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Tareas Pendientes del 2011

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A primeros de abril de 2011 BCB remitió sendas instancias al Ayuntamiento de Burgos solicitando la subsanación de dos deficiencias graves en la señalización general del carril bici en nuestra ciudad. Las reclamaciones se referían a la señalización vertical con el texto “ATENCIÓN CICLISTA: EL PEATÓN TIENE SIEMPRE PREFERENCIA” y a la señalización horizontal de ceda el paso del carril bici en los pasos ciclistas por calzada.

1) La solicitud referente a la señal vertical con el texto “ATENCIÓN CICLISTA: EL PEATÓN TIENE SIEMPRE PREFERENCIA” se fundamenta principalmente en las propias definiciones municipales:

Carril-Bici: Carril reservado para la circulación de bicicletas.

Vías Ciclistas: Las vías ciclistas, segregadas físicamente del resto del tráfico de vehículos y de las zonas
destinadas a peatones y vehículos, únicamente podrán ser utilizadas por personas en bicicleta o en patines o monopatines. La velocidad en estas vías no podrá exceder de veinte (20) km/h.

TEXTO COMPLETO DE LA RECLAMACIÓN:

https://docs.google.com/open?id=0B-bqvRYNNNW8NDZjMjZlMzEtMTRkMi00NGUxLTk4YmUtZjEwZTg0YmRkOThl

2) La solicitud referente a la señal horizontal de ceda el paso del carril bici en los pasos ciclistas por calzada, además de estar amparada por el Reglamento General de Circulación, está avalada por el sentido común y por la necesidad de garantizar la integridad física de tod@s l@s ciclistas. Esperemos que no se tenga que producir una tragedia para que se tomen cartas en el asunto.

TEXTO COMPLETO DE LA RECLAMACIÓN:

https://docs.google.com/open?id=0B-bqvRYNNNW8YWMwYzcyNTMtZWZmOS00ZmY1LTk2MjEtZDI5YTIwMjExZDBi

Como cualquier ciclista que utilice esta infraestructura vial puede comprobar, estas dos reclamaciones han caído en saco roto, y su importancia no es menor. Así que tenemos que calificar con suspenso la actuación del ayuntamiento en esta asignatura y dejarle pendiente de recuperar para el año que viene.

El paseillo

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Nos consta que es la tercera vez que, en nuestro entorno cercano, esta foto es usada para una noticia sobre la bici, la movilidad sostenible, los políticos, etc. Pero, por muchos motivos, no queremos dejar escapar la ocasión de que esta imagen figure en nuestro banco de noticias, ni podemos evitar hacer un breve comentario aprovechando la abundancia de matices que la imagen brinda. Es como un epítome del batallar constante que los ciclistas urbanos tenemos intentando convencer a las autoridades de las bondades del uso de la bici.

Los humildes ciclistas frente al sólido muro de la autoridad local, provincial y nacional. El compañero de “enbiciporburgos” se disculpa diciendo que puede parecer oportunista usar esa foto en tiempos electorales. Nos sumamos a las opiniones vertidas en su blog. Pero, al contrario, no creemos que sea oportunista, sino muy oportuno, al margen de la temporada electoral, mostrar la graciosa coincidencia que lleva a tan nutrido grupo de altas autoridades a interrumpir el tránsito por el carril bici. Y cuánto más, cuando la ciclista es esta querida “no socia” de BurgosConBici. La foto podría ilustrar una noticia cuyo titular fuese. “Políticos de todas las administraciones cortan el carril bici reivindicando más espacio para los coches”.

Parece chanza, pero “cosas veredes Sancho…”, como en el caso de Castelldefels donde se va a eliminar un tramo de carril bici alegando que incrementa los gases contaminantes al ralentizar la velocidad de los coches. O como el caso de Cuenca, en el que el Ayuntamiento pretende desmantelar un kilómetro de carril bici para recuperar 156 plazas de aparcamiento.

ENLACES A NOTICIAS DE LA FOTO DE PORTADA

Noticia en el Norte de Castilla (Fotografía número 4)

http://www.elnortedecastilla.es/multimedia/fotos/ultimos/87228-esperanza-aguirre-mitin-burgos-0.html

Blog enbiciporburgos

http://www.enbiciporburgos.com/2011/11/dando-ejemplo.html

ENLACES AL «CASO CASTELLDEFELS»

Noticia en el Diario El País

http://www.elpais.com/articulo/cataluna/Castelldefels/elimina/carril/bici/causa/polucion/elpepiespcat/20111114elpcat_2/Tes

Blog I love bicis

I love bicis – Peligro: carril bici

ENLACES AL «CASO CUENCA»

Nota de Prensa de Cuenca en Bici

https://docs.google.com/open?id=0B-bqvRYNNNW8ZjU2NTQ2MDgtZDI3Zi00Y2M1LThmMzktMTBjM2RhNTQyYjkz

Explicación del propio Ayuntamiento

http://ayuntamiento.cuenca.es/portal/lang__es-ES/rowid__151982,21293/tabid__8988/default.aspx

Las 20 ciudades que más apoyan la movilidad en bici

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Mikael Colville-Andersen es un bloggero danés que además tiene una cosultora especializada en planes de movilidad sostenible y en bici para Copenhage. Esta ciudad tiene tan asumida la filosofía de lo sostenible y de las ciudades más humanas que Mikael ha acuñado el término “copenhagizar” para referirse a la acción de convertir las ciudades en más habitables, en más amables y menos hostiles para el ser humano. Este bloggero-consultor elabora todos los años un ranking de las 20 ciudades del mundo que más apoyan la movilidad en bici. Este año Barcelona se ha colocado en un muy honroso tercer puesto. (La Guadalajara del puesto doce no es la española, sino la mexicana).

Lo hace en base a una encuesta cuyos criterios puedes ver aquí (Cycling Strategy), y en la que se valora el esfuerzo que la ciudad (instituciones y ciudadanos) realiza por que la bici sea aceptada como medio de transporte habitual. Se puntúan 12 categorías, algunas más subjetivas y otras más objetivas, tales como:

-Accesibilidad para la bici: rampas, carriles, posibilidad de subirla en bus, etc.

-Uso de la bici por género (chicos/chicas).

-Percepción (subjetiva) de seguridad que manifiestan los ciclistas.

-Clima político más o menos favorable en relación al uso de la bici.

-Y otros por el estilo…

Aquí el ranking completo: Copenhagenize

Premio ConBici a la Movilidad Sostenible

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El viernes 28 de octubre, ConBici hizo entrega de su IX Premio a la Movilidad Sostenible. La empresa zaragozana Recicleta (www.recicleta.com) ha sido la galardonada en reconocimiento a su trayectoria. Recicleta es una empresa de Economía Solidaria, que prioriza su utilidad social sobre el beneficio económico. Es además un proyecto ecológico que apuesta por la bicicleta como medio de transporte barato, sano, divertido y no contaminante. Su andadura comenzó por el reciclaje y la venta de bicicletas de segunda mano, priorizando valores de conservación. Está especializada en la venta de bicicleta urbana, organización de actividades y sensibilización.

La entrega del Premio se realizó la noche del viernes durante la recepción municipal que ofrece la Alcaldesa de Huesca en el Ayuntamiento, con motivo de la celebración de la Asamblea de ConBici en la ciudad.

Los galardonados en años anteriores han sido:

2003: Pedro Delgado, ex-ciclista profesional.

2004: Ayuntamientos Donostia-San Sebastian y Córdoba.

2005: Programa Vías Verdes de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles.

2006: Alfonso Sanz, urbanista.

2007: Ayuntamiento de Sevilla

2008: Colegio Público «Rufino Blanco» del distrito de Chamberí (Madrid)

2009: Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya

2010: Christina Rosenvinge, cantante.
Más información sobre los premios de ConBici a la Movilidad Sostenible en el siguiente enlace:

IX Premio ConBici a la movilidad sostenible 2011: Recicleta de Zaragoza

Déjate llevar

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La ATM (Autoridad Territorial de la Movilidad) de Lleida, ha organizado este año el primer concurso de cortos sobre movilidad bajo el título “RECrea, explica’ns la teva experiència de mobilitat” [Explicanos tu experiencia de movilidad]. El vídeo ganador de esta primera edición lleva por título “Deixa´t portar” [Déjate llevar] y podéis verlo aquí: (si al dar Play no lo ves pincha en Ver en Youtube)

Más información: http://www.atmlleida.cat/concurscurts/

Traslado al nuevo local de BCB

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El pasado lunes 27 de junio de 2011 nos han enseñado nuestro nuevo local social y nos han dado las llaves. Por si os pilla despistad@s está en la Plaza de Aragón nº 5 (Barrio de San Pedro y San Felices – cerquita del Hangar). En general, la impresión ha sido muy positiva. Hay unos espacios comunes bastante amplios que incluyen baños, conserjería, tablón de anuncios, sala de reuniones, salón de actos (aforo en torno a 60-70 personas, …). Además hay cuartos o talleres individualizados para las asociaciones. Están el Club Deportivo San Felices, el club Natación Castilla, la Federación de Ciclismo, la Hermandad de Semana Santa y Nosotr@s. El taller nuestro es el nº 2 y es de unos 30 metros cuadrados y muy luminoso. Aunque está para «entrar a vivir», ANTES DE HACER EL TRASLADO SERÍA NECESARIO DARLE UNA MANITA DE PINTURA.

El local tiene una serie de gastos comunes que deberemos compartir con el resto de asociaciones: calefacción, limpieza, luz, agua, mejoras y arreglos (como por ejemplo: poner cartel de la entrada, instalar buzones…).

El verano está encima y los encuentros de ConBici empiezan el día 8 (aunque algunos salen ya en bici dirección Albacete este mismo fin de semana), luego vienen los encuentrillos, los encontronazos, … Si queremos hacer uso del local en verano, antes del día 8 debiéramos pintar las paredes del local y hacer el traslado. Pintar se tarda una tarde entre media docena de personas; y hacer el traslado se podría hacer fácilmente (a la par que divertido) con nuestras bicis+carritos o bicis+alforjas y usar una furgo para lo gordo: estanterías y bultos de gran tamaño.

De momento ya hay unos cuantos voluntarios para estas tareillas, pero cuantos más seamos más «disfrutaremos» de este primer contacto con el local.

Las fechas propuestas para hacerlo son:

PINTAR EL LUNES 4 DE JULIO POR LA TARDE a partir de las 17:00 horas en el nuevo local (Si te apuntas y tienes útiles de pintura llévalos).

TRASLADO EL MIÉRCOLES 6 DE JULIO POR LA TARDE a partir de las 17:00 horas en el local de c/ Diego Laínez 5 bajo Y DESPUÉS HACER UNA PRIMERA REUNIÓN SIMBÓLICA Y CONOCER LOS BARETOS DEL BARRIO.

¿Qué os parece? Por favor, contestad a burgosconbici@gmail.com los que podáis venir a pintar y/o al traslado para organizarnos mejor.

En su día ya os dimos la noticia de la concesión del local que podéis releer aquí también.

¿Dónde aparco mi bici?

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El uso de las dos ruedas en la capital burgalesa lleva años de imparable crecimiento. La falta de aparcamiento ya no es sólo un fenómeno exclusivo de los coches o de las motos. En determinadas épocas del año ocurre lo mismo con las bicis. La solución es sencilla y relativamente barata: la instalación progresiva de aparcabicis adecuados en los lugares apropiados.

El artículo periodístico Mi bici no tiene sitio del diario de burgos de hoy hace una pequeña reflexión al respecto.

Hay noticias que son agradables porque a través de ellas vemos que se da curso al trabajo callado que estamos haciendo. El caso que os presentamos ahora es una de esas noticias en las que se ve que las posturas de la asociación van calando en la ciudad. Y no sólo porque se trate a Burgos Con Bici como un interlocutor válido en estos temas, que también. Sino que también es grato observar cómo después de años de lucha y de tesón, determinados tabúes van dejando serlo y cómo determinadas reivindicaciones empiezan a considerarse ya como situaciones normales e incluso deseables para la ciudad.

En esta noticia se da por sentado, tanto para el periodista como para el responsable municipal que se cita, que los aparcabais que debe tener la ciudad son los que tiene forma de «u» invertida, que la movilidad puerta a puerta en bici es algo a lo que la ciudad debe aspirar, que el uso de la bici como medio de transporte urbano es algo a lo que hemos de acostumbrarnos los ciudadanos pese a quien pese y que los ciclistas urbanos empezamos a dejar de ser considerados como un «grupo de riesgo» (se pone el ejemplo de un empresario) para ser considerados como elementos dinamizadores de la vida urbana.

En estos detalles es donde se aprecia que va calando una determinada concepción de las cosas.

Me apunto a moverme en bici

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La Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto en marcha una campaña dirigida a los más de dos millones de españoles que utilizan la bicicleta a diario para, con el eslógan ‘Si nos respetamos, hay sitio para todos’, promover una conducción responsable y «reforzar la convivencia de todos los vehículos en la vía».

La DGT parece que tiene bastante más claro que muchos políticos locales cual es el futuro próximo de la bici en nuestro país. La campaña incluye este vídeo divulgativo sobre el uso de la bicicleta en la ciudad, así como unas sencillas normas y recomendaciones al ir por carretera.

Por la seguridad de todos, colaboremos con la campaña difundiendo esta valiosa información. Si conducimos pensando en los demás hay sitio para todos.

BICIDOCUFIESTA 29 de abril

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NO TE OLVIDES DE QUE .. en colaboración con el Espacio Tangente hemos organizado una sesión documental monotemática sobre la bicicleta. Se trata de un pase de varias películas-cortos (entre 45 minutos y una hora en total) sobre la bicicleta, planteada desde distintos enfoques: movilidad, arte, diversión etc. Después habrá un debate (con el fantasma de lo ordenanza de fondo) y una fiesta-merienda por cortesía de Burgos Con Bici.

Viernes 29 de Abril a las 20:00 horas en el Espacio Tangente C/ Valentín Jalón 10 ENTRADA LIBRE

Hemos elaborado un pequeño tráiler sobre la fiesta que podéis ver en:

Nuevos aparcabicis en la ciudad

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Durante el mes de Marzo de 2011 por iniciativa de la Oficina de Movilidad del Ayto. se están colocando nuevas unidades de aparcamientos de bicicleta. La relación de lugares y nº de unidades es la siguiente:

AmbulatorioCristobal Acosta 3 Plaza Libertad 3 San Cosme 3 La Salle 3 Av Castilla y León (Correos) 2 Avenida Paz (Colegio Arquitectos) 2 Gerecia de Salud Reyes Católicos 3 C/Vitoria 185 2 C/Vitoria 12 Tesoreria SS 2

En general la ubicaciones son buenas. La pena es que carezcan de señalización vertical específica y que siempre se coloquen en la acera – zona peatonal, en lugar de ubicarse a nivel de calzada.