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GANADORES DEL V CONCURSO DE FOTOGRAFÍA «La bicicleta y la ciudad». BCB
El pasado jueves, 9 de Diciembre, tuvo lugar…

RUTA: Vía Verde Santander-Mediterráneo y Valles del Ebro
DESCARGAR: https://drive.google.com/file/d/1LUmnhXipHODoJcEmsKkIJOwmkOA_5j-K/view?usp=sharing
Vía…
14 diciembre, 2021/por BCBVía…

Viajar en bici. Cicloturismo de alforjas
DESCARGAR: https://drive.google.com/file/d/1U8oUHsJp0zaxZ31Nofc775739JfUm_IU/view?usp=sharing
Comenzamos…
5 diciembre, 2021/por BCBComenzamos…

Calendario 2022 en favor de ADACEBUR. PRINCESSBIKES. Solidarias en bici.
COLABORA CON ADACEBUR COMPRANDO EL CALENDARIO DE 2022
La…
12 noviembre, 2021/por BCBLa…

I MARCHA CICLOTURISTA A POZA DE LA SAL. Vía Verde Santander-Mediterráneo
El Ayuntamiento de Poza de la Sal empieza a fomentar el turismo…
9 noviembre, 2021/por BCB
Abusiva campaña de multas a ciclistas en la SEM 2021 en Burgos
El Ayuntamiento de Burgos ha tenido una forma sorprendente de…
2 octubre, 2021/por BCB
V ANIVERSARIO ANDANDO BURGOS. ¡ENHORABUENA!
La asociación "ANDANDO BURGOS" acaba de cumplir su quinto aniversario.…
24 septiembre, 2021/por BCB
II BICICLETADA SOLIDARIA. Princessbikes. A favor de ADACEBUR
Princessbikes organiza la II Bicicleta solidaria a favor de…
23 septiembre, 2021/por BCB
SEM 2021. Por tu salud, muévete de forma sostenible
Del 16 a l 22 de septiembre se celebra la Semana Europea de…
13 septiembre, 2021/por BCB
RUTA SEM 2021. A Hortigüela y vuelta en dos días
Este año celebramos la Semana Europea de la Movilidad con una…
13 septiembre, 2021/por BCB
Bici-paseo de época. VIII Centenario de la Catedral de Burgos. PRINCESSBIKES
Princessbikes nos sorprende de nuevo con una original propuesta.…
15 julio, 2021/por BCB
V Concurso de Fotografía «La bicicleta y la ciudad». «La bici es bella»
AVISO IMPORTANTE
ESTABA PREVISTO PUBLICAR LAS FOTOGRAFÍAS…
20 junio, 2021/por BCBESTABA PREVISTO PUBLICAR LAS FOTOGRAFÍAS…













#NOalCascoObligatorioConBici
/en Normativa ciclistaLa DGT juega sucio con los ciclistas. Cinco días después de que la DGT convocara a Con Bici, junto con otras asociaciones del mundo de la bicicleta, a una reunión en la que supuestamente se iba a debatir la futura reforma del Reglamento General de Circulación, con un documento base en el que no se mencionaba ningún cambio legislativo referente a la obligatoriedad del uso del casco en zonas urbanas, el Ministro del Interior, haciendo referencia a esa misma reforma, anunciaba la obligatoriedad del uso del casco para los ciclistas en las ciudades españolas:
http://elpais.com/elpais/2012/07/17/actualidad/1342529173_031959.html
Con Bici quiere recordar que el uso del casco para los ciclistas adultos no es obligatorio en ningún país europeo y que, como ya indicaba en un comunicado anterior:
¿Por qué NO debe ser el casco OBLIGATORIO?
la obligación de usar el casco en las vías interurbanas ni siquiera ha podido evitar que España se coloque a la cabeza de los países europeos en siniestralidad ciclista en carretera:
http://www.fundacionsalaprensa.mapfre.com/ficha-nota-prensa/431/espana-encabeza-el-ranking-europeo-de-ciclistas-fallecidos-en-carretera-julio-y-agosto-los-meses-mas-peligrosos
La posición de Con Bici en este tema ha sido siempre que la mejor garantía para la seguridad, no sólo de los ciclistas sino del tráfico en general, es aumentar el número de ciclistas en la vía pública, mediante políticas adecuadas de fomento, como las que se llevan a cabo en los países líderes de Europa (Holanda, Dinamarca, Alemania…), donde el uso del casco no es obligatorio, ni siquiera en vías interurbanas.
El grupo parlamentario socialista, a través de Odón Elorga, ex-alcalde de Donosti, ha formalizado en el Parlamento una Solicitud de comparecencia de la Directora General de Tráfico en la Comisión de Seguridad Vial para que explique las razones que han llevado al Ministro del Interior a anunciar a los medios de comunicación y sin apertura de un proceso de consulta y participación con los colectivos de usuarios de la bici, la propuesta de modificar el Reglamento para obligar a los ciclistas urbanos a llevar casco cuando circulen por las calles de las ciudades.
ConBici no está en contra del uso del casco, pero si está en contra de la obligatoriedad de su uso, porque dadas todas las evidencias existentes, el uso del casco debe ser una decisión personal en aras a evitar el estancamiento e incluso el descenso del número de personas que utilizan la bicicleta. De hecho, como podéis leer en el enlace siguiente, Con Bici hay propuesto formalmente a la Administración la eliminación de la obligatoriedad del uso del casco en las vías interurbanas.
Casco para ciclistas. (L. art. 47 y RGC art. 118) – Propuesta de eliminación de la obligatoriedad del uso del casco para vías interurbanas
Si tú también piensas en la línea de Con Bici, y quieres apoyar su postura, puedes visitar el siguiente enlace y firmar para que el uso del casco siga siendo una recomendación y no una obligación.
#NOalCascoObligatorioConBici
http://www.change.org/es/peticiones/noalcascoobligatorioconbici