión sesgada que hacía el programa Para todos la 2 de la polémica propuesta de hacer obligatorio el uso del casco a los ciclistas en vías urbanas. Pues bien, parece que los responsables de la cadena pública han sido sensibles al aluvión de quejas, incluídas las de Con Bici, que recibieron en fechas posteriores porque han invitado a miembros de Con Bici, a los fabricantes de bicicletas y a la Red de Ciudades para la Bicicleta a exponer sus puntos de vista al respecto.
Sin embargo, llama la atención la hostilidad hacia la bicicleta que todavía denota el presentador del programa, y eso que en su día declaró ser ciclista habitual. ¿Es este presentador un ejemplo de persona cargada de prejuicios y con una postura visceral e irracional? ¿O se trata de un profesional que se atiene rigurosamente a un guión pensado y escrito por los responsables del programa?
En cualquier caso, damos la enhorabuena a los tres invitados al programa, en especial a Manolo Martín, por la lucidez y serenidad con las que explicaron el cambio de modelo que necesitamos.
En esta línea, queremos aprovechar para difundir aquí algunas informaciones muy interesantes y en las que os invitamos a profundizar.
MESA NACIONAL DE LA BICICLETA
Encuentro con María Seguí, Directora General de Tráfico
La Mesa Nacional de la Bicicleta, la Red de Ciclojuristas y el delegado de la ECF en España se reunen con la Directora General de Tráfico, Dª María Seguí
FALSEDADES, MENTIRAS y ESTADÍSTICAS
Con Bici rechaza la «pretendida» encuesta sobre el casco perjeñada por el Comisariado Español del Automóvil
Conbici rechaza el informe del Comisariado del Automóvil sobre el casco en ciudad
OBJETIVO: 30 KM/H VELOCIDAD MÁXIMA EN CIUDAD
Campaña europea para lograr ciudades más habitables y seguras
http://www.conbici.org/joomla/index.php?option=com_content&view=article&id=1105:objetivo-30-kmh-velocidad-maxima-en-ciudad&catid=18&Itemid=58