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IV MORCIENCUENTROS (2023) INSCRIPCIÓN
LA INSCRIPCIÓN ESTÁ CERRADA. EL CUPO SE HA COMPLETADO
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CRITICONA 2023. TXRRINKONA. PAMPLONA – IRUÑA
La Criticona es una concentración masiva de ciclistas de ámbito…
18 mayo, 2023/por BCB
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12 mayo, 2023/por BCBLUGAR: De Reinosa a Reinosa,…

Encuentro de bicis reclinables. Burgos. 12-15 mayo 2023
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9 mayo, 2023/por BCB
CONBICI DECLARADA DE UTILIDAD PÚBLICA
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7 mayo, 2023/por BCB
PROPUESTAS DE BURGOS CON BICI PARA LOS PROGRAMAS ELECTORALES DE LOS PARTIDOS. BURGOS 2023
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22 abril, 2023/por BCB
#30diasenbici 2023
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27 marzo, 2023/por BCB
XX Encuentros de cicloturistas y ciclistas urbanos. MADRID 2023
Los XX Encuentros de Cicloturistas y Ciclistas Urbanos,…
11 marzo, 2023/por BCB
Ruta «Clásica de primavera». A San Juan de Ortega
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27 febrero, 2023/por BCB
XXVI Jornadas «El Mundo en Bicicleta»
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22 febrero, 2023/por BCB
Ruta «Burgos Sostenible». Biela y Tierra
Biela y Tierra volvemos a Burgos 🚲🌍El jueves 2 de marzo…
16 febrero, 2023/por BCB












Las 20 ciudades que más apoyan la movilidad en bici
/en Perros sueltosMikael Colville-Andersen es un bloggero danés que además tiene una cosultora especializada en planes de movilidad sostenible y en bici para Copenhage. Esta ciudad tiene tan asumida la filosofía de lo sostenible y de las ciudades más humanas que Mikael ha acuñado el término “copenhagizar” para referirse a la acción de convertir las ciudades en más habitables, en más amables y menos hostiles para el ser humano. Este bloggero-consultor elabora todos los años un ranking de las 20 ciudades del mundo que más apoyan la movilidad en bici. Este año Barcelona se ha colocado en un muy honroso tercer puesto. (La Guadalajara del puesto doce no es la española, sino la mexicana).
Lo hace en base a una encuesta cuyos criterios puedes ver aquí (Cycling Strategy), y en la que se valora el esfuerzo que la ciudad (instituciones y ciudadanos) realiza por que la bici sea aceptada como medio de transporte habitual. Se puntúan 12 categorías, algunas más subjetivas y otras más objetivas, tales como:
-Accesibilidad para la bici: rampas, carriles, posibilidad de subirla en bus, etc.
-Uso de la bici por género (chicos/chicas).
-Percepción (subjetiva) de seguridad que manifiestan los ciclistas.
-Clima político más o menos favorable en relación al uso de la bici.
-Y otros por el estilo…
Aquí el ranking completo: Copenhagenize