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IV Morciencuentros. 2020 (SUSPENDIDOS)
Hola Morcimaniacos, saludos del presi. Para los que no me conocéis,…
21 mayo, 2020/por BCB
En bici contra el COVID-19. Medidas para Burgos
LA BICI COMO MEDIO DE TRASNPORTE URBANO IDONEO FRENTE AL COVID-19
https://youtu.be/AXukgz8m57k
Desde…
19 abril, 2020/por BCBhttps://youtu.be/AXukgz8m57k
Desde…

Dos rutas para después del confinamiento
29 marzo, 2020/por BCB
#MeDesplazoEnBici
SI
SE PUEDE USAR LA BICI PARA LOS DESPLAZAMIENTOS PERMITIDOS…
19 marzo, 2020/por BCBSE PUEDE USAR LA BICI PARA LOS DESPLAZAMIENTOS PERMITIDOS…

COMUNICADO DE CONBICI. Coronavirus y bicicleta
La coordinadora Conbici ha elaborado el siguiente comunicado
USO…
16 marzo, 2020/por BCBUSO…

SUSPENSIÓN DE ACTIVIDADES
12 marzo, 2020/por BCB
Marcha en bici «Pedaleando por la igualdad»
En el contexto de los actos conmemorativos del Día Internacional…
9 marzo, 2020/por BCB
FIRMA por la supresión del decreto que prohibe el paso de bicicletas por el centro de Burgos
Burgos Con Bici ha creado la siguiente petición en change.org.…
7 marzo, 2020/por BCB
XXIV Jornadas «El mundo en bicicleta»
Fiel a su cita anual, ya está aquí el evento cicloviajero…
27 febrero, 2020/por BCB
Nueva bicicletada. Domingo 1 de marzo
Otra convocatoria anónima para concentrarse en bici. Esta vez…
27 febrero, 2020/por BCB
BICICRÍTICA Burgos
SE CELEBRARÁ LOS PRIMEROS JUEVES DE CADA MES
LUGAR: Paseo…
22 febrero, 2020/por BCBLUGAR: Paseo…

La fiesta del coche
Con el formato de una esquela, ha aparecido esta tarde, de forma…
21 febrero, 2020/por BCB











Día mundial en recuerdo de las víctimas del tráfico: 18 nov. 07
/en CampañasContra la violencia del tráfico: NO al coche, NO a la moto, NO más carreteras
El coche y la moto, en el siglo XX, nos han dejado 30 millones de muertos y cientos de millones de heridos. Sólo en España hay al año unos 5.000 muertos, unos 130.000 heridos (es la principal causa de muerte entre los jóvenes) y unas 15.000 muertes prematuras por la contaminación del aire. En Burgos, carteles por la ciudad nos recuerdan que en los últimos 4 años han muerto 45 personas (en su mayoría peatones) en accidentes de tráfico. Son muertes que no implican sólo una falta de respeto; son muertes producto de actitudes violentas al mando del volante.
En ocasiones, la matanza diaria del tráfico nos es presentada en los medios por las administraciones públicas como accidentes o fatalidades de responsabilidad individual. Sin embargo, es frecuente comprobar que en el diseño del viario se prioriza la fluidez del tráfico frente a la seguridad, se homologan vehículos que alcanzan velocidades que el cuerpo humano no puede soportar en impactos inevitables, se planifica el territorio haciendo a la población dependiente del transporte motorizado y se permite la omnipresencia de la publicidad de automóviles. Cuantos más automóviles hay, más desagradable es la vida y menos útiles son. ¿»No podemos conducir por ti»? El conductor de tren sí puede. Los conductores, independientemente de su conciencia vial, adaptan su conducción en función del riesgo que perciben; tendrán modos de conducción más arriesgados cuantas mayores protecciones técnicas haya en su vehículo o en el viario (teoría de la Compensación del Riesgo). Por esta razón, ni la seguridad vial ni las mejoras técnicas de los vehículos y del viario reducirán la masacre. La única forma de reducir la mortalidad es reducir los desplazamientos en vehículos motorizados particulares.