La Huella de Carmela

Traemos a nuestra página este poético y entrañable microcorto con diversas y muy relacionadas intenciones:

· proporcionar unos momentos de paz y sosiego

· conectar con nuestra dimensión poética y artística

· homenajear a nuestras abuelas

· reflexionar sobre nuestro estilo de vida

· avanzar hacia el futuro aprendiendo del pasado

· reconocer las paradojas de la vida

Stop Coches (Ipse Dixit)

– Nuestro trabajo en la anterior etapa se centró en cambiar la mentalidad en cuanto a la forma de moverse en la ciudad. Estábamos muy atrasados -también otras ciudades- respecto a Movilidad y Accesibilidad.

– […] se está apostando por el uso de la bicicleta… Otros objetivos son mejorar la infraestructura del carril-bici y la señalización correspondiente […]

– […] la clave está en compaginar tanto el uso de la bici como el tránsito peatonal. No se puede circular por una zona peatonal a gran velocidad.

– Lo que debe aplicarse es el sentido común.

– Los ciclistas no deben invadir las zonas peatonales ni viceversa. Pero en una zona prioritaria para el peatón y en la que se permita circular a ciclistas, deben hacerlo con garantías en cuanto a comportamiento y seguridad. En su momento se habló de que circularan a 10 kilómetros por hora y nadie va a poner un radar, pero -insisto- debe primar el sentido común.

– […] se va a volcar en conseguir ‘coser’ el carril bici […] Sí, hay ya 50 kilómetros construidos. Pero hay que darles continuidad y mejorar su señalización.

– Sí, pero hay que hacer un estudio de movilidad no sólo de esa zona, sino de toda la ciudad.

No se trata del programa de actuaciones de BurgosConBici para el 2012. Sino de un extracto de las declaraciones hechas en prensa por el concejal de Movilidad (el de la foto), Esteban Rebollo. Él mismo lo dijo.

Diario de Burgos. 24 de Diciembre de 2011

http://www.diariodeburgos.es/noticia/Z46479BB1-0390-A3B9-F4E86E4A71320D7B/20111224/hay/dar/continuidad/trazado/carril/bici/mejorar/señalizacion

V Concurso Escolar de Pintura

Desde la asociación Burgos con Bici llevamos trabajando más de 9 años en la promoción del uso de la bicicleta en la ciudad aspirando a una movilidad más sostenible y educada, para todos los ciudadanos, de todas las edades.

Centrando nuestros esfuerzos en el ámbito escolar, hemos convocado con la colaboración del área de Educación del Instituto Municipal y Cultura, y de la Concejalía de Movilidad del Ayuntamiento de Burgos, el V CONCURSO ESCOLAR DE PINTURA ”POR UNA CIUDAD SOSTENIBLE: CON BICI AL COLE”.

Está dirigido a escolares de Educación Infantil y Educación Primaria, y la temática de los trabajos estará relacionada con la ciudad soñada por los niños, la bicicleta como medio de transporte urbano y la movilidad sostenible.

En cada categoría se premiará con una bicicleta (infantil o plegable) al ganador, y con varios accésits para los mejores trabajos.

Os recordamos que el último día de presentación de trabajos es el lunes 16 de Marzo de 2012.

El fallo del jurado se hará público en rueda de prensa que oportunamente convocaremos, y la entrega de premios se efectuará el martes 3 de abril a las 18:30 horas en la sala Polisón del Teatro Principal.

Os invitamos a darle la mayor difusión posible a este concurso, que quiere fomentar la cantera ciclista en nuestra ciudad, que apuesta por unos objetivos a largo plazo y que sólo serán ancanzables si trabajamos desde ya con nuestras hijas e hijos. Para facilitar esta labor podéis descargaros en esta misma página las bases del concurso así como el cartel promocional. No dudéis en enviar esta información a todos vuestros contactos.

BASES DEL CONCURSO:

https://docs.google.com/open?id=0B1Q1OcDD1fAVZmFmNWUzMzAtNWFhZS00NzdhLWJjMzMtMmRmYjQ1YWUwZWQz

CARTEL PROMOCIONAL:

https://docs.google.com/open?id=0B1Q1OcDD1fAVZDYyYmY2YWEtY2FkMS00ODY2LThkZWUtODExZDUyYTM4MDRm

Cartel Promocional

El accidente de Barcelona

Sobre este accidente han corrido ya ríos de tinta en distintos medios. Os invitamos a visitar alguno de los siguientes enlaces, si no todos, para pulsar la opinión de los medios nacionales sobre la muerte de esta mujer de 49 años. No podemos dejar pasar esta cuestión de largo. Algún día de estos nos puede tocar a nosotros, a alguien de nuestra familia, a alguna de nuestras amistades o a cualquiera de nuestra vecindad.

https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid= 0B1Q1OcDD1fAVMTU0OTNjMGEtZmE0NC00OGE5LWEwMzQtYzMxMzk2ZDM2MzFi&hl=es

http://www.elmundo.es/elmundo/2012/01/02/barcelona/1325519251.html

http://blogs.elpais.com/love-bicis/2012/01/la-bici-y-su-sitio-en-la-ciudad.html

http://blogs.elpais.com/love-bicis/2012/01/el-diablo-sobre-ruedas.html

http://sociedad.elpais.com/sociedad/2012/01/07/actualidad/1325965414_090170.html

Rescatamos la noticia para resaltar que:

1) las circunstancias en que ocurrió fueron indénticas a las de “el accidente de Aranda”, ocurrido exactamente 4 meses antes que éste.

2) en Barcelona dos de los tres accidentes mortales de los últimos años han seguido el mismo patrón, camión que gira invadiendo el carril sin ver al ciclista.

3) en Burgos ciudad siguen pendientes de solución los puntos ciegos de las intersecciones del Bulevar del Ferrocarril, que tienen las mismas características que los lugares en los que ocurrieron estos dos accidentes.

4) ésta es la tercera vez que advertimos al ayuntamiento del peligro de esas intersecciones y que existen soluciones para aminorar dicho peligro, tal como expusimos en el artículo “El accidente de Aranda” y en el Informe de BCB sobre el Bulevar del Ferrocarril.

Por cortesía de EnekOraintxe, mostramos el siguiente vídeo que ilustra muy bien estas situaciones conflictivas. Nos hemos tomado la libertad de subirlo a nuestro canal para evitar sorpresas futuras con el enlace. Gracias EnekOraintxe.

El Precio Público BiciBur

Quienes visitáis los foros de BCB quizás ya habéis leído el comentario que nos ha dejado Templario en el que se queja de esta medida municipal y donde nos informa de que ha presentado una reclamación personal en el Ayuntamiento. Por otra parte, quizás ya habéis comprobado que las tarjetas BiciBur y las bancadas de bicicletas están desactivadas en tanto no se produzca la adaptación del servicio al nuevo Precio Público BiciBur.

El pleno municipal celebrado el día 14 de octubre de 2011 en su acuerdo vigesimo séptimo aprobó provisionalmente la modificación de la ordenanza fiscal número 408 del precio público por los servicios de préstamo de bicicletas de uso público BICIBUR en el sentido de establecer una tarifa anual de 15 euros y una fianza por importe de 50 euros.

ACUERDO MUNICIPAL:

Podéis encontrar el texo completo en la página 61 del documento:

http://www.aytoburgos.es/archivos/gestiones-e-impuestos/articulo/documentos/ordenanzas-2012-modificaciones-aprobadas-provisionalmente.pdf.

La modificación fue publicada en el Boletin Oficial de la Provincia el día 19 de octubre de 2011 y entró en vigor el domingo 1 de enero de 2012.

PUBLICACIÓN:

http://www.aytoburgos.es/archivos/gestiones-e-impuestos/articulo/documentos/bopbur-2011-200-anuncio-201106700.pdf.

En Burgos con Bici no hemos debatido la postura de la asociación a este respecto y por tanto no hemos presentado sugerencias ni reclamaciones al texto propuesto. Como reza el texto publicado en el Boletín Oficial de la Provincia “En caso de que no se presenten reclamaciones, se entenderán definitivamente adoptados los acuerdos hasta entonces provisionales, sin necesidad de acuerdo plenario” y por tanto, salvo que prospere la reclamación de nuestro amigo Templario u otras que hayan podido presentar otras personas o colectivos, podemos dar por aprobado el nuevo Precio Público.

Aquí tenemos que hacer autocrítica, porque aunque es “comprensible” no estar al corriente de lo publicado en el BOP, no lo es tanto que nadie hayamos propuesto el debate después de las noticias aparecidas en la prensa:

http://www.diariodeburgos.es/noticia.cfm/Local/20111004/decena/servicios/municipales/subiran/menos/10/2012/F3D0376D-CE02-7B99-421410B022339CB2.

En cualquier caso, la postura de esta redacción es clara:

Con la implantación de la tasa y de la fianza el uso de bicibur disminuirá considerablemente, hasta el punto de que el ayuntamiento puede cargarse BICIBUR. Además, seguramente no consiga la cantidad de dinero que ha estimado inicialmente.

Sin duda se trata de una mala noticia, que va contra el fomento del uso de la bici y sobre todo ataca a los más desfavorecidos, es decir a quienes no tienen una economía boyante y a quienes no tienen espacio en su vivienda para guardar una bici.

Seguramente los usuarios esporádicos se olvidarán de bicibur, pero lo más criticable es que se establezca una fianza de 50 euros que es casi la mitad de lo que cuesta cada bicicleta, de las que hay que criticar su baja calidad.

Con esta medida el ayuntamiento a penas va a recaudar dinero, y en cualquier caso se tratará de un grano de arena de la playa si se compara con el gasto en el Burgos Arena, inversión que no tiene justificación en estos momentos de crisis, recortes y austeridad. O el gasto previsto para el Bulevar de Gamonal, que como poco no está avalado por un Plan Director previo y sí acometido a la ligera.

En fin, confiemos en que no se trate de una medida definitiva y esperemos que el ayuntamiento rectifique lo antes posible.

También os recordamos que, si actualmente sois usuarios de BICIBUR y a consecuencia del nuevo precio público decidís daros de baja del servicio, podéis reclamar al ayuntamiento los 3 euros que depositasteis como fianza para la obtención de la tarjeta. Si formalizáis la baja en el servicio y queréis recuperar la fianza debéis presentar una solicitud en tal sentido en el registro municipal indicando la cuenta bancaria en la que deseáis que se realice el ingreso.

V2, el primer robot ciclista

En la web http://www.robotic-lab.com dedicada al mundo de la robótica hemos encontrado este curioso ejemplar de robot ciclista. No penséis que se trata de un broma ni de un problema sencillo. Hay muchas hora de investigación e ingeniería detrás de este proyecto. Un problema casi trivial para cualquier niño, mantener el equilibrio sobre una bicicleta, se convierte en un reto muy complejo cuando se trata de resolverlo con inteligencia artificial.

La noticia original la podéis consultar en http://www.robotic-lab.com/blog/2011/11/04/primer-v2-el-cilista/.