Todo 12 /Actividades BCB 1 /Agenda 1 /Al trabajo en bici 0 /Aparcabicis 0 /Biblioteca - Literatura 0 /Bicibur 0 /Campañas 0 /Con Bici 0 /Concursos 0 /Consejos 0 /Dibujo Escolar 0 /En primera persona 2 /Encuentros 0 /Fotografía 0 /Jornadas El Mundo en Bicicleta 0 /Jornadas Viajar en Bici 0 /La bici en la ciudad 0 /Lo que se cuece por ahí 0 /Mapas y GPS 0 /Masa crítica 0 /Microrrelatos 0 /Normativa ciclista 3 /Observatorio de la bici 1 /Perros sueltos 1 /Política municipal de movilidad 0 /Rutas 2 /Rutas en OndaCero 0 /Sin categoría 0 /Urbanismo 2 /Viajar en Bici 0 /Vías ciclistas 0

Reflexionando
Acabamos de recibir en nuestro correo el testimonio de una socia…
27 julio, 2012/por Burgos Con Bici
#NOalCascoObligatorioConBici
La DGT juega sucio con los ciclistas. Cinco días después de…
23 julio, 2012/por Burgos Con Bici
Impresiones desde Las Hormazas
Dicen los curtidos en estas lides que todo viaje tiene tres partes:…
14 julio, 2012/por Burgos Con Bici
¿Estamos cambiando?
Hace tiempo, un amigo sociólogo me contaba cómo hacía él…
9 julio, 2012/por Burgos Con Bici
DemandaFolk 2012
Desde hace varios años la gente de Tolbaños de Arriba, en la…
4 julio, 2012/por Burgos Con Bici
Un gran día para la bici en Burgos
El viernes pasado se produjo la bonita conjunción de tres ejes…
27 junio, 2012/por Burgos Con Bici
Más carreteras, más tráfico
Los compañeros de Melilla ConBici, acuciados por la falta de…
21 junio, 2012/por Burgos Con Bici
El diésel provoca cáncer
La Organización Mundial de la Salud (OMS) acaba de informar…
18 junio, 2012/por Burgos Con Bici
¿Madrid o Amsterdam?
Si conoces un poco estas dos ciudades, aunque sea por referencias,…
15 junio, 2012/por Burgos Con Bici
¡A disfrutar! 2ª Ruta 10º Aniversario BCB
No nos habíamos olvidado. Sólo estábamos reorganizando las…
8 junio, 2012/por Burgos Con Bici
Continúa el debate. La bici en la ciudad
Hace un par de semanas (24 de Mayo de 2012) el programa “Primer…
6 junio, 2012/por Burgos Con Bici
Vuelve la Ordenanza
Llevamos dos semanas asistiendo a un baile de “dimes y diretes”…
3 junio, 2012/por Burgos Con Bici











Transportar la bicicleta en un vehículo privado
/en ConsejosAhora que llega el verano se multiplican las oportunidades de realizar interesantes actividades ciclistas en plena naturaleza. A menudo aprovechamos las vacaciones para disfrutar de nuestra afición y cada vez más gente se anima a conocer otras regiones practicando cicloturismo.
Burgos Con Bici, por múltiples motivos, aconseja utilizar siempre que sea posible el transporte público. Somos conscientes de que muchas veces no nos encontramos con demasiadas facilidades para hacerlo de forma cómoda y sencilla. Sin embargo, es preciso librar esta batalla para inducir un cambio de mentalidad a largo plazo. La campaña Bicis al tren de ConBici es un buen ejemplo en este sentido.
En cualquier caso, quienes por el motivo que sea decidáis transportar las bicicletas en vuestro vehículo particular debéis tener un cuenta una serie de consejos para hacerlo con total seguridad y conforme a la reglamentación vigente.
Os recomendamos leer detenidamente el artículo Los peligros de llevar la bici en el interior del coche de la revista Seguridad Vial de la DGT. Las bicicletas sin sujetar en el interior del coche pueden causar lesiones irreversibles en caso de accidente.
Reportaje Completo – Revista DGT 208
Incluimos aquí un resumen de las consideraciones más importantes.
PLACA SUPLETORIA Asegúrese de que la placa de la matrícula y los pilotos traseros son visibles. Si no lo son, es necesario instalar una placa supletoria con matrícula y luces para el portabicicletas.
OJO CON LA ANCHURA Las bicicletas no pueden sobresalir lateralmente. Si eso ocurre, deberán transportarse desmontadas.
HASTA UN 15% El portabicicletas puede sobresalir por la parte posterior hasta un 15% de la longitud de vehículo. Por ejemplo, en un vehículo de 4 metros podrá sobresalir un máximo de 60 centímetros.
SEÑAL V-20 La carga que sobresale por detrás deberá ser señalizada por medio de la señal V-20. Si la bicicleta ocupa el ancho completo del vehículo, se colocará una señal en cada extremo, configurando una V invertida.
EN REMOLQUE Si el portabicicletas se apoya sobre un dispositivo de remolque, la carga (bicicleta + portabicicletas) no debe exceder el límite autorizado por el fabricante del remolcador. Recuerde que una bici de adulto pesa entre 12 y 15 kilos; y si es de niño entre 8 y 10 kg.
SEGUNDO RETROVISOR Si es un turismo y el conductor no puede ver por el retrovisor interior, deberá llevar un segundo retrovisor exterior en el lado derecho. En este caso es fundamental anclar las bicicletas con “eslingas” o cualquier otro sistema de amarre a las anillas fijas del chasis del vehículo.
INSTALACIÓN Las bicicletas deberán ir perfectamente instaladas para que no se puedan caer, desplazarse, arrastrar, producir ruidos, polvo u otras molestias.
Desde RACE aconsejan que lo importante es utilizar un portabicicletas adecuado al vehículo donde se va a instalar, que esté homologado y que se haga un uso adecuado de él. En concreto, desaconsejan llevar la bici en el techo del vehículo, porque hace ruido, incrementa el consumo y la posibilidad de accidentes cuando se pasa por lugares bajos.
¡FELIZ VIAJE!