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Paseo-inauguración ciclocalles y ciclocarriles Burgos

La semana pasada han finalizado la ejecución de corredores ciclistas provisionales en Burgos para facilitar y fomenta el uso de la bici en la desescalada y nueva normalidad. Tienen el formato de ciclocalles y ciclocarriles. A grandes rasgos comunican (1) la zona sur de la ciudad con el HUBU, por el eje C/ San Pablo, puente San Pablo, C/ Santander, Avda. del Cid, Pozanos y (2) Gamonal con el centro de la ciudad por la C/ Vitoria.

Para hacer presentes las bicicletas en estas nuevas vías y para reivindicar este nuevo espacio en el que podemos circular en bici con prioridad, os animamos a usarlos todo cuanto podáis. Es la mejor forma de acostumbrarnos todos a compartir de forma calmada estas vías.

A modo de inauguración y para que se vayan viendo bicis, os proponemos una «Paseo» el jueves 25 de junio de 2020. No se trata de una bicicletada ni manifestación. Por eso, la idea es hacerlo en grupos de 6 personas cada hora, para prolongar la presencia de bicis, a modo de goteo, a lo largo de todo el día. Cada grupo queda a cada hora en punto en el MEH.

Anímate y apúntate en el siguiente formulario a la hora que mejor te venga. Puedes apuntarte en varias horas. Antes de hacerlo revisa la ocupación de cada hora aquí: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1xzUUTtEBRwsbdi55OXrUizU_vB7FMx4qg6MOnetYPNI/edit?usp=sharing

El recorrido total es de unos 11 km y se hace en 40 minutos aproximadamente. Se sale del MEH, puente San Pablo, hacia avenida Arlanzón, Plaza del Rey, calle Vitoria hasta glorieta que cruza con la calle Juan Ramón Jiménez y calle Esteban Sáez de Alvarado. Se vuelve por calle Victoria hasta la Plaza del Cid, calle Santander, Avda. del Cid hasta glorieta Luis Borges, se da la vuelta, Avda. del Cid, Pasaje de Radio Popular, Calle San Lesmes, Calle Vitoria, puente San Pablo.

Se sale del MEH, puente San Pablo, hacia avenida Arlanzón, Plaza del Rey, calle Vitoria hasta glorieta que cruza con la calle Juan Ramón Jiménez y calle Esteban Sáez de Alvarado. Se vuelve por calle Victoria hasta la Plaza del Cid, calle Santander, Avda del Cid hasta glorieta Luis Borges, se da la vuelta, Avda del Cid, Pasaje de Radio Popular, Calle San Lesmes, Calle Vitoria, puente San Pablo

En bici contra el COVID-19. Medidas para Burgos

LA BICI COMO MEDIO DE TRASNPORTE URBANO IDONEO FRENTE AL COVID-19

Desde el principio del estado de alerta hubo dudas sobre si se pocía circular en bici en los desplazamientos permitidos por el decreto. Los colectivos ciclistas insistimos que sí y en que, además, era mejor y más recomendable. Además Conbici ha puesto en marcha un servicio de asesoramiento ante denuncias injustas por uso justificado de la bicicleta.

Hace semana y media (10 de abril), la Coordinadora Conbici planteaba una desescalada del confinamiento con la bici como protagonista de la movilidad en entornos urbanos. Se organizó una acción conjunta y se invitó a todos los colectivos asociados (BCB es uno de ellos) a plantear medidas a las administraciones locales para que, no solo faciliten, sino que también fomenten el uso de la bici en el tiempo que vaya a durar la obligación de mantener una distancia física entre personas para evitar el contagio. ¿Por qué? Pes porque, aparte de sus múltiples ventajas mil veces repetidas, la bici garantiza la distancia mínima de seguridad frente al contagio y puede evitar una irrupción masiva del coche en la ciudad, toda vez que haya rechazo al transporte público por un tiempo.

A principios de la semana (13 de abril) pasada se hizo público que Francia ya estaba planificando un desconfinamiento en que la bici se perfila como elemento de movilidad idóneo. La difusión de esta noticia en España por distintos medios acabó precipitando un comentario de la Ministra de Transición Ecológica diciendo que estudiarían esta buena idea.

ATUALIZACIÓN: El 22 de abril la Red de Ciudades por la Bicicleta se suma al apoyo de las medidas propuestas por ConBici para fomentar el uso de la bici como medio de transporte prioritario en el período de desescalada. COMUNICADO.

En respuesta a la acción promovida por ConBici, varios colectivos han hecho sus respectivas propuestas. Esta información se está centralizando en la web de ConBici.

Burgos Con Bici ha elaborado también una propuesta de movilidad, poniendo en valor la idoneidad de la bici, para el tiempo que dure la exigencia de distancia física entre personas para evitar el contagio. A lo largo de esta semana presentaremos esta propuesta en el Ayuntamiento. Puedes verla en el siguiente documento. Para navegar por el documento, pasas el cursor por encima y, en la parte inferior se mostrarán unas herramientas de navegación.

Puedes descargarlo aquí.

SOLICITUD-Y-ANEXOS.-En-bici-contra-el-COVID-19-para-la-WEB

ACTUALIZACIÓN 28 de abril de 2020. La siguiente infografía y el documento .pdf que puedes ver más abajo, fueron publicados por el Ministerio de Transición Ecológica el 28 de abril de 2020.

https://www.miteco.gob.es/es/prensa/ultimas-noticias/ribera-solicita-a-la-femp-que-los-municipios-adopten-medidas-de-impulso-a-la-bicicleta-en-la-desescalada-de-la-crisis-sanitaria/tcm:30-508868

Recomendaciones del uso de la bicicleta en el proceso de desescalada
200428npriberapidealafempquelosmunicipiosadoptenmedidasdeimpulsoalabicicleta_tcm30-508867

ACTUALIZACIÓN 29 de abril de 2020. Entrevista en Cadena Ser Burgos sobre los planes de desescalada en bici para Burgos

DOSSIER DE PRENSA

#MeDesplazoEnBici

SI

SE PUEDE USAR LA BICI PARA LOS DESPLAZAMIENTOS PERMITIDOS EN EL DECRETO DE ALARMA POR COVID-19

Tanto la coordinadora ConBici, como coordinadora nacional del reto #30diásenbici, en sendos análisis del decreto de alarma interpretan que NO ESTÁ PROHIBIDO usar la bici para los desplazamientos permitidos.

Conbici:

#30díasenbici:

Un socio de Burgos Con Bici lo resume gráficamente así:

FIRMA por la supresión del decreto que prohibe el paso de bicicletas por el centro de Burgos

Burgos Con Bici ha creado la siguiente petición en change.org. Las peticiones en esta plataforma son muy concretas y dirigidas a aspectos claros y bien definidos. Entre los distintos puntos de mejora de la circulación ciclista, hemos elegido este.

Recuerda que después de firmar la petición en change.org, es necesario confirmar en tu cuenta de correo electrónico.

ENLACE A LA PETICIÓN: http://chng.it/MwCYCCwMVN

CHANGE.ORG

POR LA SUPRESIÓN DEL DECRETO QUE PROHIBE EL PASO DE BICICLETAS POR EL CENTRO DE BURGOS

En Burgos, tras la aprobación de la Ordenanza de Movilidad que entró en vigor el pasado Enero y asociado con ésta, se ha dictado un decreto de alcaldía donde se prohíbe la circulación de bicicletas por el casco histórico de la ciudad. Dada la configuración urbana de la ciudad, en la práctica, dicha prohibición puede acabar con el uso cotidiano y creciente de la bicicleta como medio de transporte alternativo para muchos ciudadanos.

Proponemos que, al menos, en algunas calles del centro se nos permita circular para que podamos seguir nuestro itinerario más natural sin tener que bajarnos de la bicicleta.

Creemos que este derecho se puede ejercer en condiciones de seguridad absoluta para los peatones, respetando su total derecho a circular seguros y despreocupados por las calles peatonales de nuestra ciudad, estableciendo, como ya indica la Ordenanza, limitaciones al uso de la bici si las circunstancias lo aconsejan. 

La supresión del decreto permitiría a las y los ciclistas urbanos de nuestra ciudad y a los cicloturistas de paso- Burgos es camino de Santiago- una circulación respetuosa por espacios compartidos como tantas veces disfrutamos en otras ciudades europeas.

Peatón y ciclista circulando con respeto por zona peatonal

La prohibición general de circulación de bicicletas por todas las zonas peatonales y, concretamente, por el centro de Burgos son dos de los puntos flojos de la ordenanza y del decreto de alcaldía que regula algunas excepciones a esta norma, pero que son muy escasas.

Punto 2 del análisis de la ordenanza por BCB. No habrá zonas peatonales compartidas
Punto 4 del análisis de la ordenanza por BCB. Casco histórico prohibido para bicis

Aquí puedes ver el ANÁLISIS COMPLETO de la Ordenanza de Movilidad de Burgos elaborado por BCB.

Nueva bicicletada. Domingo 1 de marzo

Otra convocatoria anónima para concentrarse en bici. Esta vez en blanco, por la modificación la ordenanza, en general, para conseguir una ciudad más limpia y segura.

Es el tercer llamamiento masivo a los usuarios de bicicleta para poner el foco sobre los problemas que está causando la ordenanza de movilidad. Representa una nueva llamada de atención al ayuntamiento, que pone en marcha la norma sin la necesaria previsión de nuevas vías ciclistas y cortando el flujo ciclista de la ciudad con la prohibición de atravesar el casco histórico.

La presencia de las bicis en la ciudad, en concentraciones, bicicletadas y con el constante uso diario puede ayudar a revertir el sentido de la ordenanza (y/o del decreto de alcaldía de áreas de tráfico restringido). Y también visibiliza la imperiosa necesidad de conectar la red ciclista y de construir nuevas vías específicas y exclusivas para bicis. ¡Participa!

Desde Burgos Con Bici, remitimos de nuevo al análisis que hemos hecho de la ordenanza y recordamos que quizá sea mejor que las protestas estén dirigidas a objetivos claros, contra los puntos donde la ordananza y la praxis del gobierno municipal fallan . Puntos que, en nuestro análisis, se concretan en los apartados rojos (2, 4 y 19) y en parte en los azules (3 y 13).

FECHA Y HORA: Domingo 1 de marzo de 2020 a las 13:00

LUGAR: Plaza Mayor.

Bicicletas por la modificación de la ordenanza, por una ciudad más limpia y segura

Barómetro de la bicicleta. 2019

Cada dos años, la Red de Ciudades por la Bicicleta (RCxB), publica el «Barómetro de la bicicleta». El Ayuntamiento de Burgos pertenece como socio a la RCxB. El último es el de 2019 y se publicó el 10 de diciembre. Se miden variables nuevas y las que se repiten se representan de forma distinta a otros años, lo que dificulta la comparativa con anteriores barómetros (2017 y 2015). Alguno de los nuevos datos se refieren a la evolución del uso de bici por género y entran en escena los VMPs. Entre las motivos de uso de la bici suben la preocupación por el medio ambiente y la movilidad. Los factores disuasorios más importantes para el uso de la bici son el tráfico y la insuficiencia de vías ciclistas específicas. Aumenta la percepción de falta de respeto de ciclistas a peatones y disminuye la de conductores de coche a ciclistas. Aquí puedes ver la noticia con la que la RCxB hizo público el barómetro.

INFORME COMPLETO

A continuación puedes ver el informe completo. Es un archivo .pdf. que también puedes descargarte aquí. Para pasar página pon el cursor sobre la ventana del documento y en el fondo aparecerán unas herramientas de navegación.

RCxB-Barómetro-de-la-Bicicleta-2019

INFOGRAFÍA

Como novedad, este año se han presentado los datos resumidos en una infografía. Puedes descargarla aquí y verla a continuación

Ordenanza de movilidad. Análisis de Burgos Con Bici

Y está en vigor la «Ordenanza de movilidad sostenible del municipio de Burgos».

El documento que puedes ver a continuación es un análisis de la ordenanza en términos de movilidad ciclista elaborado por Burgos Con Bici. Se analizan los 20 aspectos más relevantes de la ordenanza. Se incluye además una cronología de todo el proceso que puedes ver a lo largo del documento, al final de cada página. Tiene muchas referencias enlazadas a las que solo se puede acceder si se descarga el documento y se abre con un visor de archivos .pdf. Puedes DESCARGARLO AQUÍ:

https://drive.google.com/file/d/1PmxRzeOLgTuZZG6e7fzzTRWsNQ4Km7ix/view?usp=sharing

Para navegar por el documento incrustado aquí hay que usar las herramientas de navegación que se despliegan en el fondo de la página al pasar el cursor por encima.

ORDENANZA-DE-MOVILIDAD.-Análisis-de-Burgos-Con-Bici.-20200330

El siguiente documento contienen la misma información organizada en una tabla, ordenada por temas y con referencias directas a los artículos de la ordenanza.

Balance-Ordenanza-de-Movilidad-Sostenible-BCB-enero-2020-PARA-WEB

Debate sobre medio ambiente y movilidad urbana

La reciente aprobación y entrada en vigor de la Ordenanza de movilidad ha vuelto a reavivar el debate sobre la acción municipal en términos de fomento de la movilidad sostenible y defensa del medio ambiente. Por eso, los colectivos que organizamos un debate similar anterior, hemos considerado oportuno hacer una reedición. El debate se celebra el día siguiente a la entrada en vigor de la ordenanza. Seguro que se hablará largo y tendido de ella. No te lo pierdas.

Será el miércoles, 12 de febrero de 2020, a las 19:00. En la sala Polisón.

Para estar al día con la ordenanza, puedes echarle un vistazo al análisis que hemos elaborado en Burgos Con Bici. Puedes verlo aquí.

miércoles 12 de febrero de 2020 en la Sala Polisón de Burgos

Nota de prensa conjunto de los colectivos organizadores

La BICIESCUELA de Burgos Con Bici

Una de las más gratas propuestas de nuestra asociación está siendo la puesta en práctica de nuestra particular «BICIESCUELA». Bajo el título de «CONDUCE SEGURO TU BICI URBANA», esta actividad se encuadrada desde hace tres años en la programación educativa «La ciudad también enseña» del Instituto Municipal de Cultura del Ayuntamiento de Burgos .  Ver extracto.

Se trata de un taller PRÁCTICO en bicicleta para alumnos de 6º EPO y/o 1º ESO que incide en los consejos, normas y maniobras para el uso correcto y seguro de la bicicleta en la ciudad. La ruta de pedaleo se realiza por diferentes vías urbanas: pista bici, calzada, acera bici, zonas de uso compartido con peatones, pasos ciclistas, etc

Tiene dos partes:

1.- Charla: Mediante un material audiovisual de apoyo se destacan los consejos de seguridad para el ciclista urbano y se dan las pautas para realizar la sesión práctica. Esta charla/tutoría se puede hacer de forma conjunta en el salón de actos del centro para todos los grupos que vayan a realizar posteriormente la sesión práctica.

2.- PrácticaRecorrido en bici por la ciudad con supuestos prácticos y paradas explicativas. Duración: Según las necesidades de cada colegio/instituto. En principio será de 50 minutos, pero puede alargarse hasta  1 h 50 minutos..

OBJETIVOS:

  • Circular de forma segura por los diferentes viales ciclistas de la ciudad.
  • Quitarse los miedos a la hora de circular por las calzadas 30 – ciclocalles.
  • Conocer la normativa en vigor que compete a la circulación ciclista.

CONTENIDOS:

  • Cómo situarte en la calzada
  • Cómo hacerte ver
  • Cómo cruzar los pasos ciclistas
  • Cómo comunicarte con otras personas usuarias de la vía
  • Cómo detectar situaciones de peligro
  • Puntos negros de la seguridad ciclista de cada entorno escolar
  • Comportamiento ciclista en áreas de tráfico restringido

MATERIALES:

Se facilita un reflectante a cada participante para su uso durante la actividad

Cada participante debe llevar su propia bicicleta y casco.

ALUMNOS ASISTENTES:

Está destinado prioritariamente para alumnos de 6º EPO o de 1º ESO. (Para alumnos de otros cursos contactar directamente con burgosconbici@gmail.com)

Para la sesión práctica, cada clase se subdivide en dos grupos de un máximo de 15 alumnos por grupo. Cada grupo está guiado por uno o dos monitores de la asociación. Evidentemente, es necesaria la presencia en la ruta de un profesor del centro; normalmente cerrando el grupo de pedaleo.

El horario y el número de participantes por grupo en la actividad es FLEXIBLE: De un curso, pueden hacer el taller, el número de clases o líneas que decida el centro. La sesión práctica la pueden hacer todos los grupos/clases en el mismo día o en días independientes. (Aconsejamos hacerlo el mismo día para que alumnos de una clase puedan dejar su bici a alumnos de otra clase que no dispongan de bicicleta)

IMPORTANTE: Sólo pueden realizar el taller los alumnos que sepan montar en bicicleta y que sean capaces de realizar indicaciones de giro (soltar una mano del manillar para realizar señalizaciones)

LUGAR DE REALIZACIÓN:

Punto de inicio del taller: Centro escolar solicitante de la actividad.

Práctica: Carriles bici, aceras bici y calzadas próximos al centro escolar. Recorrido diseñado por la asociación Burgos Con Bici.

INSCRIPCIONES:

Para solicitar el taller, centro escolar debe tramitar la solicitud a través de la web www.aytoburgos.es/programaseducativos 

Por cada alumno se debe abonar 1,5 € a la cuenta del IMC

FECHA DE REALIZACIÓN Y HORARIO PROPUESTO:

Se realiza en horario escolar, el día y hora acuerdan entre el profesorado y el coordinador del taller de la asociación Burgos Con Bici.

VOLUTARIADO (cómo colaborar):

Como ser realiza en horario escolar y hace falta un mínimo de dos monitores/as, se agradecen personas adultas voluntarias para acompañar en la parte práctica (ruta urbana). Si tienes disponibilidad y te apetece colaborar ponte en contacto con nosotros.

Contacto:  burgosconbici@gmail.com

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Pacto y BiCid. Cómo mejorar la movilidad ciclista en Burgos.

«Cómo mejorar la movilidad ciclista en la ciudad de Burgos». Este fue el nombre del proyecto presentado por Pedro Mediavilla a la iniciativa Burgos Experimenta y que, a la postre, se desdoblaría en dos proyectos (Pacto y BiCid):

  1. PACTO CIUDADANO POR LA MOVILIDAD SOSTENIBLE en Burgos. Se ha elaborado un documento con los principios básicos que deben regir una política de movilidad sostenible en la ciudad. Se pretende que lo apoyen y se comprometan con su cumplimiento el más amplio abanico de instituciones y colectivos.
  2. VÍDEOS SOBRE SEGURIDAD CICLISTA (BiCid). Se están grabando una serie de vídeos sobre seguridad ciclista. En ellos se reflejarán varias situaciones de circulación ciclista en la ciudad y cómo debemos afrontarlas. Una da las finalidades de este proyecto es que sirva de material de apoyo para las sesiones de la «Bici-escuela» que Burgos Con Bici lleva a cabo colaborando en el programa «La ciudad también enseña», del Ayuntamiento de Burgos. De momento se ha grabado el capítulo introductorio (que puedes ver arriba) que exponen el argumento en el que se basará la serie. Un cid reaparecido que sustituye su caballo por una bici, pero que necesita aprender a moverse correctamente por la ciudad. Los vídeos se irán subiendo a esta página que puedes localizar en la pestaña «BiCid» de la web de burgos Con Bici: http://www.burgosconbici.org/bicid

El pasado 19 de octubre se presentaron ambos proyectos en público. El capitulo introductores dela serie de vídeos y los principios del pacto. Ambos proyectos están ahora en desarrollo. Y la asociación Burgos Con Bici se está haciendo cargo de ellos. Del primero a la par con la asociación Andando Burgos y del segundo con la inestimable colaboración de de algunos amigos del cuerpo de bomberos de Burgos y otros colaboradores afines. aprovechamos para dar nuestro más serio agradecimiento a estas personas que están colaborando en ambos proyectos.

A continuación puedes ver una entrevista en La8 a Pedro Mediavilla y Javi Mediavilla sobre el Capítulo introductor de la serie de vídeos.

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