Comunicado de BCB sobre Gamonal

     
La Asociación Burgos Con Bici, en la asamblea extraordinaria celebrada el día 22 de enero de 2014, ha acordado hacer público el siguiente comunicado respecto a los acontecimientos que han tenido lugar en el barrio de Gamonal y su parecer sobre la movilidad en la ciudad.

     
(1) Burgos Con Bici es una entidad que tiene como fines la promoción del uso de la bicicleta como modo de transporte habitual, así como el fomento del ciclismo urbano y del cicloturismo. Además de la mejora de la calidad de vida y del medioambiente, promueve la solidaridad, así como la defensa de los intereses de ciudadanos y vecinos en lo referente a un medio saludable y habitable.

     
(2) Burgos Con Bici siempre ha apostado por la participación ciudadana y por el trabajo de base. En esta línea, respalda y apoya la labor del movimiento ciudadano de Gamonal, ya que responde a ese mismo modo de hacer, es indicativo de salud democrática y ha sacado a la luz ciertos ademanes poco ortodoxos y menos legítimos por parte de la administración, con los que la ciudadanía y el asociacionismo se topan constantemente en su lucha por una ciudad mejor y más humana. Así pues, Burgos Con Bici comparte la exigencia expresada por un sector importante del barrio de atención prioritaria a otras necesidades de índole urbano y social, así como el rechazo a una intervención con un importante coste económico para unas arcas públicas gravemente endeudadas.

     
(3) Su paralización definitiva, comunicada por el alcalde de la ciudad D. Javier Lacalle el día 17 de enero, constituye una clara muestra de empoderamiento de la ciudadanía, de que la participación vecinal no ha sido gestionada de forma adecuada por el gobierno municipal y de un profundo descontento y hartazgo social, que ha sido capaz de sacar a las calles a varios miles de personas durante estas semanas. El conflicto generado precisa de políticas municipales que pongan el centro de atención en las personas y especialmente en aquellos sectores de la población que, de forma creciente, están siendo afectados por la precariedad y la exclusión social.

     
(4) Respecto al uso de la bicicleta en la ciudad y en el barrio de Gamonal, Burgos Con Bici reitera su compromiso con el fomento de un transporte sostenible, ejemplo de lo cual es su actuación durante sus más de 11 años de andadura y su ofrecimiento permanente a las instituciones y organizaciones sociales en su lucha por construir una ciudad mejor y más humana. Gamonal es un barrio que sufre especialmente el uso del automóvil, debido a su alta densidad y unas prácticas de movilidad (elevado tráfico motorizado, aparcamiento invasivo en superficie) que las administraciones públicas no han sabido corregir y se han consolidado por acción u omisión de sus responsables. En el caso del proyecto del Bulevar Calle Vitoria-Gamonal, Burgos con Bici elaboró un informe a finales del año 2011, en el que se expresan algunas consideraciones reiteradas a lo largo del tiempo:

     
– La necesidad de elaborar un Plan Director que diseñe previamente las necesidades de la zona y establezca las líneas prioritarias de actuación, así como un Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) que contribuya a una movilidad más segura, un medio más saludable y un aire más limpio.

     
– La construcción de vías ciclistas allí donde sea posible y la integración de todas las de la zona entre sí y con el resto de la ciudad.

     
– La apuesta por la convivencia peatón-ciclista en zonas de uso compartido, el calmado del tráfico y la creación de “Zonas 30”, para favorecer así que gran parte de los ciclistas urbanos pueda circular en bici por la calzada sin necesidad de ejecutar vías ciclistas específicas.

     
(5) Desde la perspectiva de una asociación que defiende el uso de la bicicleta, la intervención y reestructuración del barrio de Gamonal es imprescindible, pero ello exige políticas que pongan el foco en una participación social que implique activamente a todos los vecinos y atienda sus demandas, y una especial revisión respecto a la gestión del espacio público, que impida la ejecución de obras en las que primen intereses económicos particulares, la falta de transparencia y su privatización en perjuicio de una mayoría de ciudadanos.

     
(6) La crisis de legitimación y pérdida de confianza en los políticos, debido a la crisis, los recortes y escándalos de corrupción en las instituciones públicas están detrás del crecimiento del interés y la participación ciudadana. Gamonal es un ejemplo, que ha trascendido su ámbito territorial y ha extendido su efecto a otros barrios y ciudades.

     
(7) La bicicleta se configura como un especial agente en la movilidad urbana sostenible, conforma espacios más amables, habitables y cohesionados. Las ciudades y las personas mejoran. Burgos Con Bici reafirma su apoyo y ofrecimiento para promover un Gamonal más ciclista y saludable.

Burgos, 26 de enero de 2014.

Asociación Burgos Con Bici

VII Concurso Escolar de Pintura

     
La asociación Burgos con Bici lleva trabajando más de 10 años en la promoción del uso de la bicicleta en la ciudad aspirando a una movilidad más sostenible y educada, para todos los ciudadanos, de todas las edades. En los últimos años estamos intentando consolidar una nueva vía de acción, centrando nuestros esfuerzos en el ámbito escolar. Y ahora convocamos de nuevo, con la colaboración del área de Educación del Instituto Municipal y Cultura, y de la Concejalía de Sanidad y Medio Ambiente del Ayuntamiento de Burgos, el VII CONCURSO ESCOLAR DE PINTURA ”POR UNA CIUDAD SOSTENIBLE: CON BICI AL COLE”.

     
En todos estos años de concurso los más pequeños nos ha sorprendido con su visión inocente, directa y sin tapujos de lo que es una ciudad que apuesta por la movilidad sostenible. Podéis ver una muestra de ello aquí:



http://www.burgosconbici.org/ver_noticia.php?numero=287

     
Por eso os invitamos a que animéis a vuestros hijos e hijas y/o alumnos y alumnas a participar en la edición de este año.

     
Está dirigido a escolares de Educación Infantil y Educación Primaria, y la temática de los trabajos estará relacionada con la ciudad soñada por los niños, la bicicleta como medio de transporte urbano y la movilidad sostenible.

     
Habrá un primer premio en cada categoría consistente en una bicicleta infantil o bicicleta de montaña. El jurado se reservará la posibilidad de otorgar uno o varios accésits por categoría si la calidad de los trabajos presentados así lo aconseja. Los accésits consistirán en materiales/indumentarias ciclistas o accesorios de bicicleta.

     
Os recordamos que el último día de presentación de trabajos es el viernes 21 de Marzo de 2014.

     
El fallo del jurado se hará público en rueda de prensa que oportunamente convocaremos. La fecha de la entrega de premios se establecerá al finalizar el concurso y se comunicará personalmente a los premiados.

     
Os invitamos a darle la mayor difusión posible a este concurso, que quiere fomentar la cantera ciclista en nuestra ciudad, que apuesta por unos objetivos a largo plazo y que sólo serán alcanzables si trabajamos desde ya con nuestras hijas e hijos. Para facilitar esta labor podéis descargaros en esta misma página las bases del concurso así como el cartel promocional. No dudéis en enviar esta información a todos vuestros contactos.

BASES DEL CONCURSO:



https://drive.google.com/file/d/0B1Q1OcDD1fAVdUpzVkljTGpod2M/edit?usp=sharing

CARTEL PROMOCIONAL:



https://drive.google.com/file/d/0B1Q1OcDD1fAVZUJZTS1QdGFSeVU/edit?usp=sharing

Si estás en sintonía con los objetivos del concurso ayúdanos a difundir esta iniciativa. Comparte el enlace a esta noticia en tus redes sociales, descarga el cartel y coloca copias donde creas adecuado.

Se multiplica por cinco el uso de la bici

Una de las asignaturas pendientes de la gestión de la movilidad en la ciudad es la falta de preocupación por conseguir unos datos fiables sobre el uso de la bici. El Ayuntamiento tiene los medios pero muy poca voluntad de tomare en serio este asunto, que como tantos otros, discurre en la buena dirección a pesar del mal hacer de la municipalidad. Si al menos se estuviese haciendo un tratamiento de los datos del “cuentabicis” del Puente de Santa María… Pero nada. La negligencia en este asunto es total.
No obstante, el pasado mes de Diciembre hemos sabido por otras fuentes que el uso de la bici se ha multiplicado por cinco en los diez años que van de 2001 a 2011, y que ha habido un crecimiento sostenido en los dos últimos años.
El periodista Héctor Jiménez elaboró un reportaje sobre este tema en el que pone el acento en la crisis como causa de este crecimiento. Nosotros creemos que las causas son múltiples y así se lo hicimos saber.
A continuación puedes ver el reportaje del Diario de Burgos y un poco más abajo un informe sobre nuestra valoración de esos datos del INE.

Diario de Burgos

Informe Burgos Con Bici