Burgos Con Bici rescata a la Semana Europea de la INMOVILIDAD

La SEM (Semana Europea de la Movilidad) este año ha pasado, como quien dice, casi de puntillas por nuestra ciudad. Y ello gracias al baile de la confusión , del “sí, pero no” al que ya nos tiene acostumbrados el Ayuntamiento. Sí, algo se ha oído de organizar actividades relacionadas con la movilidad, pero todo con la boca pequeña y apoyándose en el voluntarismo de terceros. De hecho, en esta ocasión, Burgos ni siquiera se sumó a la lista internacional de ciudades participantes (http://www.mobilityweek.eu/cities/?year=2012&country=ES). ¿Por qué? Porque no hay intención clara y decidida de apostar por la movilidad sostenible. Otros años, al menos, se fomentaba el uso del transporte público. Lo deja muy claro la organización Ecologistas en Acción en una nota de prensa que podéis leer más abajo y que supone una denuncia de lo más oportuna, pues desenmascara la actitud cicatera del ayuntamiento en lo relativo la movilidad sostenible y, además, constituye una descripción muy atinada del estado de cosas sobre este particular en la ciudad. Desde Burgos Con Bici aplaudimos, nos sumamos y suscribimos punto por punto la denuncia de “Ecologistas”.

Burgos Con Bici, en cambio, en colaboración con los sindicatos CCOO y UGT y en respuesta a un compromiso adquirido en la primavera pasada, ha tenido una participación notoria en la SEM. Animados por la ya consolidada dimensión internacional del evento y no por la convocatoria frágil y difusa del Ayuntamiento, hemos organizado una “Escuela de bici urbana para pedalear al trabajo”. En ella participaron 40 personas repartidas en dos sesiones, además de los 10 socios-monitores voluntarios. Se realizó un circuito urbano, en grupos de tres o cuatro “alumnos” acompañados por dos monitores, en el que los participantes pudieron, desde espantar un poco el miedo al asfalto, hasta conocer sus derechos como ciclistas urbanos, pasando por la identificación de algunos puntos negros “ciclistas” en la ciudad; reconocimiento de señalizaciones erróneas persistentes en la calzada y en los carriles bici; vivencia de situaciones supuestamente difíciles y conflictivas en un entorno de tráfico real (rotondas, preferencias dudosas, etc) y, en general, sentir y comprobar que andar en bici en Burgos es algo práctico y factible. Todo ello se realizó en un ambiente de lo más distendido.

La asociación Burgos Con Bici quiere agradecer a todos los participantes y monitores su voluntad de “moverse en la buena dirección”, como reza este año el lema de la SEM, mejorando las prácticas de movilidad en la ciudad. Agradecemos especialmente la colaboración de las personas más directamente implicadas, Eva Miguel y Pedro Mediavilla, que han demostrado una sensibilidad especial y una descomunal capacidad de trabajo y de convocatoria.

Por otra parte, esta actividad también nos ha servido a todos para constatar el creciente respeto a la bici en la ciudad. No hemos recibido ni un solo bocinazo ni ademán recriminatorio de nadie. Y eso a pesar de circular “en modo autoescuela” y en grupo, despacio y ocupando siempre un carril entero. Ha sido muy grata esa comprensión de conductores y peatones que, seguro, son también ocasionales o habituales usuarios de la bici. Y es que en este sentido, la ciudadanía está demostrando ir muy por delante de las autoridades públicas, convirtiéndose poco a poco en una especie de “masa crítica” ciclista ciudadana que deja desfasadas en la calle las intenciones reguladoras de los despachos municipales, antes siquiera de que vean la luz. Espontáneamente, cada día más ciudadanos usan la bici y la mayoría lo hace correctamente y sin estridencias, consiguiendo así una lenta pero firme pacificación del tráfico. Y cada día, más ciudadanos convivimos de forma natural con esa realidad cuando vamos en coche o andando.

Vídeo-resumen de la Actividad “Al trabajo en Bici”

Nota de Prensa de Ecologistas en Acción

Noticias en la prensa local sobre la actividad de Burgos Con Bici

Usar la bici para ir al trabajo

Aprendiendo a circular en bici

Pedalear al trabajo

Entrevista a Eva Miguel y rueda de prensa de Pedro Mediavilla explicando la actividad

Galería de Fotos

Documentación completa del Cursillo

En el siguiente enlace podéis encontrar toda la documentación que se les entregó a los participantes en la bici escuela y que seguro os resultará de interés. Ya sólo resta poner estos consejos en práctica.

http://www.burgosconbici.org/wordpress/en-bici-al-trabajo-con-seguridad/

La bicicleta sin pedales

¿Recordais la serie de dibujos animados Los Picapiedra? ¿Y el troncomóvil? Pues ya en 1818 el inventor alemán Karl Drais había ideado la draisina, un artilugio de dos ruedas basado en el mismo principio, los pies como fuerza motriz. Ahora un par de jóvenes ingenieros alemanes, Tom Hambrock y Juri Spetter, han revisado y optimizado su diseño y podemos ver su funcionamiento. Ellos la han llamado FLIZ (velocidad con los pies). No podíamos imaginar que la bicicleta se pudiera simplificar todavía más, minimalismo sobre ruedas.

Si tenéis interés, y entendéis alemán, podéis consultar el blog de estos chicos aquí.

http://fliz-concept.blogspot.com.es/

Si os interesa la historia del inventor Karl Drais este enlace permite hacerse una idea.

http://es.wikipedia.org/wiki/Karl_Drais

Finalmente podéis ver la noticia comentada por una televisión uruguaya.

En Bici al Trabajo con Seguridad

Ésta es la receta que Burgos Con Bici os propone en el marco de la Semana Europea de la Movilidad 2012. Para ello, nos hemos centrado en la puesta en marcha de un taller-escuela de circulación segura en bici por la ciudad, dirigido sobre todo a trabajadores y trabajadoras. Aunque el taller tiene un enfoque totalmente práctico, en esta noticia vas a poder encontrar y descargarte toda la documentación relacionada con el curso, incluído un completo manual de circulación segura para ciclistas.

Descargar… Escuela de Bici Urbana

La idea se ha ido fraguando en los últimos meses y en su desarrollo han estado implicados los sindicatos CCOO y UGT que han solicitado nuestra colaboración. El objetivo es extender el uso de la bici como medio de transporte para ir al trabajo. La estructura de la ciudad, Burgos, juega a nuestro favor: llana, no muy grande, con una red de carriles bici en el casco urbano bastante extensa aunque inacabada, y con uno de los polígonos, el de Gamonal (Pentasa-Taglosa), a media hora en bici, como mucho, desde casi cualquier punto de la ciudad. Algo más alejados están los polígonos de Quintanadueñas y Villalonquéjar, pero con carril bici nuevecito por ambos accesos. Los trayectos al trabajo en bici a cualquiera de estos tres polígonos nos proporcionarían, además, la dosis de ejercicio diario recomendada.

Descargar… Al Trabajo en Bici

Lo más importante es que la ciudad está aceptando de manera ejemplar la circulación en bici. Cuando vamos en coche respetamos bastante a los ciclistas y la mayoría de los ciclistas circulan correctamente, sin crear problemas ni conflictos. Los ciudadanos, en este sentido, estamos evolucionando con normalidad hacia una forma de movernos en la ciudad que, dicho sea de paso, las autoridades no acaban de encajar en su modo de ver las cosas.

Pero… ¿es necesario un taller de circulación segura en bici por la ciudad? Creemos que sí, porque ni la bici es sólo para dar un paseo, ni usarla en la ciudad para “algo más” es del todo seguro. Porque andar en bici no es sólo lo que aprendimos de niños, sino integrarse como un elemento más en el tráfico, en la circulación, en la movilidad de la ciudad. Porque andar en bici es una cosa y usar la bici como medio de transporte en la ciudad de forma segura es otra. Porque usar la bici como medio de transporte requiere usar la calzada, a lo que tenemos derecho, pero que a muchos nos impone cierto respeto.

Por todo eso y mucho más, te invitamos a que te apuntes a la actividad. Pasaremos un rato juntos intercambiando conocimientos e información. Todo lo que podamos mejorar en temas de seguridad en el transporte nunca está demás. Y si tú ya vas al trabajo en bici, seguro que nos puedes informar también de los puntos negros que conoces y de tus propias estrategias para ir más seguro. Aprenderemos cómo acometer de forma segura una rotonda, o cómo hacernos más visibles cuando vamos en bici, o cuáles son nuestros derechos como usuarios de la calzada, etc.

En este pequeño manual podéis encontrar un análisis detallado de las 10 mejores maneras de evitar un atropello así como unos consejos generales para cualquier circunstancia. Finalmente, se trata el tema del carril-bici y de la convivencia peatón-ciclista.

Descargar… Manual de Seguridad

OTROS MATERIALES

Descargar… Tríptico Cara A

Descargar… Tríptico Cara B

Descargar… Manifiesto

Descargar… Decálogo

Los compañeros de pedalibre en Madrid también han elaborado materiales en la línea de esta noticia.

EN PRENSA Y RADIO

Los medios de comunicación locales también se hacen eco de esta iniciativa. ¡Os esperamos!

http://www.diariodeburgos.es/noticia/Z9546BD6F-EC5A-A4D7-E1D9028DB331194D/20120914/ciclistas/piden/carril/bici/calle/vitoria/avenida/cantabria

http://www.elcorreodeburgos.com/noticias/2012-09-14/los-ciclistas-reclaman-zonas-30-para-sacar-las-bicis-de-las-aceras

Entrevista a Pedro Mediavilla en Onda Cero.

No guardes la bici (II Ruta 10º Aniversario BCB)

¿Qué tal el veranito? ¿Te ha sabido a poco? ¿No has podido viajar en bici? ¿O ya tienes mono por haberla dejado aparcada? Pues nada, nada. Te proponemos un reenganche. Otra ruta para seguir celebrando el 10º Aniversario de Burgos Con Bici. En esta ocasión nos vamos al norte de la provincia a hacer dos rutas míticas que salen desde Medina de Pomar y desde San Pantaleón de Losa. Será el fin de semana del 22-23 de Septiembre.

Son rutas de media montaña, de dificultad moderada y media pero con tramos muy duros en los que hay que arrastrar la bici. No obstante se trata de tramos cortos, lo que las hace asequibles para niños con cierta autonomía y con experiencia en el viaje en bici. Diseñadas para disfrutar de la naturaleza a ritmo de pedal, en las que veremos rincones curiosos y paisajes muy bonitos desde cierta altura. Si te gustan las moras y los frutos silvestres ésta es tu ruta. La ermita de San Pantaleón de Losa y la lobera de Pérex, son lugares mágicos, telúricos, que compensan por si solos la excursión. En la ruta de Medina de Pomar aprovecharemos la señalización oficial de la MAME, aunque no estaría de más que ésta fuera más sostenible.

Puedes acceder a toda la información de la ruta en el cartel cuyo enlace tienes abajo. Y en el resto de enlaces que se proponen.

No olvides notificar tu asistencia, cuanto antes, por los medios que se especifican en el cartel. Es necesario para organizar la cena. Salimos el sábado día 22 de Septiembre a las 8:00 de las piscinas de San Amaro. En esta ocasión hay que madrugar para empezar la ruta con margen.

A continuación te presentamos una visión general de la ruta.

CARTEL (Información completa)

https://docs.google.com/open?id=0B1Q1OcDD1fAVcGxZM0tEN0xNQlE

http://es.scribd.com/doc/105338605

Mapas y Tracks GPS

MAME. Ruta Oficial.


Ruta en bici 1819303 – powered by Bikemap 

MAME. Ruta Alternativa.


Ruta en bici 1821240 – powered by Bikemap 

San Pantaleón de Losa-Lobera de Pérex, y vuelta.


Ruta en bici 1819399 – powered by Bikemap 

OTROS ENLACES.

Ruta Primer día

MAME oficial

http://www.bikemap.net/route/1819303#lat=42.937116362387&lng=-3.4214099999999&zoom=12&maptype=terrain

http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=3305241

MAME alternativa

http://www.bikemap.net/route/1821240#lat=42.933225868262&lng=-3.4214099999999&zoom=12&maptype=terrain

Ruta Segundo día

San Pantaleón-Lobera de Pérex

http://www.bikemap.net/route/1819399

http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=2059789

Un coche menos

La próxima asamblea nacional de Con Bici se va a celebrar en Burgos el mes que viene. Burgos Con Bici, como asociación anfitriona, va a preparar toda la infraestructura necesaria para que este evento se desarrolle de la forma más provechosa posible y para que todos los participantes en ella se sientan como en casa. La imaginación y la austeridad serán las líneas maestras de toda la organización.

Una vez preparado el contexto la asamblea dará paso a los debates, a las reflexiones, a las propuestas y a los planes de futuro. Las ideas expuestas, para que sean eficaces, deben estar meditadas y trabajadas. La improvisación no es la mejor aliada para abordar este proyecto. A la mayor brevedad posible pondremos a vuestra disposición el orden del día de la asamblea y toda la documentación relacionada para que la estudiéis y realicéis las aportaciones que os parezcan oportunas.

Entre tanto, y para ir abriendo boca, os invitamos a leer las tesis que se exponen en el siguiente artículo y que analizan la estructura de los desplazamientos urbanos en el conjunto de Europa. El artículo está escrito desde la perspectiva portuguesa, pero es fácilmente extrapolable a toda la europa mediterránea.

http://ciudadesquecaminan.wordpress.com/2012/08/08/estrategia-20303020/

Las conclusiones apuntan dos ideas principales: a) España no está mucho peor que otros países (con una excelente cultura ciclista) en el reparto modal de la movilidad y b) la solución no puede ser que los peatones se suban a la bicicleta sino limitar el abuso del coche.

El lema “un coche menos” cobra toda su vigencia desde estos puntos de vista. Una bici más sí, pero no a costa de los peatones ni del transporte público, sino a costa de los vehículos motorizados privados.