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ESTRATEGIA ESTATAL POR LA BICICLETA. #efectobicicleta
Por fin hay un plan nacional que establece la estrategia mínima…
9 junio, 2021/por BCB
BICICLETADA A FAVOR DEL «BICI+TREN». Día mundial del Medio Ambiente.
La posibilidad de transportar bicis en los trenes solucionaría…
1 junio, 2021/por BCB
CHAPUZA. Conexión de vía ciclista entre Avda de la Paz y Avda. Reyes Católicos
No se entiende cómo el Ayuntamiento de Burgos sigue apostando…
23 mayo, 2021/por BCB
SOLUCIÓN A LA LAMENTABLE VÍA CICLISTA ENTRE REBOLLEDAS Y LA BARRIADA SAN JUAN BAUTISTA
Lamentable, peligroso, sin excusa, chapuza, ... son calificativos…
14 abril, 2021/por Burgos Con Bici
BICICLETADA por la reapertura del Divino Valles
La Plataforma por la Sanidad Pública de Burgos reivindica le…
11 abril, 2021/por BCB
PARTICIPACIÓN. Remodelación de la C/ Vitoria
PARTICIPA ELIGIENDO LA ALTERNATIVA DE REMODELACIÓN DE LA C/…
21 marzo, 2021/por BCB
Pedaleando por la igualdad. Princessbikes. Marcha ciclista el día 14 de marzo
Princessbikes organiza su ya tradicional "Pedalada por la igualdad".…
7 marzo, 2021/por BCB
Otra obra entregada sin finalizar. Vía Verde Santander Mediterráneo en Burgos
Hace una semana se hizo pública la finalización de la señalización…
4 marzo, 2021/por BCB
Un paso atrás. ¿En coche al cole?. NO a la reserva de aparcamientos para coches en entornos escolares.
"CUANTAS MÁS CARRETERAS CONSTRUYES, MÁS TRÁFICO HAY. CUÁNTO…
20 febrero, 2021/por BCB
Un año de ordenanza. Balance de Burgos Con Bici
Hace un año que entró en vigor la Ordenanza de Movilidad Sostenible…
11 febrero, 2021/por BCB
¡Chapuza! Vía Verde S-M entre Cojóbar y Cascajares de la Sierra
Hemos presentado una solicitud en la Subdelegación del Gobierno…
2 febrero, 2021/por BCB
Taller de mecánica de bicicletas para internos de la cárcel de Burgos
Entre el 2 y el 17 de diciembre la asociación Burgos Con Bici…
23 enero, 2021/por Burgos Con Bici












La bicicleta no es el problema, es la solución
/en Perros sueltosAfortunadamente, cada vez es mayor el número de personas que está de acuerdo con esta idea. Sostenibilidad, salud, ecología, economía, felicidad, eficacia… son aspectos en los que la bicicleta destaca, y lo hace en todos a la vez. A pesar de todo, un sector recalcitrante de nuestra sociedad sigue mirando con recelo la transformación que estamos viviendo. Esta resistencia seguro que obecede a un complicado cóctel de factores. Es importante que seamos conscientes de ellos para ayudar a quitar la venda de los ojos de mucha gente.
Hace un par de meses denunciábamos en el árticulo de nuestra web «Manipulación Informativa en RTVE» la visión sesgada que hacía el programa Para todos la 2 de la polémica propuesta de hacer obligatorio el uso del casco a los ciclistas en vías urbanas. Pues bien, parece que los responsables de la cadena pública han sido sensibles al aluvión de quejas, incluídas las de Con Bici, que recibieron en fechas posteriores porque han invitado a miembros de Con Bici, a los fabricantes de bicicletas y a la Red de Ciudades para la Bicicleta a exponer sus puntos de vista al respecto.
Sin embargo, llama la atención la hostilidad hacia la bicicleta que todavía denota el presentador del programa, y eso que en su día declaró ser ciclista habitual. ¿Es este presentador un ejemplo de persona cargada de prejuicios y con una postura visceral e irracional? ¿O se trata de un profesional que se atiene rigurosamente a un guión pensado y escrito por los responsables del programa?
En cualquier caso, damos la enhorabuena a los tres invitados al programa, en especial a Manolo Martín, por la lucidez y serenidad con las que explicaron el cambio de modelo que necesitamos.
En esta línea, queremos aprovechar para difundir aquí algunas informaciones muy interesantes y en las que os invitamos a profundizar.
MESA NACIONAL DE LA BICICLETA
Encuentro con María Seguí, Directora General de Tráfico
La Mesa Nacional de la Bicicleta, la Red de Ciclojuristas y el delegado de la ECF en España se reunen con la Directora General de Tráfico, Dª María Seguí
FALSEDADES, MENTIRAS y ESTADÍSTICAS
Con Bici rechaza la «pretendida» encuesta sobre el casco perjeñada por el Comisariado Español del Automóvil
Conbici rechaza el informe del Comisariado del Automóvil sobre el casco en ciudad
OBJETIVO: 30 KM/H VELOCIDAD MÁXIMA EN CIUDAD
Campaña europea para lograr ciudades más habitables y seguras
http://www.conbici.org/joomla/index.php?option=com_content&view=article&id=1105:objetivo-30-kmh-velocidad-maxima-en-ciudad&catid=18&Itemid=58