Exposición del avance del plan general de ordenación urbana

El avance del PGOU cuya redacción corre a cargo del equipo de Arquitectura Ezquiaga, ha estado expuesto a información pública desde julio a septiembre en el Monasterio de San Juan. Al visitar el avance hemos constatado que en él se dan unas pinceladas básicas del plan pero no incluye temas de movilidad urbana ni se menciona la bicicleta. Al ponernos en contacto con el equipo redactor nos ha informado de que en el texto y planos que están confeccionando SÍ que se da cabida y la debida importancia a la bicicleta como medio de transporte urbano.

Tal y como demandamos en el informe que preparamos en diciembre de 2007, tienen intención de incluir la prescripción de existencia de cuarto de bicicletas en los edificios de nueva construcción y de red de carril bici en todos los nuevos sectores a urbanizar contando con la conectabilidad a otros tramos de carril.

Hemos concertado una entrevista para finales de mes con la idea de explicar personalmente a la oficina de redacción del PGOU las propuestas de Burgos Con Bici respecto a mejora de la movilidad urbana y su posible inclusión en el borrador del PGOU.

Éxito de la 2ª operación Ring-Ring

Como ya sabréis Burgos Con Bici organizó el pasado día 20 de septiembre, en el marco de la Semana Europea de Movilidad 2.008, una nueva edición de la Operación Ring-Ring.

Esta iniciativa es una actividad de promoción del uso de la bicicleta urbana en la que se repartió información sobre las infraestructuras ciclistas en la ciudad, las recomendaciones sobre como circular de forma segura en bici por Burgos y se recogieron las ideas, sugerencias y quejas de los ciudadanos respecto a temas de movilidad ciclista. Además a quienes se acercaron a golpe de pedal a los puntos de información instalados por la ciudad (Plaza de Santa María, C/ Cartuja de Miraflores y c/ Santa Bárbara) les obsequiamos con un timbre, un desayuno saludable (zumo y fruta) y prensa del día.

El balance de la Operación Ring-ring 08 ha sido muy satisfactorio, estimando aprox. 1.300 visitantes con la colocación de alrededor de 950 timbres; y lo que es más importante, hemos constatado que cada vez se usa más la bici en Burgos.

Conferencia y mesa redonda: “Bicicleta y movilidad urbana”

El pasado jueves día 17 de septiembre organizamos en el centro cívico San Agustín una jornada sobre bicicleta y movilidad. En primer lugar, tuvo lugar la conferencia “La bicicleta: un modo de transporte urbano” a cargo de Josu Benaito (Director de Movilidad del Ayuntamiento de San Sebastián) quien nos mostró la experiencia de su ciudad en la implantación de sus infraestructuras ciclistas.

Posteriormente, se inició una mesa redonda en la que, además del ponente, intervinieron Diego Fernández (Concejal de Movilidad y Transportes del Ayto. de Burgos), Luis María Arce (Jefe de la sección de fomento del Ayto. de Burgos), Blanca Beyés (Encargada de la Oficina redactora del futuro Plan General de Ordenación Urbana – Estudio Ezquiaga) y Luis Palacios (Portavoz de Burgos Con Bici). Como conclusiones de esta sesión podemos decir:

  • a) El proyecto del bulevar ferroviario en lo que respecta a previsión de viales ciclista no ha sufrido ni modificaciones ni recortes, con lo que se prevé una buena red de carriles bici por su trazado (12 km.).
  • b) En el PGOU se tendrán en cuenta las propuestas presentadas por Burgos Con Bici.
  • c) Las redes ciclistas no pueden ser diseñadas con precipitación y su implantación ha de ser paulatina. Es preciso que se aúnen criterios técnicos con impulso político para que los proyectos de movilidad se desarrollen de forma acertada y así no se produzcan “frenazos” o inclusos “retrocesos” como ha pasado en otras ciudades.
  • d) Debe existir coordinación entre las diferentes áreas municipales que se relacionen con formación, infraestructuras, normativas, … de la bicicleta. Por ello, la Concejalía de Movilidad debería ser fuerte y estar dotada adecuadamente de presupuesto y de personal especialista en movilidad (algo que por el momento no ocurre).
  • e) En la futura ordenanza se incluirán las “zonas 30”, si bien esta solución de mejora de la movilidad no está pensada para tipos de urbanismo vertical como el español.
  • f) La futura ordenanza de tráfico está casi finalizada y será la base de la adecuada convivencia peatón-ciclista-vehículo motorizado. ¡Ojala que sea así, y que no se criminalice a la bici, pues objetivamente los únicos que “matan” son los coches!
  • g) La tendencia es que los próximos carriles bici no vayan por la acera (acera-bici) sino por calzada, ya sea como carril bici segregado o como calzada señalizada de uso prioritario.
  • h) La convivencia peatón-ciclista no es mala y se debe asentar en el sentido común. Por otra parte, algo hay que hacer con los ciclistas que no lo tienen …, y que están haciendo mucho daño en el avance político de la bici en Burgos.
  • i) El objetivo actual es la aceptación cultural de la bicicleta como transporte urbano y su inclusión en el paisaje urbano de forma normalizada.
  • j) Promesas que oímos: Creación de la Oficina de la Bicicleta, Aumento de los puntos y bicis de bicibur, Servicio de Registro de Bicicletas orientado a disminuir los robos de bicis, Creación de una Oficina de Movilidad al Polígono de Gamonal-Villimar, …¡casi como en periodo electoral!.

Creación de la Oficina de la Movilidad y la Bicicleta

Se ubicará en la Plaza del Rey San Fernando en un local situado junto a la Oficina Municipal de Turismo. En la oficina “se promocionarán las alternativas de transporte, se creará un registro de bicis y se dotará de una serie de servicios a los usuarios” según declaraciones del Concejal de Movilidad y Transportes. (Presupuesto estimado: 200.000 euros, cuyo 60% lo aportará el EREN).

Esperemos que en esta oficina se coordinen de forma efectiva todas las acciones municipales que tengan que ver con las infraestructuras ciclistas de Burgos (carril bici, aparcabicis, bicibur, …).

Mejoras en las conexiones y señalización del carril bici

El Servicio de Accesibilidad, Movilidad y Transportes (Samyt) ha aprobado la redacción de un informe técnico para mejorar las conexiones del carril bici, especialmente en lo que se refiere a su señalización y centrándose en los accesos al centro urbano para, según palabras del Concejal, “lograr una adecuada convivencia entre peatón y ciclista”.

En Burgos Con Bici estaremos vigilantes para que conexiones y señalización se correspondan con las necesidades y reivindicaciones de mejora del carril bici que venimos demandando desde hace años.