Campañas para promocionar la bicicleta como medio de transporte urbano

Burgos con Bici se adhiere al manifiesto por el cierre de Garoña

Burgos con Bici se adhiere al manifiesto por el cierre de definitivo y desmantelamiento de la central nuclear de Sta. Mª de Garoña

El pasado 3 de mayo se presentaba en Burgos el Foro contra Garoña, a iniciativa de Ecologistas en Acción de Burgos y el Movimiento Ibérico Antinuclear (M.I.A.). En ese mismo acto se lanzó el Manifiesto por el cierre definitivo de Garoña, con objeto de que, tanto personas a nivel individual como entidades y colectivos sociales, pudieran sumarse a esta iniciativa. Su objetivo es generar una importante respuesta social que permita y acelere su clausura y desmantelamiento.

Burgos con Bici, en su defensa de una movilidad sostenible y su apuesta por un nuevo modelo energético basado en renovables, ahorro, eficiencia y democratización de la energía, ha decidido en la asamblea general que tuvo lugar el 9 de junio, sumarse y apoyar este manifiesto:

Logo del foro contra Garoña. Burgos

MANIFIESTO

Por el cierre definitivo y desmantelamiento de la central nuclear de Sta. Mª de Garoña

La central nuclear de Santa Mª de Garoña se acopló a la red eléctrica en marzo de 1971. Parada desde diciembre de 2012, la empresa propietaria pretende reabrirla hasta el año 2031. Es decir, que alcance los 60 años de vida.



Ante este despropósito, las organizaciones que suscribimos este manifiesto, consideramos ineludible el cierre definitivo y el desmantelamiento de la instalación, por las siguientes razones:



Desde los primeros años de su andadura la central ha sufrido graves problemas con la degradación de diversos elementos relacionados tanto con las barras de control de seguridad como por la corrosión del barrilete.



  • La central de Burgos, y la de Fukushima en Japón, disponen del mismo tipo de defensa de seguridad para el supuesto de un accidente de gravedad. Se trata del polémico sistema de contención Mark I, cuestionado desde comienzos de la década de 1970. Las reformas realizadas en Garoña, de dicho sistema, según varios expertos, no garantizan la seguridad de la contención.


  • La piscina de combustible irradiado alberga 2.505 elementos, encontrándose en un grado de ocupación del 96,01%. De reabrirse, necesitaría 135 posiciones libres, de los cuales no dispone.


  • No parece sensato que una planta de 1ª generación con 46 años de antigüedad pueda seguir operando con las máximas garantías técnicas exigibles con equipos relacionados con emisiones de radioactividad. De volver a funcionar, la central burgalesa ocuparía el puesto número 10 en la lista de instalaciones más antiguas.


  • ¿Es aconsejable mantenerla abierta hasta el año 2031? El lobby nuclear ha esgrimido hasta la saciedad la idea de la seguridad total en materia de energía nuclear. Sin embargo, sucesos como los de Harrisburg (1959), Chernóbil (1986) o Fukushima (2012) echan por tierra el mito de la infalibilidad.


  • El cierre definitivo de Garoña apenas tendrá repercusión en la generación de electricidad en España ya que sólo supone el 2% del sistema. Garoña produce 466 MW lo que la convierte en la más pequeña de las seis centrales nucleares de España. Tras más de cuatro años parada ¿alguien la ha echado en falta?


  • La reapertura de Garoña, supondría en última instancia una apuesta, vacía de consideraciones éticas, que dejaría a las próximas generaciones, un legado de residuos radiactivos con el consiguiente precio de costes humanos y ambientales.


  • No somos insensibles a la pérdida de puestos de trabajo. Consideramos que el Gobierno y la empresa propietaria deben articular las medidas necesarias que den satisfacción al Valle de Tobalina, sin la presencia de la Central Nuclear.



Consideramos que el modelo energético no puede basarse en la obtención de energía termo-nuclear, ni en la dilapidación de combustibles fósiles. La alternativa posible debe orientarse a partir de las fuentes de energías renovables y del ahorro energético.



Por todo ello, reiteramos que la Central Nuclear de Garoña, no debe recibir licencia para la prolongación de su vida operativa y debe ser clausurada definitivamente procediéndose a su desmantelamiento.

http://foroantinuclear.blogspot.com.es/2017/04/adhesiones-por-el-desmantelamiento-de.html

Enlaces relacionados

http://www.ecologistasenaccion.org/article34239.html

http://burgosconecta.es/2017/05/03/constituyen-un-foro-contra-garona-en-burgos-para-relanzar-el-debate-nuclear/

http://www.diariodeburgos.es/Noticia/Z19B086E6-A67C-1776-AE42D8A85D4DA76F/Constituido-el-Foro-contra-Garona

 

 

 

Resumen gráfico. Concentración “No más ciclistas muertos”. Burgos

La delegación burgalesa de la Federación de Ciclismo de Castilla y León, el Club Ciclista Burgalés y la Asociación Burgos Con Bici, agradecen la presencia de todos y el apoyo que habéis dado a este acto. Esperamos que sumados a otros miles de compañeros en todo el país hayamos aportado nuestro granito de arena para que la seguridad ciclista mejore.

A continuación podéis ver algunas de las imágenes de los momentos destacados de la manifestación-concentración “No más ciclistas muertos”, celebrada en Burgos el 28 de mayo de 2017. Se incluye un vídeo resumen de la lectura del manifiesto con imágenes del acto intercaladas. Al final de esta entrada, también puedes acceder al MANIFIESTO que se leyó.

Pancarta Concentración no + ciclistas muertos

Concentración de ciclistas en el paseo de la Sierra de Atapuerca (MEH)

Concentración de ciclistas en el paseo de la Sierra de Atapuerca (MEH)

Ciclistas en el paseo de la sierra de atapuerca

Salida del Paseo de la Sierra de Atapuerca (MEH)

Paso de la Manifestación por la C/ Vitoria

Paso de la Manifestación por la C/ Vitoria

Ciclistas frente al Arco de Santa María

Llegada al Arco de Santa María

 

Ciclistas en la Pl. del Rey S. Fernando

Concentración en la Plaza del Rey San Fernando

600 Ciclistas en la Pl. del Rey S. Fernando

Concentración en la Plaza del Rey San Fernando

600 Ciclistas en la Plaza del Rey San Fernando

Concentración en la Plaza del Rey San Fernando

600 ciclistas en la Plaza del Rey San Fernando

Concentración en la Plaza del Rey San Fernando

Lectura del Manifiesto en la Plaza del Rey San Fernando

Lectura del Manifiesto en la Plaza del Rey San Fernando

600 ciclistas en la Plaza del Rey San Fernando

Concentración en la Plaza del Rey San Fernando

Bici-pancarta "Muy Frágil"

Bici-pancarta “Muy Frágil”

 

MANIFIESTOManifiesto No más ciclistas muertos. Por una Ley Justa

 

 

 

 

Palabras contra el hambre

La ONG “Acción contra el hambre” y “Escuela de escritores” han organizado una campaña de concienciación llamada “Palabras contra el hambre“. Se trata de crear un nuevo vocabulario, un nuevo lenguaje, en el que el problema del hambre ocupe un primer plano en nuestro discursos, que no pase desapercibido. todo ello envuelto un aire de sano humor irónico y un incuestionable tinte de denuncia.

Impulso eléctrico que te impulsa a actuar contra el hambre

La lucha final contra el hambre

La iniciativa se está difundiendo a través de distintos actos. El próximo miércoles, 10 de mayo de 2017, en el Museo de la Evolución (MEH) de Burgos tendrán lugar en una serie de actos que se cerrarán con un debate a las 7 de la tarde y posteriormente, como colofón, cantará el Orfeón Burgalés. Por la mañana habrá también talleres en colegios e institutos de la ciudad. Burgos Con Bici colaborará en la campaña (1) promoviendo la intervención de alumnos de algunos centro educativos que participarán con algún taller. Y (2) haciéndonos presentes con nuestras bicis en la rampa de acceso al MEH, el miércoles 10 de mayo a las 19:10 y portar un cartel contra el hambre. Se grabarán algunas tomas para elaborar material de difusión de la campaña. 

Descripción de la campaña Palabras conta el hambre

Abramundicionismo, africambre, afrutizar, agrilimpiadas

Algunas aportaciones de los internautas. Recuerda que tu también puedes proponer una palabra contra el hambre.

El diccionario resultante sigue creciendo con las aportaciones espontáneas de la gente. Tu también puedes aportar tu palabra contra el hambre y puedes descargarte el diccionario aquí y echarle un vistazo aquí abajo (al pasar el cursor por encima de la imagen aparecerá una barra de navegación en la parte inferior).

30diasenbici. 2017

Cartel CongresoHaz más visible la bici en la ciudad usándola todos los días, aunque solo sea un poco. Si te sumas a este compromiso durante el mes de abril te unirás a miles de personas que lo harán también en todo el mundo. Este puede ser tu granito de arena para contribuir a una transición lenta pero imparable hacia una movilidad más sostenible y amable donde la bici juega un papel protagonista. Si quieres dar más valor a tu aportación deja constancia de ella inscribiéndote a la campaña en este enlace: http://www.30daysofbiking.com/pledge. Cuesta muy poco y es un gesto muy importante. Formarás parte de la comunidad de “alegres ciclistas” que, sin quedar, sin presiones, pero todos silenciosamente conectados, haremos lo mismo en muchas ciudades.

De hecho, cada año son más las ciudades que se suman a esta iniciativa, bien de forma popular, bien desde las administraciones. Varios ayuntamientos han hecho suya la iniciativa, incorporándola como propia a sus respectivos programas de actividades de difusión del uso de la bici, por una movilidad más sostenible. Desde los primeros años de la campaña, Gijón es la ciudad pionera. Este año Valladolid se ha sumado a este evento. Desde nuestra asociación llevamos 4 años animando al Ayuntamiento de Burgos a que haga lo propio, a que haga algo en términos de conciención del uso de la bici y de la movilidad sostenible, pero nada.

Díptico Ayunatmiento de Valladolid 30diasenbici

Díptico con programa 30 días en bici Ayuntamiento de Valladolid

Además puedes ser un poco más activo tuiteando tus 30diasenbici. Menciona a @30diasenbici y usa este hastag #30diasenbici (o este #30deb).

Puedes encontrar toda la información de esta iniciativa aquí:
http://30diasenbici.com/

https://www.facebook.com/30diasenbici

http://30diasenbici.com/30-dias-bici/

https://www.pinterest.com/30diasenbici/

https://plus.google.com/+30diasenbicispain/posts

@30diasenbici

#30diasenbici

#30deb

¿Qué es 30DEB y cuál es su objetivo?

La misión de 30 Días en Bici es promover el uso diario de la bicicleta por salud, bienestar personal y mejora de la calidad de vida. 30 Días en Bici sólo tiene una norma: “pedalea a cualquier parte cada día durante los 30 días de abril -una vuelta a la manzana, 20 kilómetros hasta el trabajo, o un paseo al atardecer, lo que sea que te venga bien- y comparte tus aventuras online”.

Por eso formamos “una comunidad de alegres ciclistas”, virtual en las redes sociales pero real en las calles, que pedalea unida diariamente porque creemos que enriquece nuestras vidas, hace la ciudad más amigable y cuida el planeta.

¿Cómo participa la gente? Es bien sencillo:

Paso 1: Regístrate http://www.30daysofbiking.com/pledge y comprométete a usar tu bici cada día en abril.

Paso 2: Pedalea en tu bicicleta a cualquier parte, con cualquier destino. Haz amigos y pedalead juntos.

Paso 3: ¡Comparte tus historias! Tuitea tus historias con las etiquetas #30díasenbici o #30DEB. Publica en nuestro muro de Facebook. Escribe en tu blog. Haz un video. Sigue las historias de los demás alegres ciclistas y únete a la conversación.

Paso 4: Repite los pasos 2 y 3 durante todo abril y por lo menos una vez al día. Que cada día se convierta en el eslabón de una cadena de bicicleta.

Paso 5: Estate atento al calendario de eventos de tu ciudad para más información sobre las marchas sociales, salidas en grupo, otros eventos ciclo-culturales, etc.

Paso 6: El día 30, ¡Celébralo!”

MANIFIESTO POR UNA MOVILIDAD SEGURA Y SOSTENIBLE

ECOLOGISTAS EN ACCIÓN, ANDANDO BURGOS Y BURGOS CON BICI

En nuestra ciudad nos encontramos ante la inminente revisión de la Ordenanza de Circulación, Movilidad y Transporte que ha de regir la movilidad urbana, y que fijará los comportamientos ciudadanos dando preferencia a aquellos que desde los puntos de vista ambiental y social sean mejores para Burgos. Por otro lado, se ha comenzado a elaborar un Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) que ha de orientar las políticas y acciones que marquen el futuro de nuestra ciudad en este campo.

Desde el punto de vista ambiental, la cultura de la motorización implica graves consecuencias para el medio ambiente y la salud de las personas debido a la contaminación del aire –responsable de 30.000 muertes prematuras en España según la Agencia Europea de Medio Ambiente–; accidentes –con una tendencia en aumento de los atropellos de peatones y ciclistas–; y la congestión, ruidos y ocupación desproporcionada del espacio público –aproximadamente el 70% de nuestras calles y avenidas está ocupado por automóviles en circulación o estacionados–. Por otro lado, la movilidad urbana por vehículos a motor es responsable del 10% de las emisiones totales de gases de efecto invernadero a la atmósfera, de las cuales el coche es responsable de tres cuartas partes.

Desde el punto de vista social, sólo tenemos que abrir los ojos para observar el sesgo –de edad, de género, de renta– que tiene nuestro actual modelo de movilidad con un alto porcentaje de desplazamientos en coche particular. Es un modelo que no es seguro ni accesible y no es casual que, año tras año, la violencia vial se cebe en los sectores de población más vulnerables.

Es necesario y posible trabajar en otro modelo de movilidad urbana y en Burgos, aunque de forma tímida, ya se han dado pasos en esa dirección. Parece que era ayer cuando los camiones atravesaban nuestras principales avenidas, los coches aparcados tomaban la Plaza del Cordón o la de Santa María y los coches circulaban, legalmente, por la calle de la Paloma o impunemente a más de 100 Km/h por algunas calles de nuestra ciudad. Hoy dichos comportamientos nos parecen inconcebibles y no deseados, pero nos deben hacer meditar sobre la importancia de las decisiones políticas en la dirección adecuada y el aplauso unánime que, pasado el tiempo, provocan en la ciudadanía.

Las organizaciones firmantes hacemos un llamamiento a responsables políticos y técnicos para que aprovechen este momento para establecer medidas que promuevan la pacificación del tráfico, que reduzca la siniestralidad vial y reparta de forma equitativa el espacio público; reduciendo el uso y ocupación que hace el coche. Para ello pedimos que se acuerden restricciones generalizadas de la velocidad; se limite el espacio reservado al estacionamiento en superficie; se mejore las líneas de autobuses y sus horarios, así como la accesibilidad universal en sus paradas y se implanten las medidas o técnicas necesarias para priorizar el transporte colectivo –p. ej. carriles reservados y prioridad semafórica para el autobús urbano en determinados lugares o trayectos–. También que se impulsen políticas a favor del uso de la bicicleta y de la calzada por los ciclistas en condiciones de seguridad –ciclocalles y ciclocarriles, espacios compartidos con peatones con preferencia para estos últimos, etc.– Las aceras se deben preservar para los peatones garantizando su uso no circulatorio, estando atentos a conductas inadecuadas que perviertan dicho uso y, vigilando la ocupación desmedida de la acera para otros usos – publicitarios, comerciales, hosteleros, etc.– Así mismo apostamos por el aumento de las zonas peatonalizadas con objeto de socialización y encuentro. Todas estas líneas de acción deben ser las bases sobre las que nuestra ciudad avance hacia un futuro, en materia de movilidad, más amable, más limpio y más justo.

Por último, invitamos a la sociedad burgalesa, a las organizaciones sociales y a las instituciones públicas a sumarse a este manifiesto y a la creación de un cambio positivo de la movilidad en la ciudad.

En Burgos a 22 de febrero de 2017

ADHESIÓN AL MANIFIESTO

Como asociación o colectivo puedes adherirte a este manifiesto rellenando el siguiente formulario:

ADHESIONES AL MANIFIESTO A FECHA 6 DE MARZO DE 2017

Logos de organizaciones que se adhieren al manifiesto

Felix (andando) Pedro Mediavilla (Burgos Con Bici) Elvira (Ecologistas en acción)

Patón, ciclista y persona en silla de ruedas

20170224. Gente. Manifiesto Movilidad. 2

Conbici. Por un Plan Estratégico Estatal de la Bicicleta (PEEB)

La coordinadora Conbici, en el último Congreso Nacional de Medio Ambiente (CONAMA) Ha presentado un vídeo en el que expresa la necesidad de un Plan Estratégico Estatal de la Bicicleta. Relacionado con esto se ha puesto en marcha una campaña de apoyo a la solicitud de dicho Plan. Puedes apoyar dicha campaña firmando el Manifiesto por la Bicicleta, pinchando en esta imagen:

MANIFIESTO POR LA BICICLETABanner de adhesión al manifiesto por la bicicleta

Consulta aquí el listado de adheridos

 

 

El día 1 de diciembre de 2016 se  celebró en el Congreso Nacional de Medio Ambiente (#CONAMA2016) la jornada “La bicicleta necesita un Plan Estatal”.  En ella intervinieron representantes de numerosas entidades explicando su acción por la bicicleta en diferentes ámbitos.

Abrió la sesión Javier Villalba, Jefe de Unidad de Ordenación Normativa de la DGT y coordinador de los trabajos que hasta ahora se han avanzado a nivel técnico para la elaboración de un plan estratégico para la bicicleta en España, y cuya información puedes ampliar en este enlace.

ConBici ha realizado este vídeo de algo más de cinco minutos, explicando la necesidad del citado Plan, mostrando una familia que decide usar la bicicleta y las ventajas que descubre al hacerlo, estableciéndose una analogía entre ese núcleo familiar y el conjunto de la sociedad. Finalmente el audiovisual solicita que se suscriba el Manifiesto de la Bicicleta, y se complementa con unas “píldoras” de 25 seg. que destacan los principales argumentos y que serán difundidas a través de las redes sociales. Este trabajo ha sido financiado por PONS Seguridad Vial, por la Diputación de Gipuzkoa y por la Concejalía de Movilidad del Ayuntamiento de Valencia.

SEM 2016

Entre el 16 y el 22 de septiembre de 2016 se celebra la Semana Europea de la Movilidad (SEM). Se trata de una iniciativa que surge de la Comisión Europea, que anima a las administraciones nacionales y locales y a todo tipo de organizaciones a secundarla con cuantas acciones se consideren oportunas para promover hábitos de movilidad sostenible. En España es el Ministerio de de Agricultura y Medio Ambiente el encargado de impulsar este evento y cada vez son más los Ayuntamiento que asumen el reto con un programa de actividades más o menos nutrido e interesante. La coordinadora Conbici y los distintos grupos asociados, entre ellos Burgos Con Bici, llevamos varios años sintiéndonos convocados por este evento y aportando nuestro granito de arena.

Este año, el lema es “Movilidad inteligente. Economía fuerte”. Lema que se refleja en la cartelería con la explicación, un tanto ambigua, “Elige la movilidad que impulse nuestra economía”. La verdad es que en el argumentario de los grupos que fomentan el uso de la bici siempre han figurado también las ventajas económicas a titulo personal y comunitario que supone el uso de este vehículo. Abundan los estudios y cuentas  echadas contra la idea del coche como medio de transporte personal. Estudios con conclusiones evidentes que chochan, no obstante, una y otra vez contra este hábito asumido sin matices e instalado en nuestras sociedades. Nadie niega ya que un transporte público bien organizado y el uso de la bici como medio de transporte urbano abundan en la salud de la ciudad en todos los aspectos. Pero esta línea de argumentación no pocos veces ha sido objeto de mofa y tenida por poco realista. Ahora la “oficialidad” asume esta actitud y hace suyos los argumentos tantas veces repetidos por organizaciones y asociaciones pro-bici: La mayor fidelidad al comercio local de peatones y ciclistas (una media de 2 y 1,3 visitas a la semana) frente a conductores (0,7 visitas a la semana); el ahorro medio (2853€/año, calculado para Bruselas) que supondría para un ciudadano la sustitución del coche por la bici en la ciudad; la evitación de atascos que pueden incrementar el gasto del desplazamiento en un 50%; las mejoras para la salud; etc. Sirva de ejemplo de la asunción de estas ideas por parte de la administración este texto de la guía temática de la SEM 2016:

“Un estudio liderado por la Federación Francesa de Usuarios de la Bicicleta (Fubicy) y por el centro de investigación CNRS, que ha contado con el apoyo del gobierno francés, reveló que los conductores y pasajeros de coches gastan menos dinero en los comercios que aquellos usuarios que se desplazan con otros medios de transporte [9], contradiciendo el temor habitual de los comerciantes según el cual a más peatones y ciclistas menos ingresos. En realidad, según el estudio los conductores gastan menos que cualquier otro grupo: 53,7 % en relación a la cantidad que gastan los peatones, mientras que los ciclistas y los usuarios de transporte público gastan 60,4 % y 55,5 % respectivamente en comparación con el total que gastan los peatones”

ECF, 2016, Shopping by bike: Best friend of your city centre. Cycling and Local Economies. https://ecf.com/sites/ecf.com/files/Cycling%20and%20Local%20Economies.pdf

SEM 2016. Cartel

Pero las asociaciones que defendemos el uso de la bici en la ciudad entendemos que estos beneficios van mucho más allá de los que se pueden cuantificar y reducir a costes y ganancias tal y como se pueden entender estos desde una mentalidad excesivamente economicista. Desde Burgos Con Bici insistimos en ello, especialmente en esta semana de la movilidad, y recordamos que las ventajas del uso de la bici (que podrían extenderse, “mutáis mutandis“, al resto de formas de transporte colectivo y al andar) cubren un espectro mucho más amplio de la vida de la ciudad: ahorro de tiempo y estrés en traslados cortos, descenso del nivel de ruidos, pacificación del tráfico, beneficios para la salud, nula emisión de CO2, incremento de los encuentros de personas en la calle, espacio urbano más humanizado, reparto menos invasivo del espacio público, eficiencia en los transportes “puerta a puerta” y, en fin, un largo etcétera que, más o menos, también recoge la guía temática de la SEM 2016.

Además, entendemos que las iniciativas de fomento de la movilidad sostenible, en general, y del uso de la bici, en particular, deberían extenderse a lo largo de todo el año, integrándose en las políticas sociales, educativas y culturales de la ciudad. En este sentido consideramos un buen ejemplo las propuestas para la SEM del Grupo Municipal de Imagina Burgos, tan abundantes y pertinentes, que bien podrían ser la base de un programa de actuaciones a largo plazo para el Ayuntamiento.

Burgos Con Bici participará este año en la SEM con estas actividades:

1. IV RUTA Burgos-Astudillo-Burgos

Claro. No podía faltar una ruta en bici. Es antes de la SEM propiamente dicha, pero damos así el pistoletazo de salida a esta semana con esta propuesta cicloviajera. Tienes toda la información aquí: http://www.burgosconbici.org/iv-ruta-burgos-astudillo-burgos/

FECHAS: Fin de semana del 10 y 11 de Septeimbre de 2016

SALIDA: Sábado, 10 de septiembre a las 11:00 desde las piscinas de San Amaro

2. PARK(ing)DAY.

parking-day-2016-ecologistas-bcb

El Park(ing)Day consiste en una acción de ocupación del espacio publico y de concienciación sobre el uso del mismo. Se trata de invitar a la ciudadanía a una reflexión sobre cómo gestionamos el espacio público de la ciudad, sobre cómo se ocupa, escenificando alternativas de ocupación creativas y recreativas que tratan de poner sobre la mesa la invasión de coches que soportamos en el centro de las ciudades. Organizado con Ecologistas en Acción, uniédonos a su convocatoria.  Ocuparemos dos plazas de aparcamiento con un stand de libros de temas de bicicletas: viajes, mecánica, urbanismo, etc..

LUGAR: Principio de la Avenida del Cid
FECHA y HORA: Viernes. 16 de septiembre de 2016, entre las 18:30 y las 20:00

En el siguiente enlace podéis ver la noticia con que anunciamos el Prk(ing)Day de Ecologistas en Acción el año pasado: http://www.burgosconbici.org/sem-2015-combina-tu-movilidad/

3. Exposición de microrrelatos y fotografías en la biblioteca Miguel de Cervantes

Además durante la semana de la movilidad y prolongándose hasta el 15 de octubre montaremos una exposición de microrrelatos y fotografías en la Biblioteca Miguel de Cervantes, en el Barrio de San Pedro de la Fuente.

La exposición muestra una selección de las obras ganadoras y finalistas de los concursos que convoca la asociación Burgos Con Bici de Microrrelatos y de Fotografías. La finalidad de estos concursos es fomentar, a través de la creación literaria y fotográfica, el uso de la bicicleta como medio de transporte. Son textos e imágenes cuyo nexo es alentar e invitar a los ciudadanos a que utilicen la bici, dando a conocer sus ventajas como vehículo económico, saludable, respetuoso con el medio y sostenible dentro de un modelo de ciudad, en el que prime el respeto y la tolerancia entre peatones, ciclistas y conductores.

FECHAS: Entre el 15 de septiembre y el 15 de octubre de 2016

Noticia en el Diario de Burgos. 13-sept-2016

SEM BCB en Diario de Burgos

Enlaces relacionados

Vídeo promocional de la SEM 2016
Guía temática de la SEM 2016 (el siguiente objeto es un visor de archivos .pdf. Puedes pasar las páginas en los comandos de la parte inferior)
 

MASA CRÍTICA. Vuelve a Burgos

SE CELEBRARÁ LOS PRIMEROS JUEVES DE CADA MES

LUGAR: Paseo de la Sierra de Atapuerca. (MEH)

HORA: 19:30

¿Cuántas bicis son necesarias en la calle para que sean tomadas como un elemento a tener en cuenta en la movilidad de la ciudad? ¿Cuándo empezará la administración a tratar este fenómeno como un medio de transporte y de desplazamiento cotidianos, y no como algo solamente decorativo, lúdico y circunscrito al ocio? Es es el punto de inflexión que aún no hemos superado en Burgos. Se trata de una forma de ver y concebir la ciudad que aún no hemos alcanzado. El movimiento “Masa Crítica” tiene el objetivo de concienciar sobre eso. Un número suficiente de bicis en la calzada, una “masa crítica” de bicis, nos hace más visibles y recuerda que somos tráfico.

Después de unos años de parón en Burgos, la iniciativa vuelve para visualizar el fenómeno ciclista y reivindicar nuestros derechos. ¡PARTICIPA!

CARTEL MASA CRÍTICA BURGOS

Masacriticaburgos. Folleto

 

Toda la información sobre la Masa Crítica de Burgos aquí: https://www.facebook.com/profile.php?id=100012404345288