Encuentrillos 2015. Vacaciones en bici en familia.

Encuentrillos 2015: Este año iremos a pedalear en familia por la desembocadura del río Miño, entre el 25 de julio y el 2 de agosto, con base en el camping “Santa Tecla” (Bayona – Pontevedra).

Los encuentrillos son una reunión de familias de toda España a las que nos gusta compartir experiencias entorno a la bicicleta. Suelen realizarse cerca de alguna vía verde o zona en la que se puede pedalear de forma segura con niños. Tuvo su origen en los “Encuentros” Cicloturistas que cada dos años organiza un grupo de ConBici, de aquí el nombre de “Encuentrillos”.

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Se trata de pasar unos días de vacaciones (normalmente en la segunda quincena de julio), compartiendo con otras familias excursiones, comidas, actividades, juegos, etc. Las actividades son de libre participación y todo el mundo puede sugerir excursiones, a pie o en bicicleta, juegos para las criaturas, para los adultos, fiestas, bailes… Cada noche, tras la cena, nos juntamos a charlar y planificar el siguiente día.

En este enlace puedes escuchar una entrevista de radio sobre los encuentrillos mientras disfrutábamos de una de sus ediciones, en concreto la del 2008.

Los últimos 10 encuentrillos fueron en:
2005 Frías (Burgos), 2006 Ayuda (Castellón), 2007 Olot (Girona), 2008 Mora de Rubielos (Teruel), 2009 Acedo (Navarra), 2010 Arnes (Tarragona), 2011 Landas (Francia), 2012 Lekumberri (Navarra), 2013 Olot (Gerona), 2014 Cuerda del Pozo (Soria).

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IMPORTANTE: Los Encuentrillos no los organiza ningún grupo concreto de ConBici ni las dirige nadie pues todos los participantes colaboramos en su elaboración, y entre todos y todas nos repartiremos las tareas. Para elegir el lugar, fechas y otros detalles de cada edición nos coordinamos a través de una lista de correo electrónico.

Si tu familia quiere unirse a los encuentrillos y eres socio de Burgos Con Bici, manda un correo a Pedro pmedbici@telefonica.net quien te mandará los detalles de esta edición y los pasos para incluirte en la lista de correo de los Encuentrillos.

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Ecomarcha 2015. Por un turismo “bio-lento”

La organización Ecologistas en Acción se está consolidando como mentora del cicloturismo viajero o de alforjas. Hace ya cinco años que organizaron la primera Ecomarcha y ya no han parado. Siempre con carácter reivindicativo, cada año centrados en un problema medioambiental, pero creando un contexto de viaje, diversión y camaradería. Precisamente, el tema de este año es la bici en sí como forma de turismo no agresivo pero si “bio-lento”. Por eso nos invitan a participar en la Ecomarcha de este año, que han llamado la Ecomarcha del “Turismo bio-lento”, con la idea de practicar otros modelos de turismo no agresivos con la tierra y las personas, donde lo importante es disfrutar del camino, de las compañías y las experiencias, mientras bajas el ritmo y la velocidad cotidiana a la cadencia del pedaleo, aprendiendo a ajustarnos con las mareas, los vientos, el ritmo del amanecer y el atardecer. Realmente es un buen plan para las vacaciones. Y si aún no tienes otro, te animamos a probarlo.

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Este año, a este tran-tran biolento recorreremos la costa andaluza de levante a poniente. Saliendo desde Málaga el día 4 de julio para llegar a Huelva el día 18.

Conviviremos durante algunas etapas con el turismo de masas, las urbanizaciones a pie de playa, los campos de golf y los centros de ocio masivos, es lo que hay, no podemos borrar el desastre en que lo han convertido, pero sí podemos distorsionar esa imagen de paraíso del consumo con nuestra presencia a dos ruedas, empleando las energías renovables de nuestras piernas y alegrías, consumiendo local y ecológico y regalándonos amistades y poesía para alimentar el motorcillo de nuestros corazones.

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Pero no solamente recorreremos zonas depredadas por la urbanización, también dejaremos la efímera marca de nuestras rodadas en zonas de gran belleza y valor natural, como las playas de Tarifa, Bolonia, Valdevaqueros, El Palmar, y otros enclaves como La Almoraima, el Parque Nacional de Doñana, y la costa de Huelva, buscando esas personas y proyectos que cuidan de la tierra y las personas, para conocerles, apoyarles y darles eco.

Espero que os animéis a venir. Ya sabéis que para cualquier consulta, petición u ofrecimiento aquí estamos.

Y si ya tenéis claro que vais a venir, ¡inscribiros cuanto antes! ¡Este año tendremos novedades y sorpresas!

Más información de la Ecomarcha 2015
– Formulario de inscripción: http://www.ecologistasenaccion.es/article29208.html
– Etapas y trazado: http://www.ecologistasenaccion.es/article29208.html?artpage=3
– Equipo básico: http://www.ecologistasenaccion.es/article29208.html?artpage=2

Vamos despacio porque vamos lejos

Ecomarcha 2015
Ecologistas en Acción
Tel: 915 31 27 39
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www.ecologistasenaccion.org/ecomarcha
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Grupo de Coordinación de la EcoMarcha
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Ecologistas en Acción
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ecomarcha 2014

Concentración contra el Fracking. Ecomarcha de 2014

 

Bicicletada contra el Fracking

La asamblea contra la fractura hidráulica de Burgos,
organiza el próximo sábado 27 de Junio una bicicletada que saldrá desde las traseras del centro comercial Alcampo a las 12 h recorriendo la ciudad, hasta acabar con un picoteo popular en el río Arlanzón. (compartiremos lo que podamos aportar cada un@, el postre lo aporta la asamblea!)
¡mostremos nuestro rechazo al fracking durante el recorrido con carteles, camisetas y nuestra presencia en las calles¡
¡pasa  la convocatoria a tus contactos¡
Y si quieres participar en la organización o colaborar, ponte en contacto con nosotr@s a través de este email
burgosfracturahidraulicano2012@gmail.com
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Aparcabicis 3. El emplazamiento

Con esta tercera entrada sobre los aparcamientos sobre bicicletas queremos exponer los criterios que sigue Burgos Con Bici para la demanda de aparcamientos de bicicleta en nuestra ciudad.

Empezando por el emplazamiento físico, un aparcamiento para bicicletas debe estar:

  1. En un lugar transitado y visible, para hacer disminuir la incidencia de hurtos. Siempre que sea posible se instalará en el interior de recintos en el caso de colegios, centros cívicos y otras dependencias públicas.
  2. Lo más cerca posible de los destinos habituales de los potenciales usuarios. Se estima que para los estacionamientos de larga duración la distancia al destino no debiera superar los 75-100 m.; y para los de corta duración esta distancia no debiera ser superior a los 25-50 m.
  3. En un espacio que no interrumpa los flujos peatonales habituales y que no implique una barrera de visibilidad al tráfico. En cualquier caso se ha de respetar el Reglamento de Accesibilidad y Supresión de Barreras.
  4. En general, los aparcamientos para bicicletas debieran situarse en zona de calzada. Está calculado que en el espacio de una plaza de aparcamiento de coche se pueden colocar 5 unidades de aparcamiento de bicis tipo universal, es decir 10 bicicletas, incluyendo protección con bolardos.
  5. Un emplazamiento recomendable es junto a pasos de peatones y/o junto a isletas de contenedores de residuos urbanos. También es recomendable su ubicación junto a las vías ciclistas de la ciudad, en plazas y áreas de uso compartido peatón-ciclista. En caso de no poder colocarse en calzada se aconseja buscar el espacio entre líneas de bancos o árboles, y en las orejas junto a los rebajes de bordillos; y siempre que las aceras sean anchas en relación con los peatones que las utilizan.
  6. Con protección ante la lluvia en los lugares que sea posible, y con la señal informativa que indique su finalidad y no genere dudas entre los ciudadanos.
  7. Distancia a pared, bordillo u obstáculo: La distancia mínima aconsejada es 55 cm. (En especial si se coloca en la acera junto a aparcamiento de coches en batería pues hay que tener en cuenta que el morro de los coches y furgonetas invade parte del espacio de la acera)
    En aceras de poco ancho, la distancia al obstáculo podría reducirse pero no por debajo del radio medio de una bicicleta urbana.: 38 cm. Cuando se coloca a menos de 38 cm. normalmente la bicicleta no va a quedar bien situada, sobresaldrá en el lado opuesto en exceso y no será factible proceder al candado de las dos ruedas. Es importante precisar que el espacio de suelo público ocupado por los aparcabicis no depende de la longitud del aparcabicis, sino de la longitud de las bicicletas que en él se estacionan. Esto implica que el suelo público empleado para este servicio es idéntico se coloque el aparcabicis más cerca o menos cerca de las fachadas u otros obstáculos.
  8. En cuanto a la disposición relativa de las barras respecto a la vía en la que han de estar situadas, normalmente se colocan de manera que la bici queda perpendicular a la pared u obstáculo más cercano. Otra opción, es emplazarlos con un ángulo entre 30 y 60 grados, en los casos en que esta disposición optimice el espacio y/o facilite la entrada desde la incorporación más empleada.

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Además aconsejamos:

  1. No es recomendable colocar importantes infraestructuras para el aparcamiento de bicicletas como anticipo a su necesidad. En nuestra opinión, es preferible ir inmediatamente detrás de la demanda, previendo el espacio necesario para las ampliaciones del estacionamiento
  2. La colocación de aparcabicis en el interior de los parkings municipales subterráneos (ya existen experiencias en este sentido en otras ciudades).

¿Y en concreto dónde ubicarlos? . El criterio de prioridad que defiende nuestra asociación es el siguiente:

a) Que sea punto de destino habitual de ciclistas urbanos.
b) Que los aparcamientos de bicicletas cercanos estén habitualmente llenos.
c) Ubicación en centro educativo, biblioteca, centro cívico, hospital – centro de salud, instalación deportiva o similar.
d) En la entrada de oficinas de administraciones públicas.
e) Emplazamientos con gran afluencia de usuarios (cines, centros comerciales, calles comerciales y del centro urbano, …).
f) Ubicación en áreas/barrios con déficit de aparcamientos de bicicletas.

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Más información sobre aparcamientos de bicicletas:

Manual Aparcamientos Bicicletas IDAE 2009 https://es.scribd.com/doc/268762921/Manual-de-Aparcamientos-de-Bicicletas

Bycicle Parking Manual (en inglés)  Federación Danesa de Ciclismo 2008 https://es.scribd.com/doc/268763530/Bicycle-Parking-Manual

En las siguientes noticias sobre aparcabicis evaluaremos las últimas unidades colocados en la ciudad (enero 2015) y te adjuntaremos el inventario actualizado de los aparcabicis de nuestra ciudad.

Bicicletada por la escuela pública

Una vez más, la Plataforma por la Escuela Pública convoca una acción de calle en bici. Lo hacen para celebrar el Día de la Escuela Pública. Celebración que tendrá más actividades. Se comienza  a las 11:00 con una bicicletada desde el Museo de la Evolución. De 12:00 a 14:00, también frente al Museo de la Evolución, habrá talleres infantiles y de música en directocon Uxía López, Diego Galaz, Miguel Azofra, Mario Mayoral, Juanjo Villalaín, Serna, Isaac Marcos…

Uno de los sindicatos de la plataforma, CGT, sugiere acabar los actos con una comida en el río, o donde se acuerde.

 

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Ruta. En las tierras del Cid

Del autor del libro, “Viajes en el tiempo” viene una ruta que nos lleva a la época romana y directamente al lugar donde nació el cid. Y todo ello bien cerquita de la ciudad. Salimos de Burgos por la vía Itálica, que va a Roma para los que quieren ir un poco mas lejos, por el campo de golf si los pijos quieren jugar una ronda de 18, por unos caminos muy chulos hasta Celada de la torre donde se puede toma “una”.
A comer en el parque de Vivar del Cid (se puede pedir bocatas en el bar para los que han salido la noche antes hasta las… demasiado tarde) y volveremos por unos caminos y Sotragero al polígono de Villalonquejar y el carril de bici.
Domingo 7 de junio, a las 11.00 en el MEH.

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